• Medellín, 22 de mayo de 2012
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Autopistas de la Montaña, prioridad
Archivo | Germán Cardona ratificó el compromiso del Gobierno con el proyecto.

Autopistas de la Montaña, prioridad

José F. Loaiza Bran | Medellín | Publicado el 21 de octubre de 2011

Autopistas de la Montaña es el primer proyecto en la lista de los que hay que adelantar en el país de cara al Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos, señaló ayer el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez.

El funcionario reveló que esta consideración surgió en una reunión sostenida en días pasado en la cual estuvieron presentes el presidente de la República, Juan Manuel Santos; el ministro de Hacienda, Mauricio Santamaría; el director de Planeación Nacional, Hernando José Gómez; el director del Inco, Luis Andrade, y el secretario General de la Presidencia, Federico Rengifo, para abordar el tema de las iniciativas que son cruciales con la aprobación del TLC.

Cardona Gutiérrez sostuvo que en dicha reunión se ratificó el compromiso en los recursos para Autopistas de la Montaña.

"Lógicamente hay que poner unos recursos por parte de los gobiernos regionales, tema sobre el cual, el propio gobernador de Antioquia ha mostrado toda la voluntad de apropiar recursos de las regalías que va a tener Antioquia en los próximos años", explicó.

Agregó que también la Alcaldía de Medellín y el Gobierno Nacional han presupuestado su aporte.

"Autopistas de la Montaña va porque va", sentenció el Ministro. "De eso no les quede la más mínima duda, porque es absolutamente importante para Colombia, que lógicamente va a impactar mucho en la región antioqueña, en la del eje cafetero y el Valle del Cauca, porque eso es un proyecto que viene desde el sur del país y llega hasta el norte, en la Región Caribe", agregó.

El funcionario recalcó que Autopistas de la Montaña es un proyecto crucial para el país y no solo para el departamento.

"Estas son las vías que le dan el desarrollo a la competitividad de Colombia" detalló el Ministro.


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11 Comentarios - 22 de mayo de 2012
  • CHOMPI Comentario realizado el 21 de octubre de 2011 - 16:52

    Como todo en Colombia, ya se firmo el TLC y las vias estan como camino de Herradura.....los cogio el TLC con las manos cagadas.....da pena estos dirigentes

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  • Dario Comentario realizado el 21 de octubre de 2011 - 15:57

    Por la vía mas aconsejable y que acortaría distancia, ahorraría dinero seria :PRIMAVERA,LA TOLVA,EL MANGO,POBLANCO,LA PINTADA.Con inclinaciones mucho mas leves lo cual contribuiría en ahorrar tiempo y dinero.

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  • Clouth Comentario realizado el 21 de octubre de 2011 - 15:54

    Pues ojalá el presidente Santos y este ministro, que no son antioqueños, hagan lo que el EX Uribe y Andrés Uriel, que si son antioqueños, no pudieron hacer en 8 años. Lo único que juró Andres Uriel, depues de la tragedia, era que iba a arregalr la vía Medellín - Quibdó y nada se hizo.

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  • Clouth Comentario realizado el 21 de octubre de 2011 - 15:54

    Pues ojalá el presidente Santos y este ministro, que no son antioqueños, hagan lo que el EX Uribe y Andrés Uriel, que si son antioqueños, no pudieron hacer en 8 años. Lo único que juró Andres Uriel, depues de la tragedia, era que iba a arregalr la vía Medellín - Quibdó y nada se hizo.

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  • conformistas Comentario realizado el 21 de octubre de 2011 - 13:33

    Desde cuando ISA es constructora de autopistas? no van a ser autopistas solo son simples dobles calzadas. las van a construir con maquinitas y pala como siempre. el tunel de oriente lo van hacer con una maquina del siglo 18 y que supuestamente no ivan a cortar las laderas de la montana pero el tramo desde el tunel del seminario hasta el tunel grande va a ser doble calzada cortada al lado de la montana. son unos mentirosos. el tunel va a quedar tan arriba como van a decir que el viaje demora 18 minutos nos creen guevones. senor governador amigo de corruptos de itagui los colombianos tenemos reloj calculadora y mapas no nos crean pendejos.

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