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"Por qué nos olvidamos de la interconexión con Panamá? Este proyecto no puede seguir olvidado y debemos avanzar"
"Colombia necesita más discusión política, más autoridad y más diálogo popular y con eso se logra que haya soluciones a tiempo, que haya autoridad y que haya orden".
Así se refirió el expresidente Álvaro Uribe Vélez a la actual coyuntura social que vive el país e indicó, a modo de reflexión, que en sus dos períodos de gobierno (2002-2010) hubo cosas buenas y se cometieron errores, "pero fue un gobierno de más debate político, con más crítica de la oposición, pero con más diálogo popular y más autoridad y con menos conflicto social".
Durante su intervención en el Congreso Internacional de Ingeniería, en el marco de los 100 años de la SAI -de la cual es socio honorario- Uribe Vélez llamó la atención del gobierno sobre la necesidad de volver a los trazados iniciales de las Autopistas de la Montaña, que él mismo impulsó e indicó que el plazo de 2030 como meta para iniciar las dobles calzadas sobre las vías iniciales "es un año que está muy cerca... Debemos adicionar los contratos y volver a la versión inicial con autopistas con dobles calzadas".
Bonanza económica
El expresidente Uribe indicó que en actual situación macroeconómica del país, "no hay que aplazarlas ni tenerle miedo a contratos de concesión de 40, 60 o 80 años".
Resaltó, por ejemplo, que en los últimos 12 años, por el florecimiento de la economía, el recaudo tributario aumentó de 27 billones a 100 billones de pesos; la inversión extranjera aumentó de 2.000 millones a 15.000 millones de dólares y la inversión nacional, de 20.000 millones a 75.000 millones de dólares.
Uribe indicó que de nada sirve ofrecerle incentivos a la industria para mejorar la competitividad sino se le ofrecen también mejores vías para sacar sus productos a los mercados internacionales y dijo que el país puede lograr los niveles de crecimiento económico que tienen España, México, Chile con un buen desarrollo de su infraestructura vial y se lamentó de que a ISA, que es líder en las concesiones viales en Chile, se le haya impedido participar en este desarrollo.
Uribe Vélez también reclamó mejores condiciones de competencia de la ingeniería nacional en las grandes obras nacionales, no como subcontratistas, sino como socias de las empresas extranjeras.