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La figura del "conductor temerario" que impulsa el Gobierno Nacional en el proyecto de ley para endurecer las penas en caso de que haya embriaguez al volante será tan severa para recibir una sanción que "no importará si se ha consumido una cerveza o tres botellas de aguardiente", tal como lo afirmó Francisco José Lloreda, alto consejero para la Seguridad Ciudadana. La idea, dijo, es que haya cero tolerancia con los conductores irresponsables.
¿Por qué el Gobierno plantea sanciones más fuertes para infractores viales?
"Pese a los esfuerzos para reducir la accidentalidad vial, esta sigue siendo alta debido a que existe una conducción irresponsable por parte de muchos colombianos. En 2013 se han presentado 21.808 accidentes de tránsito, con 3933 personas muertas y 28.458 lesionadas. Estas cifras preocupan y por eso es que el Gobierno busca revisar las medidas administrativas y penales para disuadir la conducción irresponsable".
¿Qué significa la figura del conductor temerario?
"El 6,9% de los accidentes viales tiene como causa la conducción en estado de embriaguez; el 10,9 % a desobedecer señales de tránsito y el 10,7% a exceso de velocidad. No es suficiente, como se ha discutido en Colombia, tomar medidas relacionadas con la conducción en estado de embriaguez, sino que se necesita incluir otras conductas junto a ella. Entendemos la conducción temeraria como conducir bajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, conducir con exceso de velocidad, irrespetar los semáforos, conducir en contravía, realizar ‘piques’; invadir aceras, separadores y conducir sin licencia".
¿Qué cambiará a la hora de sancionar ebrios al volante?
"La propuesta es contundente: cero tolerancia al conducir si se ingirió licor. En el Código de Tránsito actual, las sanciones son graduales, dependiendo del nivel de alcoholemia. Aquí buscamos que se aplique la mayor sanción posible, independientemente de si la persona se tomó una cerveza o tres botellas de aguardiente. Se considerará en estado de embriaguez a quien tenga 20 miligramos de etanol por 100 mililitros de sangre. Si se ha tomado una cerveza y el examen arroja esta medida, se considera que la persona está bajo los influjos del alcohol y se le aplicarán distintas medidas".
¿Cuáles?
"Hay cuatro escenarios. Uno, la conducción temeraria simple, para quien incurra en algunas de las situaciones ya mencionadas. Dos, si además de la conducción temeraria, se causa daño a bienes de terceros. Otro caso si se causan lesiones a terceros y otro, el de homicidios. En las últimas tres se aplicarán, además de medidas administrativas, las penales".
¿Suben las multas si es conductor temerario?
"Se proponen multas que inician con 60 salarios mínimos legales diarios vigentes a quien incurra en conducción temeraria simple. También, por ese solo hecho, proponemos inmovilización del vehículo y la suspensión de la licencia de conducción por 5 años. Las multas se incrementarán a 90 salarios mínimos en caso de daño a terceros, a 120 salarios mínimos por lesiones personales y a 150 salarios mínimos cuando hay homicidio".
¿Habrá otras medidas?
"La inmovilización de los vehículos también será creciente. Cuando hay daño a terceros sería de uno a tres meses, cuando hay lesiones personales, de 3 a 6 meses y cuando se ocasiona homicidio, es de un año la inmovilización. Igualmente, la suspensión de la licencia aumenta según el caso: cinco años cuando hay daño a terceros, de cinco a diez años cuando hay lesiones personales y la suspensión de la licencia por homicidios, por 15 años".
¿Y frente a los homicidios?
"En el caso de homicidio bajo conducción temeraria se propone que sea de 208 meses a 450 meses, es decir, de 17 a 37 años. Hoy, el homicidio culposo en el Código Penal, la pena es de dos a seis años y si es con influjo del alcohol hay un incremento en la pena, pero aún es excarcelable. Claramente, bajo la propuesta del Gobierno, si hay homicidio bajo conducción temeraria, por el grado de la pena, no sería excarcelable".
Hay quienes afirman que las sanciones son excesivas...
"No podemos seguir cruzados de brazos frente una situación que es vergonzosa. Tenemos uno de los índices más altos de accidentalidad vial de América Latina y el mundo, eso es inaceptable. Esto, en parte se da, porque la gente cuando conduce no entiende la responsabilidad que tiene. Conducir de manera irresponsable causa accidentes, lesiones irreparables en la gente y hasta muerte. Es muy infortunado pero no hay opción distinta que aprender con multas altas, con inmovilización del vehículo, con sanciones penales ejemplarizantes. Infortunadamente hemos tenido que llegar a esta circunstancia".
¿Y la pedagogía?
"Se necesitan acciones diversas, entre ellas las campañas y el mejoramiento de la infraestructura, que no son incompatibles".