En Carlos E. quieren "echarle formol" a proyecto de funeraria

La idea de ver funcionando una funeraria al lado de su parque y de sus edificios aún no convence a los habitantes del barrio Carlos E. Restrepo, ubicado en los alrededores de la calle Colombia y entre el río y la carrera 65.

Aunque la nueva estructura se anuncie como "el templo funerario más moderno de América Latina", a los moradores de este sector les molesta que en vez de gozar allí de un gran parque enlazado a la Biblioteca Pública Piloto, con senderos peatonales, árboles y espacios para todos, verán marchas fúnebres, carros estorbando y carteles anunciando sepelios.

"Todo eso trae un impacto negativo, imagínese lo que se va a mover alrededor de 17 salas de velación que va a tener esa funeraria", comenta Raúl Vásquez, presidente de la Junta de Acción Comunal y vocero del Comité Cívico Pro Parque Biblioteca La Piloto que, consideran, será uno de los espacios más negativamente afectados.

Argumentan que con el servicio fúnebre llegaran decenas de carros, acopios de taxis, ventas ambulantes, contaminación visual y auditiva e invasión de los espacios públicos.

La funeraria funcionará en un edificio ubicado entre el parque de Los Almendros y la biblioteca. Allí, hoy día los carros que van por Colombia hacia el occidente deben hacer el giro si desean retomar la Autopista Sur, "porque el puente no tiene oreja, la oreja es el barrio y ya vivimos situaciones malucas cuando funcionó un mercado cerámico" que fue cerrado hace casi dos años.

"Ahí parqueaban tractomulas y camiones a cargar y descargar desde las 2:00 de la mañana", añade Raúl.

Eugenia González, que hace 12 años habita el sector, abre los ojos grandes para decir que "a quién se le ocurre poner una funeraria al lado de una biblioteca, ¡por Dios!".

Su vecina Luz Escobar recalca que con el permiso dado por la Curaduría Tercera se violan normas que prohiben funerarias a 80 metros de una entidad educativa, como consideran que es la Piloto.

Planeación Municipal les respondió que no suspende dicha licencia porque la Piloto no es una entidad educativa sino cultural.

También argumenta que Carlos E. está integrado al Centro, que es multiusos, y a la calle Colombia, que es un corredor comercial.

Nada de esto convence a los habitantes y por eso tienen en curso una acción popular para frenar el proyecto.

Y ayer en la tarde realizaron una marcha para llamar la atención sobre el caso.

Llevan dos años en esa lucha y no se dan por vencidos, "no queremos ser los primeros que velen en ese lugar", dice a modo de chiste Raúl. Es decir, quieren echarle formol a ese proyecto.