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En Frontino primera planta de etanol |
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TAMBIÉN DENTRO DE un año en la zona de Vegachí se pondrá en funcionamiento la segunda planta para Antioquia. Todas trabajan a partir de la caña de azúcar. |
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Ahora, en diciembre, Antioquia podrá tener en operación su primera planta de alcohol carburante, a partir de la producción de caña de azúcar.
El anuncio lo hizo esta semana el ministro de Agricultura, Andrés Felipe Arias, quien señaló que en los primeros días del próximo mes comenzará la producción la planta de etanol en el municipio de Frontino.
Esta planta tendrá una capacidad de producción de 5 mil litros de etanol al día y está ubicada en el sitio conocido como Valle de Muyinga.
Para el abastecimiento de la materia prima que necesita la nueva planta en su producción se requieren cerca de 300 hectáreas de caña sembradas cada año, anotó el jefe de la cartera agropecuaria.
Agregó que la inversión total en el proyecto ascendió a 6 mil 400 millones de pesos, de los que el Ministerio aportó 4 mil 400 millones de pesos, la Gobernación de Antioquia otros mil 300 millones de pesos y el Instituto de Planificación de Soluciones Energética, Ipse, otros 700 millones de pesos.
Destacó Andrés Felipe Arias que el proyecto entra a operar ya con compradores fijos del etanol que produzca: se trata de Terpel y la firma Biomax.
También Vegachí
A falta de una... El proyecto que siempre se había contemplado para la región del Nordeste antioqueño también parece tener luz verde.
En un poco más de un año en el municipio de Vegachí se deben producir los primeros litros de alcohol carburante con destino a alimentar las necesidades de la gasolina oxigenada para Medellín y el Área Metropolitana.
El proyecto que se establecerá en la zona tiene un costo estimado de 9 mil millones de pesos.
De este total, el Ministerio de Agricultura hará un aporte de 6 mil 900 millones de pesos. La Gobernación de Antioquia lo hará por 1.100 millones de pesos y el Ipse mil millones de pesos más.
Cabe recordar que a comienzos del año, la firma Promotora de Proyectos, que adelantaba gestiones para instalar una planta de etanol en la región, señaló que no era viable en la medida que no se encontraba la cantidad de tierra necesaria para garantizar el suministro de caña en condiciones económicas viables.
Interrogado sobre el tema por EL COLOMBIANO, el pasado jueves, cuando anunció el desarrollo de las plantas de Etanol en el Departamento, el ministro Arias, explicó que en el caso de Vegachí se cuenta con los estudios técnicos y de microlocalización que sustentan la viabilidad de la propuesta, que se pondrá en marcha en diciembre de 2009.
Para este proyecto, también se contaría con el concurso de Biomax y Terpel, como empresas compradoras del alcohol carburante para agregarlo a la gasolina.
De otro lado, durante un foro realizado en el marco del Salón del Automóvil, los empresarios automotrices destacaron su compromiso con la implementación de los biocombustibles, pero también señalaron la necesidad de que el gobierno los tenga en cuenta a la hora de implementar estas tecnologías.
Según señala Colprensa, los empresarios precisaron que la viabilidad del aumento en el uso de los biocombustibles en Colombia depende del compromiso y la claridad del gobierno para que se implementen políticas y agendas que preparen a la industria automotriz para el cambio.
El uso de etanol y de diesel, amigables con el medio ambiente, no solo requiere de modificaciones en los motores y circuitos de combustibles en los carros, sino de investigaciones y pruebas para desarrollar un carburante que alcance las especificaciones técnicas requeridas y para que sus costos no se trasladen al comprador del automotor.
Según el experto de Fiat Powertrain, Flavio Flish, hasta 15 por ciento sería el porcentaje máximo de etanol contenido en la gasolina para que un motor hecho para funcionar con el combustible tradicional pueda reaccionar.
Sin embargo, más allá de las especificaciones operativas, el debate se centra en el mercado nacional y en la viabilidad de establecer medidas que obliguen al uso de biocombustibles en el país. Según la ingeniera de Sofasa, Adriana Velázquez, se puede apostar a la consolidación del proyecto de biocarburantes en Colombia, en la medida en que se asegure que los vehículos antiguos puedan encontrar surtidores para tanquear con la gasolina que se adapta a ellos.
"Nuestra compañía cree en la conveniencia de esta transformación y es posible avanzar en los desarrollos con el etanol, pero necesitamos saber si el país realmente producirá el alcohol requerido para cubrir la demanda". | |
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Comentarios |
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9 de febrero de 2010 |
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| | El Ministro de Agricultura, señaló que hasta el momento se ha demostrado que la caña es la materia produce mayor eficiencia en biocombustibles. |
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| | No hay dicotomía entre cultivos para biocombustibles o cultivos para la alimentación. "Tenemos tierra suficiente", dice Andrés Felipe Arias. |
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