LUEGO DE UN acalorado debate en el Concejo de Medellín y atendiendo la solicitud de corporados, el secretario de Tránsito suspendió la medida. Está supeditada al compromiso de los alcaldes de congelar el parque automotor.
Atendiendo una solicitud del Concejo de Medellín y de un sector del gremio de taxistas, la Alcaldía de Medellín, por medio del secretario de Tránsito, Ricardo Smith Quintero, suspendió hasta nueva orden la medida de Plan Fronteras.
La discusión en un principio fue acalorada, con posiciones divididas tanto de los taxistas, que abarrotaron las graderías del recinto, como de los corporados, quienes pedían que se revisara y otros que se revocara.
Poco a poco se fueron calmando los ánimos y se escucharon las diferentes posiciones frente al tema.
Lo primero fue escuchar a la Administración Municipal de Medellín, que dio a conocer el estudio realizado por la Universidad Nacional, que arrojó como principal resultado una sobreoferta de alrededor de 5.000 taxis, que al final fue lo que motivó el decreto 1496, llamado Plan Fronteras, que básicamente restringe a taxis de otros municipios recoger pasajeros en la ciudad.
Aunque se discutieron algunos temas puntuales sobre el estudio, el concenso general fue que sí existe la sobreoferta.
Debido a ello, expresó el concejal Luis Bernardo Vélez, debe existir un compromiso de todos los alcaldes de cumplir con el acuerdo de congelar el parque automotor de taxis.
"Creo que la medida se debe revisar y su continuidad dependerá de la decisión de los alcaldes de no seguir irresponsablemente matriculando nuevos taxis cuando sus municipios no lo requieren y porque el que va a seguir soportando la carga es Medellín", explicó Vélez.
Otro tema en el que se logró llegar a un concenso es que la medida decretada por Medellín debe servir para avanzar hacia nuevas instancias de entendimiento.
Entre ellas está la propuesta de nombrar y legitimar como autoridad única de transporte al Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
Además, crear el fondo de chatarrización y regulación para el transporte individual, con el fin de sacar los taxis más viejos. Y por último, desarrollar una mesa de trabajo para buscar soluciones a problemas como la informalidad y los taxis piratas.
En el debate también se desnudaron otras situaciones que afectan a los taxistas como la seguridad social y las altas jornadas que tienen que cumplir para muchas veces sólo hacer para la liquidación, la gasolina y el alistamiento del vehículo.
Igualmente se puso en evidencia el efecto de violencia que genera la medida y que ya tiene algunos brotes como lo sucedido al taxista de Envigado Róbinson Uribe, al que le apedrearon su vehículo el pasado miércoles cuando recogía una carrera en Prado Centro, exactamente en la clínica CES, según denuncia hecha a Tips de EL COLOMBIANO.
Allí dos taxistas que se encontraban parqueados a media cuadra le tiraron una piedra. En vista de que no tuvieron puntería la primera vez, le hicieron una abolladura en la parte lateral derecha de su taxi. "Me gritaban que me fuera a trabajar a mi zona y por eso salí volado".
A Róbinson le parece increíble que compañeros que comen de lo mismo le declaren la guerra de esa manera.
Al final del debate se resaltó la decisión de suspender la medida y por eso a la salida todos los taxistas que se hicieron presentes manifestaban que "por lo menos no habían perdido el día".
"Se logró lo que queríamos, que no nos pusieran esas fronteras para trabajar, porque al final todos perdemos", anotó Wilson Chica, quien vive en Itagüí y tiene taxi matriculado en Medellín.
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liliana
Comentario realizado el 20 de noviembre de 2009 - 15:36
super
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juan
Comentario realizado el 20 de noviembre de 2009 - 12:01
Este tema hay que solucionarlo, ya que la sobreoferta de taxis afecta mucho a Medellín, uno de los temas importantes es el de la movilidad, en días pasado hubo un día sin carro, yo Salí en bicicleta y se observaban los mismos tacos de siempre, un montón de taxis en su mayoría sin pasajeros, es decir en las grandes congestiones de las vías de nuestra ciudad la sobreoferta de taxis tiene mucho que ver. Con toda seguridad este problema se ha dado por la gran irresponsabilidad de los gobernantes de las otras localidades, que en conjunto con los dueños de las empresas de transporte han metido cupos de taxis sin ningún estudio. Solo a cambio de unos pesos, perjudican a sus localidades y en especial a Medellín.
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diegor773
Comentario realizado el 20 de noviembre de 2009 - 10:04
Al menos los señores concejales de Medellín son mas inteligentes y concientes de las situaciones, muy contrario a lo que hacen los incapaces, pedantes y prepotentes señores Ricardo Smith y Alonso Salazar. Cada dia que pasa es mas clara su incapacidad por las medidas tan absurdas que crean y que solo crean violencia, inconformidad e incomodidad para las personas del común y en este caso, para los taxistas que solo tratan de prestar un servicio y conseguir su sustento
La decisión de suspender la restricción a los taxis de otros municipios para recoger pasajeros en Medellín es temporal y está supeditada a que los alcaldes de los otros municipios se comprometan a congelar el parque automotor.
La República
