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Habrá nuevo sistema de transporte público en Medellín en 2015
La tarjeta electrónica, la disminución de buses en el centro y reducir la accidentalidad son algunos de los objetivos del nuevo sistema de transporte público en Medellín en 2015.
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Habrá nuevo sistema de transporte público en Medellín en 2015

Juan Carlos Valencia | Medellín | Publicado el 12 de julio de 2012

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La Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana suscribieron en la mañana de este jueves un convenio para estructurar el nuevo sistema de transporte público colectivo (buses, busetas y colectivos) para la ciudad, que se espera que esté implementado el primer trimestre del 2015.

La fase 0 comenzó con la firma del acuerdo; luego sigue la fase 1, en la que se harán los estudios para estructurar todo el sistema, lo que durará de 15 a 21 meses. Vendría la fase 2, que dura nueve meses. Los seis primeros meses de esta última fase son para la implementación y los últimos tres de la misma para la puesta en marcha. El acuerdo lo firmaron el alcalde, Aníbal Gaviria, y el director del Área Metropolitana, Carlos Mario Montoya.

Con el futuro sistema de transporte público se buscará mejorar la movilidad, los tiempos de viaje, reducir la accidentalidad y mejorar la seguridad vial. Trascendió que el Valle de Aburrá se organizará en nueve cuencas, una de las cuales será Medellín. En las futuras licitaciones de las asignaciones de las cuencas, podrán participar las actuales empresas de transporte.

Otro de los propósitos será eliminar la sobreoferta de los buses que llegan al centro de la ciudad, pues se piensa en un recorte de por lo menos el 50 por ciento de esa sobreoferta. Tanto al secretario de Tránsito de Medellín, Ómar Hoyos, como al director del Área, Carlos Mario Montoya, les preocupa que circulen tantos buses en el centro y muchos de ellos casi vacíos.

Parte de los objetivos es que los nuevos vehículos sean amigables con el medio ambiente y que operen con gas o electricidad, se buscará formalizar el empleo de los conductores de buses y eliminar la guerra del centavo. Un objetivo central será unificar el modo de pago del transporte con una tarjeta electrónica e integrar las rutas de buses con los sistemas masivos de transporte como el metro y el metroplús.

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26 Comentarios - 29 de julio de 2014
  • Martin Comentario realizado el 7/15/2012 9:30:57 AM

    Muy bien, excelente, ojalá que esto se haga de corazón y que salga muy bien y que se amplíe el sistema masivo metro, metrocable, metroplus y no olvidar el tranvía para la avenida carrera 80. Todos estos proyectos nos anima y nos puede hacer mejores personas a todos. Adelante Medellin.

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  • kalimax Comentario realizado el 7/13/2012 9:26:15 PM

    Medellin ,gran capital, produce envidia en todas partes, pero su sistema de transpote publico(buses y busetas) con el sistema montañero de arrieros se quedo en el tiempo.Porque no hacen q todas las rutas sean circulares y q no estorben en el centro?.Educar a los usuarios pues no hacen colas en los paraderos , cada 10 mts, le ponen la mano y ellos paran igual a los carros de la basura .EDUQUEMOS a los niños en ese sentido.Acaso el metro no es un ejemplo?

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  • si Comentario realizado el 7/13/2012 5:05:17 PM

    NUEVO SISTEMA DE TRASPORTE Peatonales anchas no pavimentadas (en cesped o grama), ciclovias, abolir el carro particular, los taxis que pertenezcan al sistema integrado y que la ingenieria construya las vias con base en el peaton y no con base en el vehículo.

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  • GUILLERMOEUSSEE Comentario realizado el 7/13/2012 12:14:02 PM

    NUEVO SISTEMA?QUE TIENE DE NUEVO?MAS BUSETAS?MAS BUSES? YO NO LE VEO NADA DE NUEVO.AHHH Y HAY QUE CHATARIZZAR POR LO MENOS EL 40% DE LA CHATARRA QUE SE ESTA MOVILIZANDO Y CONTAMINANDO LA CIUDAD EN EL MOMENTO

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  • MiguelMe Comentario realizado el 7/13/2012 10:08:44 AM

    De acuerdo con la forista klaudia. El Centro de la Ciudad DEBER SER MAYORMENTE PEATONAL. En muchas ciudades del mundo, los buses llegan hasta las afueras, y la movilidad en el CENTRO se hace mediante una RUTA CIRCULAR DE UN BUS DE SERVICIO PUBLICO CON CARRIL EXCLUSIVO.

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