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Tres días después del trágico accidente en el que una avioneta atropelló y mató a un universitario en el aeropuerto Los Pozos de San Gil, el director de la Aerocivil, Gustavo Lenis, aseguró que dicha entidad negó un permiso solicitado por una emisora comunitaria para realizar el festival de cometas en la pista aérea.
De igual forma, el funcionario explicó que los aeropuertos que no tienen operación controlada, como el de San Gil, deben ser vigilados y controlados por las autoridades municipales.
En otras palabras, según la Aerocivil, la entidad responsable de la seguridad de esa pista aérea es la Administración Local de San Gil y una de sus funciones es impedir el acceso de personas sin autorización.
Cabe recordar que el pasado domingo Jonathan Supelano Calderón, de 20 años, estudiante de psicología de la Unisangil, fue golpeado en la cabeza por el ala de una avioneta de matrícula HK 4745, justo antes de que la aeronave despegara.
Durante el decolaje de la avioneta, la pista aérea estaba invadida por decenas de personas que participaban en un tradicional festival de cometas que se realiza en ese municipio.
Versión de la Alcaldía
Al ser consultado sobre este tema, el alcalde de San Gil, Álvaro Agón Martínez, reiteró que la autorización que expidió su gobierno fue para el uso de un “lote adyacente” a la pista aérea.
En ese orden de ideas, explicó que él en ningún momento dio permiso para que se usara la pista del aeropuerto Los Pozos.
De igual forma, indicó que los organizadores del evento debían responder por la logística de la actividad, incluyendo la seguridad y la prestación de los servicios de socorro (como bomberos, Defensa Civil, Policía y Cruz Roja).
“Es cierto que la pista es del municipio, pero a mí nadie de la Aerocivil me dice cuándo va a salir una avioneta, nunca me consultan... Yo no es que quiera evadir responsabilidades, pero no se entiende cómo le dieron permiso para despegar a un piloto cuando la pista estaba llena de gente”, reiteró Agón Martínez.
También explicó que hubo imprudencia e irresponsabilidad de la gente que invadió la pista y no la despejó cuando vieron que se aproximaba la avioneta.
“Piloto no debió despegar"
Frente a este tema, el director de la Aerocivil explicó que el protocolo para el despegue de avionetas desde aeropuertos que no son permanentes, como el de Los Pozos en San Gil, consiste en una solicitud de parte del piloto a la torre de control de Bucaramanga, indicando la hora de salida y otros datos similares.
Luego de esto, se da la autorización y el piloto de la aeronave puede despegar.
“Nosotros partimos del hecho de que el Municipio brinda la seguridad y controla que no haya gente en la pista... Además, como no dimos el permiso, no se expidió ninguna resolución (restringiendo la salida de avionetas)”, dijo el director de la Aerocivil.
Teniendo en cuenta esta consideración, Gustavo Lenis dejó claro que podría haber una responsabilidad directa del piloto y el copiloto de la avioneta, pues decidieron despegar a pesar de que era evidente el riesgo.
Gobernador se pronunció
Por otro lado, el gobernador de Santander, Richard Aguilar, quien viajaba en la avioneta, aseguró que en ningún momento presionó al piloto para que despegara, como se alcanzó a decir en algunos círculos.
El mandatario seccional contó que iba en la aeronave en calidad de pasajero, por lo que no tuvo ninguna injerencia en la decisión de despegar.
Agregó que la tripulación esperó 10 minutos a que se despejara la pista y al salir de San Gil dio por hecho que las personas se habían retirado de la pista.
Suspensión
Por lo pronto, mientras se adelantan las investigaciones por parte de los inspectores de la Aeronáutica Civil, se informó que tanto el piloto como el copiloto fueron temporalmente suspendidos y no tienen permiso para volar.
De igual forma, también fue inmovilizada la avioneta de la empresa y mientras no se ordene lo contrario, la aeronave deberá permanecer en tierra.
El director de la Aerocivil, Gustavo Lenis, contó que dicha entidad estudiará en los próximos días si el aeropuerto Los Pozos de San Gil cumple con los requerimientos para la salida y llegada de aeronaves, pues según él, hubo algunas irregularidades que comprometen la seguridad de los pasajeros. No descartó, por ejemplo, restringir la operación en dicha pista.