ALIMENTAN EL MOTOR, lo protegen, brindan mayor seguridad en la conducción. Son múltiples las funciones que cumplen los líquidos en los sistemas de un vehículo.
¿Usted es de los que no deja pasar el período del cambio del aceite de motor de su carro y siempre sigue las recomendaciones del fabricante? Pues hace bien. ¿Pero también tiene el mismo cuidado con el líquido de frenos, el refrigerante, y hasta el líquido que limpia el vidrio panorámico?
El carro, su máquina y sus componentes, pueden asimilarse con el cuerpo humano. Si al cuerpo no se le dan los cuidados necesarios, sus diferentes sistemas comienzan a fallar y finalmente colapsa.
Así en un carro, si su dueño deja de darle el mantenimiento preventivo a una parte de la máquina, este sistema afecta con el tiempo a otros componentes del carro, hasta que llega el momento en el que el automóvil deja de operar, y la reparación se vuelve más complicada y costosa.
No se quede sin frenos Uno de los fluidos más importantes para el buen funcionamiento, y la seguridad sobre todo, es el líquido de frenos. Lo primero que se debe tener en cuenta, anota Felipe Benitez, gerente de posventa del concesionario Discarros Hyundai, es que el cambio de este debe hacerse cada 20 mil kilómetros o cada año.
El líquido de frenos se califica de acuerdo con un parámetro denominado DOT (las siglas en inglés del Departamento de Transporte de Estados Unidos) que va de 3.0 a 5.1. Mientras más alto, mayor punto de ebullición del mismo. El líquido DOT 3.0 hierve a los 205 grados centígrados. El 4.0 a los 230 grados centígrados y el 5.0 a 260 grados centígrados.
Anota el experto que un vehículo que por recomendación del fabricante sugiere un líquido 3.0, por ejemplo, puede recibir uno de especificaciones más altas. Eso sí, hay que cuidar que si se cambia de líquido, el que siga usando tenga el mismo componente base, bien sea glicol o silicona.
Para determinar si es necesario ya cambiarlo se debe acudir a un centro especializado en el que puedan medir la cantidad de agua que ha absorbido. Y si se debe cambiar tiene que reponerse en su totalidad.
A refrescarse Otro de los líquidos importantes, y que se descuida con frecuencia, es el líquido refrigerante. Éste tiene por misión subir el punto de ebullición y evitar la corrosión.
También debe cambiarse cada año. En estos casos debe utilizarse el líquido refrigerante recomendado por el fabricante del vehículo. Es importante anotar que en los vehículos modernos, con radiadores en aluminio no se debe utilizar un líquido que tenga Borato porque este compuesto ataca el aluminio. Ojo al reponer líquido no use agua de la canilla.
Una buena dirección Si su carro tiene dirección hidráulica, también tiene allí un elemento importante de revisión, aunque no tan periódica. Este aceite puede durar entre 3 y 4 años, es decir de unos 60 mil a 80 mil kilómetros.
En la dirección hidráulica el aceite que se usa es el de especificaciones ATF Dexron III, de amplio espectro y tiene una serie de propiedades que permiten que este sistema opere de forma eficiente, evitando, por ejemplo, la formación de espumas. El mal funcionamiento de la dirección y por lo tanto la necesidad de revisar, entre otras cosas, el estado del fluido, se pueden determinar por aspectos como un sonido de rumbeo, dureza fuera de lo normal o incluso un bloqueo súbito de la misma.
Si se trata del aceite de la caja automática, la frecuencia del cambio para éste, depende en gran medida de la marca que se use. Pero sí debe hacerse una inspección, en el concesionario o en un sitio especializado en un rango que va de los 60.000 a 90.000 kilómetros.
En las cajas mecánicas se debe usar siempre el aceite que determina el fabricante. Aunque no es un aceite expuesto a condiciones severas, sí puede sufrir enlodamiento. Se puede cambiar cada 40 mil kilómetros.
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Gracias a la tecnología especializada es posible controlar el comportamiento y el estado de los líquidos del carro. En este caso se controla la calidad del líquido de frenos y su absorción de humedad, por tratarse de un fluido con propiedades hidroscópicas (que absorbe agua).
