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El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y el consorcio L1, conformado por las firmas españolas Euroestudios e Idom y la colombiana Cano Jiménez,
firmaron el contrato para el inicio de los estudios y diseño de la primera línea del metro.
La directora del IDU, María Fernanda Rojas, aseguró que en
septiembre de 2014 el Consorcio L1 deberá entregar los estudios de ingeniería básica avanzada, que
tienen una inversión de 70.000 millones de pesos.
El proyecto se extenderá a lo largo de 26,5 kilómetros, los cuales tendrán 28 estaciones, algunas de las cuales serán intermodales, e inicialmente se contará con
40 trenes eléctricos, que irán a una velocidad de 35 kilómetros por hora.
Así mismo se decidió que será
100 por ciento subterráneo y contará con patio talleres de 10 a 20 hectáreas.
El recorrido iniciará en la Avenida de las Américas, tomará la Avenida Villavicencio y allí el Consorcio L1 decidirá si pasa por la Calle Primera (por la 68) o por la avenida Primera de Mayo. De alguna de estas formas tomará la carrera 13 y llegará a San Victorino de allí sigue para el norte por Lourdes, toma la carrera 11 sigue al Cantón Norte
sale a la novena y llega por allí a la 127.
"Es un salto importante, la gente cree que hay muchos estudios y es verdad, hay varios, de hecho algunos sirvieron de base para lo que se tiene hoy, pero son muy generales que
tienen que ver con el tránsito y costos prediales, entre otros", señaló.
Este en cambio entregará 27 productos que se dividen en 3 etapas. La primera tiene que ver con los resultados de la proyección de obras civiles, la segunda sobre el elemento paisajístico y el tercero es sobre el
diseño del material rodante y sus costos.