• Medellín, 29 de julio de 2014
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Medellín, a la vanguardia en tratamiento de basuras

El panorama lo plantea a futuro el español José Luis Juaristi, asesor comercial de Envac, la firma que hará montaje del sistema en el Plan Parcial de Naranjal

Por GUSTAVO OSPINA ZAPATA | Publicado el 19 de agosto de 2013
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Aunque aún faltan meses para que empiecen a construirse los apartamentos de Naranjal, que tendrán entre sus novedades el sistema neumático de recolección de basuras, la cual viajará por tuberías desde cada vivienda, los pormenores de la instalación están en marcha.

El responsable de coordinar el montaje del sistema, denominado también Envac, es el español José Luis Juaristi Ortouste, quien este año ha venido a Medellín cinco veces a reunirse con la Empresa de Desarrollo Urbano -EDÚ- y los ingenieros que montarán la infraestructura. Juaristi está convencido de que Medellín quedará a la vanguardia en Latinoamérica. En Europa está en marcha hace 20 años.

¿Qué tan importante es
en Europa este sistema?
"En cantidad no estamos tan extendidos. Evidentemente, son las instalaciones del futuro, el mundo y la civilización no se pueden permitir seguir recogiendo las basuras con los mismos conceptos de hace cien años, con un carro o una caballería. Mire: antes íbamos a la fuente por agua potable, ahora tenemos un grifo; así es todo, el único servicio que no tenemos con infraestructura 24 horas es la basura".

En Medellín se recicla solo el 12%, ¿qué tanto cambiará ese porcentaje con Envac?
"La intención que tenemos es que el usuario separe los materiales orgánicos e inorgánicos. Eso va a permitir que el residuo llegue más puro, tanto el orgánico para su uso posterior, como el inorgánico para separar los plásticos de las latas, los metales. El usuario lo tendrá cómodo y constante".

La cultura del reciclaje acá es difícil, porque hay mucha gente que vive de esto en condiciones de mucha pobreza, ¿cómo manejar eso?
"Es que la idea no es que dejen de vivir de esto, hoy separan en cada portal, ahora lo harán en la central o la planta de clasificación, un sitio para trabajar digno y no estar en las condiciones de ahora, ganarán calidad de vida".

¿En qué partes de España está montado el sistema?
"En Cataluña, Barcelona, Madrid, Sevilla, Zaragoza, Valencia, el País Vasco, en más de cien lugares. Nuestra tecnología es sueca, pero la salida al mundo fue en 1992, con la Olimpiada de Barcelona".

¿En que otra parte de Latinoamérica hay el montaje?
"Tenemos un contrato en Brasil, una instalación en Venezuela, pero digamos que en la era moderna, el primer país es Colombia, Medellín".

¿Es decir, Medellín está a la vanguardia en América?
"No solo en esta tecnología sino en otras, la gestión de la EDÚ me deja asombrado, lo que se va a hacer en Naranjal es aplicable en cualquier parte del mundo, debería imitarse".

En términos económicos, ¿esto qué representa?
"En España reciclamos por encima del 85 por ciento de toda la basura, la cantidad que va al vertedero es pequeñísima, minimizamos los problemas del transporte a los rellenos sanitarios, el ruido".

¿Allá cómo ha marchado el proceso educativo?
"Es paulatino, en Naranjal la EDÚ pretende explicar a la gente que vaya a vivir ahí cómo funciona el sistema, qué hacer y cómo comportarse".

¿Ve complicado el aprendizaje del sistema?
"Al ser infraestructuras que tienen un costo en una zona de urbanización se requiere un trabajo que normalmente no se hace, un urbanista se olvida del tema de la basura, nosotros metemos la basura como un elemento vital. Pero una vez que se tiene el concepto claro, es sencillo y fácil".

¿En España, los proyectos urbanísticos nuevos tienen en cuenta este sistema?
"Sí. Prácticamente en las normativas de todas las ciudades importantes existe la obligación de ponerla en todas las unidades residenciales".

¿La idea es llegar a otras ciudades de Colombia?
"Sí. Lo más difícil es lograr la primera, si esta funciona de maravilla, el vecino la quiere tener. Medellín puede ser la que le enseñe al resto de Colombia un buen urbanismo, una buena calidad de vida".

¿QUÉ SIGUE?

LA CONSTRUCCIÓN DE LA ETAPA DOS

Lo más próximo de Naranjal es la construcción de la Etapa 2, que ya está en proceso de demolición de predios. El Plan Parcial es una intervención público privada a un sector cuya vocación ha sido de talleres, parqueaderos y reciclaje. En total se construirán 98 locales y cerca de 1.200 viviendas, todas por etapas.

EN DEFINITIVA

A medida que avanza el Plan Parcial de Naranjal se van definiendo los montajes de sus infraestructuras. Una fundamental será la de las basuras, que es la más moderna en el sistema.

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10 Comentarios - 29 de julio de 2014
  • memo68 Comentario realizado el 8/20/2013 8:13:26 AM

    Que pena ser tan negativo, pero el problema de Colombia no es la recoleccion de las basuras, sino la disposicion de estas. Pues estas se deben aprovechar para generar y aqui no se hace.

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  • terar Comentario realizado el 8/19/2013 8:45:31 PM

    cual ejemplo con el basureo que se ve por todas partes

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  • terar Comentario realizado el 8/19/2013 6:32:56 PM

    ejemplo?que tal pasar por el parque de berrio..... da fastidio . no hay por donde caminar . basuras por todos lados. impresionante el BASURERO. Y ES SOLO UN EJEMPLO. ASI HAY MUCHAS PARTES EN LA CIUDAD. Y QUE DECIR QUE DESDE HACE UN MES MAS O MENOS YA NO HAY HORARIO PARA QUE PASE EL CARRO POR LOS BARRIOS. SE LLEGAN LAS 4 DE LA TARDE Y LAS CALLES DEL BARRIO LLENAS DE BOLSAS UNAS YA ABIERTAS POR LOS RECICLADORES . ME PODRIAN DECIR CUAL ES EL EJEMPLO?

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  • tomasponcho Comentario realizado el 8/19/2013 4:31:02 PM

    MEDELLIN,EJEMPLO EN EL MANEJO DE BASURAS,ME ALEGRO TANTO ESTE TITULAR,PERO RESULTA QUE EL TEMA ERA OTRO.SOMOS EL MAL EJEMPLO,QUE TAL EL CENTRO DE LA CIUDAD UN BASURERO A LA VISTA.NO HAY CULTURA DE ASEO Y MENOS DEL MANEJO DE LA BASURA.POR FAVORSEÑORES EMVARIAS Y EPM,CONCENTREN LAS LABORES DE SENSIBILIZACION,CONTROL Y MULTAS EN EL CENTRO Y ALREDEDORES,PUES EL DESGASTE DE LOS ESCOBITAS ES MUCHO Y ELLOS MAS QUE NADIE SABEN QUE CIUADANO Y/O ENTIDAD GENERA DESORDEN.

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  • javierb Comentario realizado el 8/19/2013 4:07:29 PM

    Seremos pioneros en otro sistema novedoso, en rolandia estan en proceso de imitarnos con el metro, ahora les quedará pendiente este otro, aún más complicado.

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