La Asociación de Motociclistas de Colombia, Asomocol, anunció esta semana que realizará una protesta nacional para manifestar su inconformidad con el Proyecto de Ley 207 de 2009 que presentó el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego.
Los representantes del gremio de motociclistas se quejan porque el proyecto de ley radicado por el Ministerio de Transporte "va en contra de la dignidad de los motociclistas".
Según lo menciona el proyecto de ley, los motociclistas que transiten por el territorio nacional tendrían que pagar peaje, el cual tendría un costo equivalente al 25 por ciento de lo que paga un vehículo de la categoría 1.
Menores no
El proyecto también propone la prohibición de parrilleros, cuando sean menores de 10 años de edad o mujeres embarazadas. Además, los parrilleros de entre 10 y 17 años de edad sólo podrán ser transportados cuando van en compañía del padre, la madre, o de quien tenga su patria potestad.
En cuanto a los domiciliarios, se exigiría que la motocicleta pertenezca a quien la conduce o a la empresa para la cual labora.
De igual manera, estas personas deberán cumplir con un registro y una capacitación en habilidades técnicas para el desempeño de esta actividad económica
Las motos de 125 centímetro cúbicos o menos entrarían a pagar impuestos y también se facultaría a las autoridades de tránsito para restringir el libre uso de la motocicleta con acompañante.
El gremio de motocicletas cuenta con el apoyo de Édgar Gómez, Presidente de la Cámara de Representantes, quien también comparte la idea de que este proyecto va en contra de la dignidad de los motociclistas.
El proyecto que pretende regular el uso de las motocicletas en Colombia, también ha recibido críticas de los ensambladores.
A través del Comité de Ensambladores de Motos Japonesas, en días recientes en diálogo con este medio, sus voceros explicaron que no ven en la iniciativa una orientación de corte pedagógico que no recurra solo a la restricción, sino a la difusión de una cultura de respeto en la vía, que debe involucrar no solo a los moticlistas, también a conductores de carros, otro tipo de vehículos y a los mismos peatones, explicaron.
De igual manera cuestionaron la posibilidad de eliminar los subsidios cruzados en el Seguro Obligatorio (Soat) que posibilita la atención de accidentes de usuarios de este tipo de vehículos en el país.