• Medellín, 30 de septiembre de 2014
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RESTRICCIÓN A PARRILLEROS, LEY DEL MENOR ESFUERZO
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RESTRICCIÓN A PARRILLEROS, LEY DEL MENOR ESFUERZO

Por JAIME ANDRÉS JARAMILLO B. | Publicado el 1 de febrero de 2013

No comparto el haberle dado continuidad a la restricción del parrillero hombre por otros seis meses, como lo acaban de anunciar los alcaldes del área metropolitana.

Somos miles los ciudadanos los que con esta absurda medida quedamos altamente vulnerados en nuestros derechos y perjudicados económicamente. Con ello, la Fuerza Pública, los políticos, los mandatarios y quienes están a favor de este absurdo, están justificando que la lucha por la seguridad, le ha quedado grande a la institucionalidad y a la ciudadanía.

"Pañitos de agua tibia". A este paso, vamos a terminar encerrados todos en nuestras casas para garantizar que no pase nada.

Cuando se inició la restricción del parrillero, los alcaldes metropolitanos citaron cifras de un "riguroso estudio" construido por el Sistema de Información para la Seguridad y la Convivencia (SISC), afirmando que las motos con pasajero hombre participaban en el 15 % de los homicidios ocurridos en 2012.

Entonces, ¿para el 85 % restante de los asesinatos, qué medio de transporte se utilizó? Como si a pie, en bicicleta, en carros particulares, taxis o buses, no se movilizaran delincuentes ni se cometieran delitos.

El ciudadano común no puede ser quien asuma las consecuencias de las paupérrimas acciones que se llevan a cabo para impedir los homicidios, los hurtos de motos y carros, y demás delitos.

¿Por qué no "meterle el diente" a la inteligencia, a incentivar la colaboración ciudadana, al aumento del pie de fuerza, al control permanente en las calles mediante retenes de policía, a la inamovible presencia de la Fuerza Pública en los barrios de mayor conflicto, a la utilización de "las benditas" cámaras no para desangrarnos económicamente, sino para que funcionen como instrumentos al servicio de la seguridad?

De esa manera cualquiera reduce los índices de criminalidad. Desesperadas medidas para visibilizar "excelentes" gestiones frente a la reducción del crimen. La ley del menor esfuerzo. ¡Qué facilismo tan impresionante…

Además, es de resorte exclusivo del Congreso de la República, el prescribir normas de carácter permanente, de manera que las medidas restrictivas de tránsito impartidas por los alcaldes, no pueden tener vigencia superior a un año. ¿Qué pasará después? Tendrían que reformar el código de tránsito y no creo que eso pase.

Es una medida desproporcionada desde lo social y lo jurídico. En derecho, con esta situación se desconoció el principio de proporcionalidad orientado a que las normas impuestas, restrinjan en la menor medida al ciudadano.

Según Mauricio Flórez, líder del gremio de motos en la ciudad, "el Estado no debe tomar decisiones partiendo del concepto de hombre malo, sino de hombre bueno", lo cual está consagrado de manera expresa en el artículo 83 de la Constitución, que habla sobre la buena fe. No todos los parrilleros son delincuentes.

Basados en el principio constitucional de que los ciudadanos tienen derecho a participar y conocer sobre las decisiones tomadas por el Estado, ¿se tuvo un diálogo previo con los motociclistas?, ¿por qué la Secretaría de Seguridad no publica los estudios en los cuales se basó para justificar dicha medida? Eso pasa cuando personas que no saben de seguridad llegan a improvisar y con sus "chambonadas" afectan los intereses del bienestar general.

Interacción y participación

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34 Comentarios - 30 de septiembre de 2014
  • catalejo Comentario realizado el 2/24/2013 9:42:56 PM

    a quien le cabe en la cabeza que esta decreto nos salvara de no ser victimas de atraco, fleteo,homicidio ?

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  • julio215 Comentario realizado el 2/3/2013 11:52:31 AM

    Esta restricción si es una verdadera tontería no hay que ser estadista para saber que eso no va acabar el delincuensialismo, ahora resulta que en Medellin compras una moto y te viene a la mitad. Lo que mas me molesta es que el personaje responsable por esta norma ni siquiera debe tener moto!! INDIGNACIÓN 100%

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  • melkoralejo Comentario realizado el 2/2/2013 7:39:10 AM

    se demustra la ineptitud de la fuerza publica para controlar este flagelo. que haremos entonces cuando necesitemos hacer una diligencia o una compra y necesitamos que nuestro hermano nos acompañe llevando los paquetes? es eso un delito?

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  • Quovadis Comentario realizado el 2/1/2013 10:41:56 PM

    Medellin y Colombia necesitan hoy medidas fuertes contra el crimen y la indisciplina social. Soy motociclista y estoy de acuerdo con la medida, sin embargo, ésta no dará mayores resultados sino hace de una estrategia para combatir la delincuencia y en donde haya un verdadero compromiso de las autoridades. Si la policia no actúa que lo haga el ejército. Estoy seguro que si logramos desvertebrar las bandas esta medida se podrá levantar. Aqui priman los intereses generales sobre los particulares.

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  • PK Comentario realizado el 2/1/2013 7:14:34 PM

    2 cositas: 1. La ley es solo para los buenos, los malos les importa un rábano la prohibición y la policía de medellín NO sirve pa’ nada!!! ellos mismos saben que les da pereza y miedo hacer cumplir la norma, yo los he visto 3 ó 4 veces no hacer nada cuando pasa una moto con parrillero hombre, son unos buenos pa nada, solo son verracos con los carependejos de los buenos y como los buenos somos más entonces el alcalde cree que es que están trabajando porque en esos retenes no cae ningún banadido. Y 2, Como que no aprendieron la lección del "pico y placa", ésta medida es la culpable de el incremento desmedido de los carros en medellín, todos salimos a comprar un 2ndo y 3r carro independientemente del presupuesto que tuviéramos, ahora nos vamos a llenar de motos, todo el el que compartía una moto tendrá que salir a comprar la segunda moto, pal hermano, el hijo, el tío que ya no se podrán transportar en un solo vehículo!!! Alcade y alcades, piensen imbéciles!!!

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