• Medellín, 26 de mayo de 2012
  • Aumentar texto
  • Disminuir texto
  • Versión imprimible
  • Enviar a un amigo
Cornare respondió a inquietudes del Ministro de Ambiente sobre obras de Túnel de Oriente
Hernán Vanegas | El Túnel busca unir a Medellín con el Valle de San Nicolás. En 18 minutos se llegaría al aeropurto José María Córdova.

Cornare respondió a inquietudes del Ministro de Ambiente sobre obras de Túnel de Oriente

Redacción elcolombiano.com | Medellín | Publicado el 18 de enero de 2012

En un comunicado de cinco puntos, Cornare respondió este miércoles a las inquietudes presentadas la semana pasada por el ministro de Ambiente, Frank Pearl, cuando anunció la suspensión de las obras del Túnel de Oriente.

Tal como lo sustentó el pasado sábado a EL COLOMBIANO, el director de Planeación de Cornare, Javier Parra, la entidad reiteró que la información sobre el túnel sí ha sido presentada ante las diferentes instancias.

Sobre este tema, aclaró que el Ministerio de Ambiente sí ha tenido acceso al material y rechazó como argumentación el envío de discos compactos en blanco.

"Valga la pena citar, que el pasado 29 de septiembre se celebró en las instalaciones de Cornare una cuarta audiencia pública del proyecto, a la cual fue invitado el Ministerio de Ambiente de manera oportuna, no asistiendo ningún funcionario del Ministerio. En esta audiencia se entregaron varias personas que así lo solicitaron, así como a la Procuraduría General de la Nación, los cd's contentivos de dicha información, y a la fecha no se ha tenido reclamo alguno frente al contenido de los cd´s", explica Cornare en el comunicado.

Sobre las declaraciones hechas a este diario, también el pasado sábado, Frank Pearl, cuando afirmó que la suspensión de la obra "es una decisión autónoma del Ministerio", Cornare aclaró que la información se entregó como correspondía en diferentes reuniones.

"Señala de manera reiterada el señor Ministro que no se remitió tal información, hecho desvirtuado en el texto anterior y que se advirtió de ello en reuniones que se sostuvieron para ello. Dista esta aseveración de la realidad, toda vez que a la primera reunión a la cual fue citada Cornare, el 1 de diciembre de 2011, los funcionarios del Ministerio advirtieron no conocer de la misma".

En cuanto a las declaraciones del Ministro acerca de que no se hicieron los estudios adicionales de impactos ambientales sobre la cuenca del Nare, Cornare reconoció que sí hubo un ajuste en el primer kilómetro, pero "que lo que se acogió fue el corredor para el acceso al portal occidental del mencionado proyecto y para Cornare lo más relevante en el proceso de licenciamiento es que se haya adoptado una alternativa ambientalmente más favorable y se ha considerado que la aprobación de los diseños definitivos corresponde al concedente y no es determinante para la toma de decisión final en este proceso".

En cuanto a las inquietudes del Ministerio sobre el suministro de agua de la ciudad de Medellín y de los municipios de Guarne, Envigado y Rionegro, la entidad explicó que esa afectación no se daría porque éste se hace desde cuencas no relacionadas con el desarrollo del proyecto.

"Es menester hacer énfasis en que las captaciones de aguas para los acueductos de estos municipios además de estar ampliamente distantes (como proyección horizontal), éstas se encuentran localizadas en vertientes hídricas totalmente diferentes a la de la subcuenca Santa Elena, por lo que no es pertinente generar zozobras acerca del aparente riesgo que expone el Ministerio".

En cuanto a los impactos ambientales que la obra tendría sobre la reserva del Nare y del Río Nare, Cornare añadió en su comunicado que "el proyecto licenciado ambientalmente y ratificado por el Ministerio de Ambiente no contraviene lo dispuesto en materia normativa para la Reserva Forestal Protectora del Nare".

El ministro Pearl anunció el jueves pasado la suspensión de las obras y explicó que se tomó la decisión porque con los informes que se tienen no es posible determinar el impacto ambiental de la obra. "Con la información que tenemos hoy no es posible determinar los impactos ambientales que esa obra tendría sobre la Reserva del Nare y sobre el río Nare", comentó ese día el jefe de la cartera.

» Interacción y participación

33
4.2

Túnel de Oriente: Cornare respondió a inquietudes del Ministro de Ambiente sobre obras

Calificación de los lectores de ElColombiano.com: Túnel de Oriente: Cornare respondió a inquietudes del Ministro de Ambiente sobre obras Link has been Rated 4.2 stars
Vote por este artículo

Comentarios de los lectores

- ¿Qué es ésto? Normas de uso -

Importante: Para comentar e interactuar con otros usuarios de elcolombiano.com usted debe estar registrado. Las opiniones expresadas a continuación son libres y de ellas son responsables sus autores. No comprometen el pensamiento editorial de EL COLOMBIANO.

15 Comentarios - 26 de mayo de 2012
  • frodomorroco Comentario realizado el 19 de enero de 2012 - 10:56

    No entiendo la insistencia de hacer un tunel q soo reduce 12 minutos de trayecto al aeropuerto y tiene actualmente 5 rutas de acceso, vergonsosa pugna, un verdadero proyecto debia ser la construccion de una carretera digna medellin la pintada para conectar a antioquia con el sur de colombia

    Vote por este comentario: Votar a favor Votos a favor (0 votos) - Votar en contra Votos en contra (1 votos)
  • atuberquiam Comentario realizado el 19 de enero de 2012 - 08:15

    Nuestra ciudad región necesita obras pensadas para el futuro y el tunel es una de esas y para solucionar en parte el problema de movilidad, deberían planear y ejecutar las circunvalares, occidental y oriental, planeadas desde hace sesenta años y entorpecidas por intereses mezquinos.

    Vote por este comentario: Votar a favor Votos a favor (2 votos) - Votar en contra Votos en contra (0 votos)
  • tabueno Comentario realizado el 19 de enero de 2012 - 05:41

    lo que no se entiende, es como se atreven a decir que esta obra beneficia a todos los antioqueños, acaso no han leído las especificaciones de la obra, saben los que defienden la obra el tipo de trafico para el cual esta siendo diseñada, el recorte en 20 o 30 minutos de viaje es una ganancia para todos los antioqueños, que vaina yo creo que hay obras mas importantes y prioritarias para nuestro departamento las cuales si son para el desarrollo de toda Antioquia como el puerto o tanta malla vial que no le corresponde a la nación en pésimo estado. Pues para ir a Rionegro y al aeropuerto ya hay varias y muy buenas vías, que como todo necesitan cuidado e inversión para estar en correcto funcionamiento.

    Vote por este comentario: Votar a favor Votos a favor (0 votos) - Votar en contra Votos en contra (3 votos)
  • titanic Comentario realizado el 18 de enero de 2012 - 22:16

    parece que solo las buenas obras de este pais solo deben veneficiar al gobierno central y no a las diferentes regiones. Los antioqueños sera que no tienemos derecho al progreso sin tantas trabas por parte del gobierno central y de sus ministros

    Vote por este comentario: Votar a favor Votos a favor (2 votos) - Votar en contra Votos en contra (0 votos)
  • JoseGmo Comentario realizado el 18 de enero de 2012 - 21:31

    Al señor Fajardo le interesa más llenar a Medellín de pirámides que el progreso de Antioquia.

    Vote por este comentario: Votar a favor Votos a favor (3 votos) - Votar en contra Votos en contra (0 votos)
Móviles:
Iphone
Ipad
Android
Blacberry
Arrastre este ícono a su barra de tareas y manténgase informado.

Copyright © 2012 EL COLOMBIANO S.A. & CIA. S.C.A. Términos y condiciones| Superintendencia de Industria y Comercio

Nit: 890901352-3 | Dirección: Carrera 48 N° 30 Sur - 119, Envigado - Antioquia, Colombia | Conmutador: (57) (4) 3315252 | Bogotá: (57) (1) 4156764
Fax: (57) (1) 4157508 | Línea de atención al cliente: (57) (4) 3393333

  • iab
  • pera
Siga en tiempo real las principales noticias de Medellín, Bogotá, Cali, Pereira, Cartagena, Manizales, Barranquilla, Estados Unidos, España, México, Venezuela, Argentina, Chile, Perú, Canadá.