viernes
7 y 9
7 y 9
La construcción del túnel que unirá los municipios del Valle de Aburrá con los del Oriente antioqueño será una realidad. Esta obra es la solución para la conectividad y no se puede considerar como un proyecto aislado dentro de las vías existentes y futuras.
El túnel es una alternativa para las vía de Las Palmas, el Escobero y Guarne, porque quedará en el centro y será la vía directa entre Medellín y el valle de San Nicolás, convirtiéndose en una alternativa vial para los municipios aledaños.
El desarrollo de una ciudad debe mirarse 50 años y más adelante y por eso se debe estudiar a futuro, la posibilidad de utilizar el túnel para un sistema de transporte tipo metro o tranvía, como complemento al paso vehicular. La movilización de mercancías, la actividad mercantil y de servicios requieren del vehículo, pero el transporte de pasajeros debe realizarse mediante un sistema masivo con fuerza motriz eléctrica para que sea eficiente.
En el aspecto técnico, este túnel no es el primero que se construye en el país. Ya se han desarrollado obras similares en la ruta al llano, La Línea, en la vía al occidente en Antioquia y en varias centrales hidroeléctricas, que son garantía de éxito para el proyecto.
El estudio ambiental es prioritario, porque al realizar las intervenciones se presenta un cambio en el entorno. Éste define los impactos, previene los riesgos, identifica las afectaciones y establece las acciones para mitigarlos; es función de los responsables del proyecto informar en forma veraz, clara y oportuna todas las implicaciones, para que la comunidad entienda los alcances de la obra y contribuya a generar confianza entre las partes.
Sería un error imperdonable actuar con ligereza, como lo sucedido en el manejo técnico en la vía a Las Palmas. Por eso son bienvenidas las observaciones que puedan surgir por parte de la comunidad, de la Sociedad de Ingenieros, los gremios y los expertos en el tema; ellos deben aportar su conocimiento como veedores del proyecto para obtener un buen resultado pero nunca para paralizarlo.
Medellín y Antioquia necesitan para su desarrollo proyectos como el túnel, también requieren de la conexión vial a Occidente y las Autopistas de la Montaña. Todas estas, obras prioritarias, requieren en forma urgente del apoyo político y la asignación de los recursos necesarios, tanto del Gobierno Central como de autoridades municipales y departamentales, para que estas obras se hagan realidad.