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Las empresas interesadas en participar en la licitación para la construcción del sector 1B, de la primera etapa, costado oriental del río Medellín presentarán hoy las ofertas, según lo confirmó Antonio Vargas, gerente de Parques del Río.
La intervención de la obra va desde la estación Industriales del metro al puente Horacio Toro, (calle 58), pasando por Plaza Mayor convenciones y exposiciones, el Teatro Metropolitano y el Edificio de EPM.
Por su parte, mañana viernes se reciben las ofertas del concurso de méritos para seleccionar la empresa interventora.
A mediados de noviembre estarán asignadas las compañías tras los estudios correspondientes. Una vez adjudicadas las firmas seleccionadas deben llenar una seria de documentos, para firmar el acta de inicio. Son tres meses de preconstrucción. El inicio del sector 1B está proyectado para marzo de 2016. Este tendrá un desarrollo urbanístico diferente, más botánico.
Allí la Secretaría de Infraestructura se encargará de la obra civil y urbanismo. Empresas Públicas de Medellín hará lo propio con la modernización y ampliación de la red de servicio público, al igual que en el sector 1A.
El nueve de septiembre pasado se publicó el pliego de condiciones definitivo.
El alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, reveló que las vigas del techo del soterrado se encuentran en un 100 por ciento. Por su parte, el gerente de Parques del Rio indicó que a mediados de la semana entrante se terminará el tensionamiento de las vigas centrales y eso ha permitido que la excavación de la parte inferior se lleve a cabo por los sectores norte y sur.
La Alcaldía de Medellín, Aníbal Gaviria, participó en la presentación del estudio de percepción ciudadana sobre el proyecto Parques del Río Medellín. Los consultados están ubicados en las zonas nororiental (23,3%); noroccidental(21,5%); centroriental (14,8%), suroriental (5,2%); suroccidental (12,3%) y corregimientos 8%.
El 66,7% de los encuestados afirmó que le gusta la obra. De igual forma, el 73% señaló que la obra perjudicó la movilidad. No obstante, las afectaciones son inferiores a las esperadas, según el secretario de Movilidad, Ómar Hoyos Agudelo.
Asimismo, el 86% opinó que las próximas administraciones deben continuar con la construcción de las siguientes etapas.
La muestra fue de 601 personas, dato que según Juan David Gutiérrez, ejecutivo de la firma MGR investigación de mercados, que participó en la realización del estudio “es una muestra representativa que genera un margen de error del 4 por ciento. Se incluyó público de todas la zonas de Medellín porque se trata de un proyecto de ciudad” explicó.