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Pasando de vez en cuando frente a algún sembrado de coca que crece sin cercos en la pendiente, y superando además las dificultades que presenta el camino trazado por la margen izquierda del cañón del Cauca en tierras de difícil acceso, se abre paso la vía entre la presa de Hidroituango y Puerto Valdivia, de 38 kilómetros.
Por allí entrarán los equipos para la central hidroeléctrica cuando sea necesario, y se comunicarán poblaciones aisladas hoy en día como Briceño o el corregimiento El Aro, adonde hoy se llega después de una jornada completa a lomo de mula.
“Llevamos más de 18 kilómetros en trocha y 12 kilómetros en excavación completa”, señala Álvaro León Ospina, director de Desarrollo del Proyecto Ituango.
En las obras se invierten 401.000 millones de pesos.
El ingeniero Juan Esteban Ospina, gestor del Equipo de Infraestructura del proyecto Ituango, explica que el corredor tendrá 66 puentes, que suman 2,5 kilómetros, y nueve túneles, que representan 1,5 kilómetros, en todo el trayecto. Será una vía de 11,30 metros de ancho, con un carril en cada sentido, vermas y aceras, que en la práctica permitirá llegar a Puerto Valdivia en unos 45 minutos.
El avance en obras supera el 30 por ciento y en la ejecución presupuestal, un 40 por ciento, anota. Está previsto que finalizando este año, ya haya paso hasta Puerto Valdivia.
Ospina subraya que en construcción y rehabilitación de vías, el proyecto hidroeléctrico invierte 800.000 millones de pesos, además de otros 250.000 millones en mantenimiento. Se intervendrán en total 195 kilómetros.
Además de la vía que va de la presa a Puerto Valdivia, en corredores secundarios se han construido 25 kilómetros entre los tramos que van del sitio de obras principales al corregimiento El Valle, de Toledo, y a Ituango (vías sustituitivas de las actuales que quedarán inundadas), las variantes al pasar por El Valle y San Andrés de Cuerquia y la vía entre El Valle y los campamentos.
En cuanto a rehabilitación de vías secundarias y terciarias, el proyecto tiene previsto intervenir en total 109 kilómetros en siete corredores, mejorando la movilidad de las comunidades en San José de la Montaña, San Andrés de Cuerquia, Toledo, Ituango y Briceño. De estas solo hace falta terminar la vía Briceño - Las Auras, de 15 kilómetros.