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Hasta el próximo jueves 26 de mayo continuarán las conversaciones con el contratista del Túnel del Toyo, así lo anunció el gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, quien insiste que el interés del gobierno departamental es que se haga el Túnel del Toyo y las obras complementarias, pero que se superen los escollos jurídicos, razón por la cual también se solicitó una comisión con la Procuraduría General de la Nación
En este sentido, el jefe de la Administración Departamental le recordó a la opinión que las actas de inicio de este proyecto fueron firmadas en diciembre de 2015, siete días antes de concluir el anterior gobierno y el contrato de construcción adjudicado al Consorcio Antioquia al mar (integrado por Colombiana de Infraestructuras S.A.S., CASS Constructores y Cía S.C.A., Carlos Alberto Solarte y Estyma Estudios y Manejos S.A.) presenta irregularidades que se están tratando de solucionar por la vía jurídica.
En marzo del presente año, la entonces ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, consideró conveniente, en nombre de la Nación, la suspensión temporal del proyecto con el fin de resolver los problemas jurídicos.
En su momento el Contralor, Sergio Zuluaga Peña, dijo que se le aplicaron normas propias de un contrato de concesión y en realidad se trata de un contrato de obra pública, razón por la cual se debe contar con la Licencia Ambiental, entre otros.
De los 1,8 billones de pesos que vale la construcción del Túnel del Toyo, la Gobernación de Antioquia comprometió vigencias futuras por 780.000 millones de pesos.
No obstante, otras voces como la Procuraduría General de la Nación, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) , el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Alcaldía de Medellín y la Administración Departamental pasada, defienden la transparencia del mismo y siguen a la espera de que todas las dudas se aclaren para que Antioquia y Colombia cuenten con este megaproyecto.