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Menos cemento y olor a gasolina en Los Huesos
En noviembre, según la Alcaldía de Medellín, estará listo el corredor verde de la tradicional avenida, rodeada de talleres y almacenes de repuestos.
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Hace dos semanas comenzaron las obras en Los Huesos. Los trabajos, que van hasta la avenida Ferrocarril, incluyen siembra de árboles y construcción de jardineras. FOTO Edwin bustamante
El sector de Los Huesos, zona que alberga numerosos talleres, parqueaderos y almacenes de repuestos, será sometido a un ambicioso plan de renovación urbana, con la recuperación de su espacio público, a través de un corredor verde, que mejorará la calidad del aire y sus condiciones térmicas.
En la iniciativa la Alcaldía de Medellín invertirá 45.000 millones de pesos. Se creará un corredor ecológico que permitirá la conectividad entre los cerros y zonas verdes de la ciudad.
Este plan conecta con otros proyectos que comprometen 18 vías y 12 quebradas las cuales serán intervenidas. A esto se suman la construcción del corredor verde de la avenida oriental y el corredor de El Poblado, ya terminados; la avenida Ferrocarril y Guayabal que se encuentran en su primera etapa, manifestó la secretaría de Infraestructura de Medellín Paula Palacio.
Los trabajos en esta zona céntrica, iniciaron hace dos semanas y están comprendidos entre las avenidas Ferrocarril, pasando por Carabobo y Bolívar, hasta la avenida Oriental.
Dentro de las especies que serán plantadas en todos los corredores verdes figuran flores, arbustos, palmas, ceibas, guayacanes, casco de vaca y 470 árboles nuevos propios del Valle de Aburrá.
La comunidad se beneficiará con el descenso de las afectaciones producidas por el cambio climático, toda vez que este tipo de proyectos ambientales ayudan a compensar el déficit de árboles y a regular las altas temperaturas y sirven que la gente disfrute y comparta en estos espacios.
Carlos Leyva, comerciante del sector expresó su complacencia con la plantación de árboles porque cree que impulsará el comercio en la zona.
La Secretaría de Infraestructura afirmó que construir estos espacios implica un trabajo técnico con urbanistas, ambientalistas, forestales y arquitectos; luego se diseña el corredor y se interviene de manera muy liviana. En esta se reemplazan los pisos viejos con la siembra de jardineras, tierra fértil y rejas que evitan el paso los ciudadanos.
Opiniones encontradas
Si el tema del paisajismo se sigue reduciendo a un asunto meramente estético, no va haber un aporte real a las condiciones climáticas de la ciudad, así lo manifestó el profesor de la Universidad de Harvard Charles Waldheim en su visita el año pasado a la ciudad.
Y esta es precisamente la duda que se genera en cuanto a los beneficios que traerá la construcción de los corredores verdes para la ciudad.
Al respecto, el Urbanista Luis Fernando González citó como ejemplo la construcción de los jardines en la avenida Oriental en los que se cambiaron las pirámides por jardines. Lo importante sería conocer ¿Cuál es el aporte de estas construcciones para mejorar la calidad del aire de la ciudad, más allá del tema de la contemplación y con qué indicadores se hace la medición?.
Hernán Rincón afirmó que, cuando se construye, la zona verde no puede convertirse en botadero de escombros. En muchas partes de la ciudad donde se han erigido edificios, las zonas verdes terminaron siendo depósito de ladrillo, plástico y todo tipo de materiales que no permite el crecimiento adecuado de los árboles.
Para el ambientalista y profesor de la Universidad de Antioquia, Iván Darío Soto, la construcción de estos espacios ayudan a conservar la biodiversidad, además garantiza la preservación de especies de flora y fauna al favorecer la conectividad entre los reductos verdes que hay en la ciudad.
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