viernes
7 y 9
7 y 9
Antioquia tendrá túnel de Oriente en 28 meses
El Gobernador de Antioquia, Luis Pérez, visitó ayer la obra que tiene un costo de $921 mil millones.
-
El frente oriental del túnel ha avanzado casi kilómetro y medio. Para evitar filtraciones una máquina, robot, al fondo, le inyecta concreto al socavón. FOTO Emanuel Zerbos
16 de agosto de 2016
bookmark
En cinco frentes, con máquinas perforadoras tipo “jumbo” y robots que inyectan concreto para que no se filtre el agua y así evitar que se sequen las fuentes hídricas de Santa Elena, avanzan las obras del túnel de Oriente, que conectará los valles de Aburrá y San Nicolás.
En una visita a los trabajos realizada ayer en la tarde, el Gobernador de Antioquia, Luis Pérez, anunció que, gracias a la moderna maquinaria que se está utilizando, la firma contratista aseguró que el túnel será entregado en diciembre de 2018.
El mandatario de los antioqueños recordó que esta obra pondrá a Medellín a 18 minutos del aeropuerto José María Córdova, recorrido que hoy se demora, si no hay congestiones, 45 minutos.
“Estamos felices porque este será un nuevo sistema de movilidad revolucionario. Estamos viendo la última tecnología con una maquinaria robot, que está abriendo este túnel y, de esta forma, desde Antioquia estamos generando un liderazgo en todo lo que tiene que ver con la ingeniería del país”, dijo Pérez.
Destacó que, aunque ha habido algunos dificultades por la calidad del terreno, se está cumpliendo el cronograma y todo el tiempo perdido se ha recuperado gracias a la alta tecnología.
Informó que una vez, en unos 28 meses sea entregado el túnel, habrá una modernización vial no solo en Las Palmas, sino en Sajonia donde termina, en Rionegro, debido a que las conexiones viales del Oriente se organizarán a través de los intercambios que tendrá esta megaobra.
Transporte masivo
En cuanto a la posibilidad de que el túnel sea cruzado por trenes o tranvías, el mandatario precisó que en este momento está definido para circular una sola vía y tendrá paralelo otro túnel auxiliar, pero los contratistas están proponiendo que sea una doble calzada o utilizarla para un sistema masivo de transporte.
Sin embargo, añadió, la decisión la tomarán en el futuro. “El objetivo es aprovechar la mayor circulación posible por allí y pueden ser vehículos y algún sistema de transporte masivo que ubique a los habitantes de Medellín en 18 minutos en el aeropuerto internacional de Rionegro”.
Dijo que con el impuesto aprobado de derecho de accesibilidad a los viajeros por este terminal, la obra queda financiada y esto genera tranquilidad, porque los recursos están disponibles para que el proyecto, que vale hoy 921 mil millones de pesos, no tenga atrasos.
El secretario de Infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero, contó que el sistema tendrá 8,2 kilómetros de longitud en los túneles principal y el paralelo, 4,5 kilómetros de vía a cielo abierto y un túnel urbano desde el Seminario, de 800 metros. En el portal occidental el túnel principal ha avanzado 1.431 metros y el oriental 1.402 metros.
9
Viaductos tendrá la obra a cielo abierto en el oriente de Medellín.
Te puede interesar
El empleo que busca está a un clic
