Estos son los 4 intercambios viales que se construirán en la carrera 80

Así se verá el intercambio en San Juan. FOTO CORTESÍA ALCALDÍA
Proyección del intercambio en Colombia con La 80. FOTO CORTESÍA ALCALDÍA
Así quedaría el cruce de la 80 con la 70. FOTO CORTESÍA ALCALDÍA
Intercambio de la 80 con la 30. FOTO CORTESÍA ALCALDÍA

La avenida 80, una de las principales de Medellín, tendrá cuatro nuevos intercambios viales. El proyecto, que está pensado como parte del tranvía que se construirá en esa misma vía, iniciará obras en 2019.

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, informó que los intercambios se construirán en los cruces de La 80 con Colombia (calle 50), San Juan (calle 44), calle 30 y carrera 70; y costarán unos 220 mil millones de pesos.

“Los recursos de Medellín están garantizados para que arranquemos este mismo año. Ya tenemos los diseños en la fase dos. Y llevo al Concejo el proyecto para que se nos permita usar esos recursos, 600 mil millones de pesos (que obtuvo la ciudad producto de la venta de acciones que EPM tenía en Isagén) en proyectos de movilidad”, dijo Gutiérrez.

El alcalde anunció que una vez termine la Ley de Garantías, que impide hacer contrataciones en períodos de campaña electoral, saldrán a licitación la tercera fase de diseños y las obras físicas. Estas últimas deberán iniciar en febrero del próximo año.

“Esos son proyectos que son parte del Tranvía de la 80 y en agosto radicaré ante el Conpes el proyecto tranviario con diseños definitivos, para que el próximo gobierno nos de los recursos que se merece Medellín por ley de metros”.

El tranvía, de 13,5 kilómetros y con el que se pretende llevar el sistema masivo al occidente de la ciudad, tiene un costo aproximado de $3 billones, y una proyección de 17 estaciones por las que se movilizarán 238.400 pasajeros, según cálculos oficiales.

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Proyección del intercambio en Colombia con La 80. FOTO CORTESÍA ALCALDÍA

Gutiérrez dijo que las obras, una vez comiencen, tendrán un tiempo de ejecución de entre 16 y 18 meses y que en cada uno de los intercambios se invertirán 50 mil millones de pesos, excepto en San Juan donde la inversión será más alta: 64 mil millones de pesos.

“La gestión de los cerca de 87 predios que se requieren comienza en junio y la firma e inicio de obras se prevé para julio. Con estos, se adecuarán vías y espacios para el nuevo sistema de movilidad con energía eléctrica que se proyecta en el Corredor de la 80”, reportó la Secretaría de Infraestructura de Medellín.

Las obras en la calle 30 y la carrera 70 no incluirán puentes -como ocurre en Colombia y San Juan- pero sí un mejoramiento vial que permita hacer más fluido el tráfico.

Así quedaría el cruce de la 80 con la 70. FOTO CORTESÍA ALCALDÍA

El alcalde anunció que además se reservarán recursos de esos 600 mil millones de pesos para diseñar otros tres intercambios viales sobre la carrera 80: uno en el cruce con la calle 33, otro en el sector de La Mota y uno más en el sector del Rinconcito Ecuatoriano, en el barrio Robledo.

“Con eso iniciamos el proyecto del tranvía, esa plata además genera empleo y dinamiza la economía”, declaró el alcalde Gutiérrez.

Futuro de los buses

De los dineros de la venta de acciones de Isagén a la canadiense Brookfield en 2016, el alcalde también sacará una partida presupuestal para renovar la flota de buses de Metroplús por vehículos eléctricos.

“Le estoy pidiendo al Concejo que me autorice 30 mil millones para los 4,1 kilómetros del corredor de Metroplús por la Avenida Oriental, que me sueño que esté listo en julio del año entrante y rodando con buses eléctricos”, dijo el mandatario.

Agregó que la meta es renovar los 47 buses padrones por otros que sean 100% eléctricos y que además comprará entre 17 y 20 buses que hacen falta para reforzar el sistema, con la misma tecnología amigable con el medio ambiente.