En 30 días saldría a licitación la obra civil del cable de El Picacho

  • Los cables aéreos se han convertido en una gran opción de transporte masivo para ciudades como Medellín. FOTO róbinson sáenz
    Los cables aéreos se han convertido en una gran opción de transporte masivo para ciudades como Medellín. FOTO róbinson sáenz
Publicado el 26 de junio de 2017

En el marco de la presentación del Informe de Calidad de Vida de 2016 de la alianza interinstitucional Medellín Cómo Vamos, el alcalde de la capital antioqueña, Federico Gutiérrez Zuluaga, confirmó que antes de finalizar el mes de julio, sale a la licitación la obra del metrocable de El Picacho.

“El objetivo es que antes de finalizar el 2017 iniciemos la obra. Queremos entregarle este medio de transporte a los habitantes de Castilla y Doce de Octubre durante el primer semestre de 2019”, aseguró el mandatario local.

Toda la fase de construcción —obras civiles y electromecánicas— de este cable aéreo tardaría, aproximadamente, 18 meses.

En varias ocasiones, el gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde Escobar, ha reiterado que los residentes de el área de influencia del cable ya conocen el trazado, saben dónde estarán las estaciones y que hay aceptación general del proyecto.

El Metro viene realizando una gestión social importante en la zona y que poco a poco se han resuelto las inquietudes de las familias que deben ser reubicadas. Para eso, el Isvimed —Instituto Social de Vivienda y Habitat de Medellín— ha ayudado a la empresa de transporte masivo.

Características

El metrocable de El Picacho tiene un trazado de 2,8 km, con 25 pilonas y tres estaciones: Sena Pedregal, Biblioteca (carrera 78A calle 104B) y El Progreso. Tendrá como base la estación Acevedo de la línea A del metro, la cual será adecuada en su costado occidental para este propósito. El metrocable contará con 124 cabinas para una capacidad de 4.000 pasajeros/hora.

El proyecto, el sexto modo de transporte de este tipo que tendrá Medellín, tendrá una inversión total de 220.000 millones de pesos. Dicho monto corresponde a: 2.500 millones en estudios y diseños, 105.000 millones para obras civiles, 78.000 millones en equipos electromecánicos y 34.000 millones de pesos para compra de predios, montaje, interventoría, gerencia, gestión social y ambienta, diseños de detalle, impuestos, entre otras obligaciones.

Cable turístico

Aunque su construcción no es una prioridad y no se tiene planeada para este cuatrienio, el proyecto del metrocable de El Picacho tiene una continuación similar a la que tiene el cable línea K con el cable turístico línea L (hacia el parque Arví), y es la construcción de un segundo cable (también con fines turísticos) que llegue hasta la cima del ecoparque cerro El Picacho, lugar que tiene un mirador y la estatua de un Cristo Salvador.

Este cable tendría una longitud aproximada de 1.200 metros, con ocho pilonas, dos estaciones y contaría con 25 cabinas para una capacidad de 600 pasajeros/hora.

Sería otro atractivo turístico de la capital antioqueña y un paraje de peregrinación.

Contexto de la Noticia

radiografía que no sea un lío para la gente

En el Concejo de Medellín han realizado varios debates para este proyecto. Los corporados han pedido que la ejecución de esta obra no puede ser sinónimo de desalojo o desarraigo para las comunidades del área de influencia sino, por el contrario, debe ser algo que mejore su entorno, valorice sus viviendas y que traiga más la calidad de vida de los habitantes; en este sentido, piden que a las familias que toque reubicar, hay que ofrecerles muy buenas condiciones y, a los vecinos, brindarles espacio público renovado, ciclorrutas y parqueaderos para bicicletas.

Camilo Trujillo Villa

Periodista de la Universidad de la Sabana. Experto en temas de movilidad, transporte, infraestructura, desarrollo sostenible y gobierno. No hay historia pequeña.

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