Medellín sin carro según los usuarios

  • Reporte de tránsito desde los puntos neurálgicos de la ciudad. (Foto: 6: 00 a.m, una hora antes de que comenzara la jornada del Día sin Carro)
    Reporte de tránsito desde los puntos neurálgicos de la ciudad. (Foto: 6: 00 a.m, una hora antes de que comenzara la jornada del Día sin Carro)
  • La estación Aguacatala del Metro de Medellín, operó con normalidad y sin reportes de inconvenientes a las 6:15 a.m.
    La estación Aguacatala del Metro de Medellín, operó con normalidad y sin reportes de inconvenientes a las 6:15 a.m.
  • A las 7:00 a.m. hubo un encuentro ciudadano en la glorieta de la Aguacatala para ir En Cicla al Trabajo.
    A las 7:00 a.m. hubo un encuentro ciudadano en la glorieta de la Aguacatala para ir En Cicla al Trabajo.
  • Carlos Cadena Gaitán, activista con doctorado en movilidad sostenible, se manifestó en contra de la medida del Día sin Carro por su carácter prohibitivo.
    Carlos Cadena Gaitán, activista con doctorado en movilidad sostenible, se manifestó en contra de la medida del Día sin Carro por su carácter prohibitivo.
  • A pesar de la medida la Avenida Oriental tuvo congestión
    A pesar de la medida la Avenida Oriental tuvo congestión
  • En la Avenida Oriental con la Avenida la Playa fue donde más se vieron caminantes.
    En la Avenida Oriental con la Avenida la Playa fue donde más se vieron caminantes.
  • Avenida ferrocarril.
    Avenida ferrocarril.
  • Avenida Las Vegas.
    Avenida Las Vegas.
  • Avenida Alpujarra.
    Avenida Alpujarra.
Publicado el 23 de abril de 2015

En el marco de la celebración del Día de la Tierra se llevó a cabo la jornada del Día sin Carro en Medellín y en municipios como Barbosa, Bello, Caldas, Copacabana, Envigado y Girardota.

Una hora antes de que comenzara la jornada, a las 6:00 a.m., los usuarios de redes sociales empezaron a contarnos lo que estaba ocurriendo. Esta vez compartieron sus opiniones con #MedellínSinCarro, una etiqueta creada por EL COLOMBIANO.

Además, nosotros recorrimos los puntos neurálgicos para observar cómo se transformaba la movilidad y cuáles eran los medios de transporte alternativos utilizados por los ciudadanos.

Iniciamos en la Avenida Regional. Allí, en aquel momento había un gran flujo vehicular.

Tal y como se evidenció en nuestras redes sociales y en algunas fotografías que nos enviaron, el trancón se formó muy temprano, así lo constató Alejandra Quinceno (@alejitaQr), quien escribió en su cuenta de Twitter: “Los mismos carros, los mismos tacos y los mismos choques de siempre, solo que más temprano”.

Otras alternativas

De hecho, algunos compartieron su estrategia, por ejemplo @felipecardonam, que trinó: “Yo acepto que madrugué y me movilicé en carro, pues vivo en una loma muy pendiente y es duro transportarse en bicicleta”.

Y en la misma línea, Beatriz Zuluaga, @ttybezu, afirmó en Twitter: “Debo confesar que en el Día sin Carro lo que hicimos fue salir más temprano”.

También medimos el transporte público. A las 6:15 de la mañana estuvimos en la estación del metro de Aguacatala que, para sorpresa de muchos, a esa hora operó con normalidad y presentó el tráfico usual.

Alejandra Moreno Raush, estudiante de medicina que todos los días toma allí su transporte, nos dijo: “Pensé que por ser Día sin carro el metro iba a estar imposible. Pero ví muy poca gente, de hecho hubo más ayer”.

Ella no fue la única que percibió de esta manera la situación. Por ejemplo, Tatiana Cárdenas (@periodistica) nos comentó a través de Twitter, a las 7:46 a.m.: “A mí me ha ido bien. Los buses están llenos, pero no más de lo normal, y cogí taxi fácil porque salí temprano”.

Sin embargo, no todos tuvieron la misma suerte. Alejandra Menéndez (@AleMMenendez) publicó a las 7:49 de la mañana: “¡Imposible conseguir taxi y los buses totalmente llenos! Hoy se llega tarde”

Cerca de allí, en la glorieta de la Aguacatala, conocimos a algunos ciudadanos que eligieron la bicicleta que, según la Secretaría de Movilidad de Medellín ,“es el medio de transporte alternativo más sostenible y saludable”.

Con bicicleta, casco, termo y su atuendo laboral se congregaron 15 personas desde las 7 de la mañana en este sector para hacer parte de la campaña Al trabajo en Cicla, que se realiza todos los miércoles desde el 2011, pero que, “debido al Día sin carro, tomó más fuerza”, según Juan Felipe Zapata, comunicador social del Área Metropolitana.

Para Carlos Cadena Gaitán, activista con doctorado en movilidad sostenible, la medida no es tan positiva, de hecho, él no está de acuerdo con ella pues le parece que “es una figura peligrosa porque acude a la prohibición. Sí estoy a favor del uso de la bicicleta, de la caminata, del transporte colectivo y del uso racional del carro y la moto. Sin embargo, pienso que esto se debe promover diariamente a través de otros mecanismos”.

La desolación

Entre las 8:00 y 8: 30 a.m., avenidas como las del Ferrocarril, Regional y Las Vegas dejaron su habitual embotellamiento para convertirse en calles desoladas y tranquilas, en las que solo se vieron algunos pocos automóviles y motos.

@docordaba comentó, a las 8:11 a.m.: “Las Vegas con Ayurá sin trancones, Pero ¿Qué pasa con las motos? Ellas también contaminan”.

En la avenida Oriental con la avenida La Playa, aunque se notó una evidente reducción del tráfico, aún había congestión y muchos en este sector eligieron movilizarse a pie. Paula Moreno, @PaulaMoreno1601, comentó: “Supuestamente hoy es el día de #MedellínSinCarro y en el centro se ve mucho particular”.

Al finalizar el recorrido concluimos que hubo opiniones encontradas: por un lado, algunos usuarios de las redes sociales se mostraron de acuerdo con la medida e incluso sugirieron que se extendiera a las motos. “Prefiero aguantarme los estrujones en el Metro de Medellín que ahogarme por la contaminación. #DíaSinCarro más seguido”, aseguró Juan Fernando Toro, @JuanF87. No obstante, algunos manifestaron su disgusto e hicieron afirmaciones como esta de @bettyhola2013: “El día sin carro es un pésimo invento que indispone a los habitantes y afecta a la economía”.

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