Lo que hace falta para mejorar el aire y la movilidad en Medellín

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VANESA RESTREPO | Publicado el 15 de noviembre de 2017

El problema de las emisiones de gases y partículas contaminantes no es exclusivo del Valle de Aburrá, aunque en esta zona del país sí se hace más evidente por las condiciones geográficas en las que está.

Germán Cardona, ministro de Transportes de Colombia, aseguró que hoy el país tiene 13’166.792 vehículos que emiten 20’071.729 de toneladas de CO2 y eso es un reto para el Gobierno Nacional.

“Sabemos que uno de los elementos más importantes es la renovación del parque automotor y sabemos que ahí ha habido problemas de corrupción, pero incluso hoy tenemos funcionarios del Ministerio de Transporte en las cárceles”, dijo el Ministro.

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Cardona anunció que a la fecha se han chatarrizado 32 mil de los 267 mil camiones y tractocamiones que hay en el país. De ellos, 2709 están en Medellín.

Cardona agregó que además de la chatarrización el Gobierno tiene claro que debe apostar por sistemas de transporte masivo -citó como ejemplos a Transmilenio, el metro de Bogotá y un sistema similar al metro de Medellín para Cali-; y evolucionar para promover el uso de las bicicletas en alianza con las empresas privadas.

María del Pilar Restrepo, subdirectora Ambiental del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, aseguró que hoy las empresas con más de 200 empleados están obligadas por la ley a crear su propio plan de movilidad sostenible que integre iniciativas como el “car pooling” (usuarios compartiendo un mismo vehículo), horarios escalonados, biciparqueaderos y duchas, teletrabajo, entre otras.

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Para hacer eso posible el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, aseguró que ya se trabaja en la implementación de un plan de ciclorrutas y redes camineras que busca integrar a los ciudadanos a otros sistemas de transporte masivo.

“Sabemos que la gente debe caminar mas en la ciudad por salud, y puede hacerlo 500 metros hasta una estación de transporte público (...) nuestra meta es construir 65.1 kilómetros de redes camineras seguras y 38.8 kilómetros de ciclorruta. Los convenios para eso quedaron firmados antes de que entrara en vigencia la Ley de Garantías”, indicó.

Dichas rutas tienen además de espacios para el peatón, cruces seguros con cebras y señalética que le indicará al caminante a qué distancia está de la estación más cercana o de algún punto de interés como el aeropuerto Olaya Herrera, en el caso de El Poblado.

Carros y Metroplús eléctricos

Gutiérrez agregó que ya avanza en las reuniones con Ecopetrol para ver cómo se puede mejorar la calidad de los combustibles que llegan a la ciudad.

“El 80 por ciento de los contaminantes salen de fuentes móviles. Lo que más impacta son los camiones y volquetas y ya estamos con un plan de renovación de esos vehículos. En materia de buses logramos reducir en cinco años el tiempo para la renovación del parque automotor y hoy estamos pensando en convertir a Metroplús a buses eléctricos y pasar los de gas a prestar servicio en otras zonas”, precisó.

Además dijo que con EPM se trabaja para aumentar la cantidad de estaciones de carga para vehículos eléctricos, que hoy está en 30, de las cuales 5 son de carga rápida.

Restrepo, del Área Metropolitana, aclaró que la necesidad de carros de ultra bajas emisiones o cero emisiones se convierte en una oportunidad para la industria automotriz y para empresas como EPM.

Finalmente el alcalde Federico Gutiérrez aseguró que el aumento en la cantidad de medidores de calidad del aire es un esfuerzo para que los ciudadanos también tengan información exacta y en tiempo real del aire que respiran.

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Contexto de la Noticia

Vanesa Restrepo

Periodista. Amo viajar, leer y hacer preguntas. Me dejo envolver por las historias.

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