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A 16 municipios antioqueños se llega por trochas
La Gobernación promete pavimentar 465 kilómetros de vías secundarias con 930.000 millones de pesos.
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Desde la cabecera de Concepción, para conectarse con Barbosa, Alejandría o San Vicente, es necesario transitar por carreteras sin pavimentar. La gobernación se comprometió a hacerlo en la ruta por Barbosa hasta Alejandría. FOTO manuel saldarriaga -
23 de mayo de 2016
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Al tiempo que en el país se concretan proyectos para concesiones de cuarta generación y el departamento se prepara para la construcción de las Autopistas de la Prosperidad, hay 16 de las 125 cabeceras municipales a las cuales todavía hay que llegar a través de vías sin pavimentar. A pesar de que la promesa de mejorarlas ha pasado por varias administraciones, el asfalto nunca ha llegado hasta estos pueblos.
Además de Vigía del Fuerte y Murindó, poblaciones del departamento hasta las cuales no llegan carreteras (el río Atrato y una pista para avionetas en la primera de ellas son las únicas opciones), hay que pasar por vías destapadas en el Occidente del departamento para llegar a Armenia, Heliconia, Caicedo, Abriaquí, Sabanalarga y Peque; a Puerto Nare y Yondó en el Magdalena Medio; en el Bajo Cauca, a El Bagre y Nechí; en el Oriente, hasta Alejandría y Concepción; Briceño, en el Norte, y Anorí, en el Nordeste.
“Hay municipios que están esperando esa pavimentación desde hace muchos años”, reconoce el secretario de Infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero Zapata. En el plan de desarrollo para el departamento, la administración se ha propuesto pavimentar un total de 465 kilómetros de vías secundarias con una inversión cercana a los 930.000 millones de pesos.
Según el funcionario, de los 18.017 kilómetros de vías en el departamento, las secundarias –que conectan cabeceras municipales– representan 4.458 kilómetros, de los cuales solo 1.827, el 33 por ciento, están pavimentadas. El Urabá, que tan solo cuenta con el 17 por ciento de sus vías secundarias pavimentadas, es la región que más carencias tiene en este aspecto. Siguen las subregiones del Bajo Cauca y el Occidente, donde este mismo indicador llega al 24 por ciento. Tan solo en el Norte, 51 por ciento, el pavimento ha alcanzado para cubrir más de la mitad de los corredores de la red vial departamental.
Aunque el plan no considera la construcción de carreteras hacia Vigía del Fuerte y Murindó, contempla en total la intervención de 16 tramos que llegan a cabeceras municipales.
Asegura que se invertirán recursos del Departamento, otros de créditos, gestión con el Gobierno Nacional e incluso de las regalías que comenzará a generar Hidroituango a partir de 2018.
Atraso para el campo
“Es injusto que en Oriente haya dos municipios, Alejandría y Concepción, que nunca han tenido pavimentadas sus vías hasta Medellín”, sostiene el gobernador Luis Pérez Gutiérrez. En su administración se ha propuesto alcanzar a pavimentar no solo los accesos a los municipios que aún están pendientes, sino también 1.000 kilómetros de vías terciarias.
“El atraso antioqueño y de Colombia en estos corredores es vergonzoso; tenemos al campo completamente abandonado”, considera Pérez Gutiérrez.
Expectativa en las regiones
“Estamos en conversaciones con la Gobernación, ya nos han dado una luz verde. Están muy interesados en concretar la pavimentación de la vía”, señala el secretario de Infraestructura y Planeación de Anorí, Hemory Granada. A esta localidad se llega tras salvar los últimos 34 kilómetros por carretera destapada, tramo que lleva una hora y veinte minutos de viaje cuando las condiciones son buenas y podría llevar la mitad si se pavimenta. El mandatario local considera que mejoraría la entrada y salida de productos e incluso crecería la población.
Por su parte, el alcalde de Alejandría, Luis Fernando López, subraya que contar con una vía pavimentada significaría abrir con el turismo otra posibilidad para la economía, hasta ahora limitada al cultivo de café y la producción panelera, además de productos de pancoger (maíz, fríjol, entre otros). Integrado con Concepción, según un primer anuncio del gobernador Luis Pérez Gutiérrez, el municipio se conectaría luego con el denominado circuito de los embalses, que abriría la posibilidad de explotar un potencial para el turismo ecológico y agrícola, presente en la región.
No obstante, el mandatario apuesta por la preparación de la comunidad para los servicios turísticos, para que los campesinos no terminen vendiendo sus tierras y sean mayordomos de nuevas fincas de recreo.
18
mil kilómetros tiene
en su totalidad la red
vial en el departamento.
en su totalidad la red
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