Cierre vía a la costa Atlántica se extendería por 40 días más

  • El 30 de abril se presentó el derrumbe en el sector de Valdivia, kilómetro 62 de la Vía Medellín – Costa Atlántica. FOTO Cortesía Asociación de Transportadores de Carga, ATC
    El 30 de abril se presentó el derrumbe en el sector de Valdivia, kilómetro 62 de la Vía Medellín – Costa Atlántica. FOTO Cortesía Asociación de Transportadores de Carga, ATC
Por daniela jiménez gonzález | Publicado el 27 de junio de 2018

El cierre de la troncal Medellín — Costa Atlántica, a causa del derrumbe que se presentó el 30 de mayo a la altura del kilómetro 62 en el municipio de Valdivia, se extenderá durante 20 días hábiles más hasta que puedan terminarse los trabajos. Así lo señala la Policía de Carreteras, que agrega que esto se debe a que diariamente se movilizan 3.500 metros cúbicos de tierra y que se estima que faltan 60.000 m3 de tierra por remover. Además, existe una pérdida de capa asfáltica de aproximadamente 15 metros, por lo que el cierre se podría extender hasta 40 días si se dificultan los trabajos de remoción.

Por el momento, solo está habilitado el paso para vehículos livianos de menos de 3.4 toneladas, mientas Invías continúa con los trabajos de remoción de escombros.

Felipe Muñoz Monroy, director de gestión gremial de ATC, dice que algo que les preocupa es que evidenciaron que el tanque de abastecimiento de agua del municipio de Valdivia está filtrando líquido sobre el derrumbe, lo que podría alargar el tiempo de las obras.

Muñoz agrega que las pérdidas para cada transportador en cada viaje son de entre $1’200.000 y $1’600.000, según la ruta que tome y el peso del vehículo. Destaca, además, que los transportadores de carga han solicitado la intervención de las rutas alternas del Urabá y el Magdalena Medio, porque el tiempo de conducción por estas vías supera las 20 horas y los niveles de estrés o agotamiento físico ponen a los conductores en condiciones de riesgo. Otro problema adicional de estas rutas es que se presentan congestiones en algunos municipios, en donde las vías estrechas de curvas muy cerradas imposibilitan el alto flujo de vehículos pesados.

Hoy se reunirán el Ministerio de Transporte, Invías y la Gobernación de Antioquia para analizar el estado del derrumbe y determinar un plan de trabajo que permita su reapertura.

Contexto de la Noticia

OPINIóN preocupa peso sobre puente paso real

María paulina aguinaga
Concejal de Medellín
María Paulina Aguinaga, concejal de Medellín, manifiesta preocupación por el uso de la vía Medellín-Urabá como ruta alterna para vehículos de carga, puesto que está en regular estado y algunos puntos críticos como puentes o trayectos fueron diseñados para soportar una menor capacidad de carga. Aguinaga hace énfasis en el puente Paso Real de Santa Fe de Antioquia: “Tiene más de 50 años de construido, ¿si puede soportar el peso de tantas tractomulas y grandes volquetas?”, le pregunta al Ministerio de Transporte.
Daniela Jiménez González

Periodista del Área Metro. Me interesa la memoria histórica, los temas culturales y los relatos que sean un punto de encuentro con la ciudad en la que vivo, las personas que la habitan y las historias que reservan.

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