Iniciaron dos megaobras en Antioquia

  • Áreas de influencia del Túnel del Toyo en los municipio de Cañasgordas y Giraldo. Foto: Julio César Herrera Echeverri
    Áreas de influencia del Túnel del Toyo en los municipio de Cañasgordas y Giraldo. Foto: Julio César Herrera Echeverri
Por MARIANA BENINCORE AGUDELO | Publicado el 01 de febrero de 2018

La ventaja competitiva del departamento y del país fue uno de los puntos destacados por los protagonistas de la puesta en marcha de hitos para la construcción de dos vías de cuarta generación de Antioquia.

Se trata de los túneles de El Toyo y La Quiebra, con los que el Valle de Aburrá quedará más cerca de Urabá y del Magdalena Medio, respectivamente, al reducir los tiempos de desplazamiento, y también servirán para el intercambio comercial con el país y el mundo.

“Estas obras le dan al departamento una ventaja maravillosa para que pueda aprovechar todo su potencial de crecimiento”, dijo el presidente Juan Manuel Santos en Cañasgordas, occidente de Antioquia.

El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, dijo que “hoy, con orgullo, podemos materializar este sueño en el que se ha venido trabajando con mucho esfuerzo”, al recordar a los dirigentes que, durante décadas, mantuvieron vivo el sueño de acercar a Medellín y el mar Caribe.

“El Túnel del Toyo es una inversión estratégica para Medellín y Antioquia. Contribuye a que la ciudad y el departamento sean más competitivos en el exterior”, declaró el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga.

El Toyo

Será uno de los más largos de Latinoamérica y estará ubicado entre las concesiones Mar 1 (Medellín-Santa Fe de Antioquia) y Mar 2 (Cañasgordas - El Tigre), garantizando la conectividad entre el Valle de Aburrá, y el centro del país, con el mar Caribe en Urabá.

El proyecto comprende dos tramos, con una extensión total de 37,6 kilómetros de vías, y tiene un costo estimado de 1,83 billones de pesos repartidos en dos fases.

Según Gilberto Quintero, secretario de Infraestructura de Antioquia, en 10 años la obra debe estar culminada. La perforación del túnel empezará desde dos frentes (entrada y salida) que deberían unirse en 4 años.

La Quiebra

Con una inversión que supera los 628 mil millones de pesos, se puso en marcha la construcción de sus 4,1 kilómetros.

La obra hace parte de una iniciativa privada que incluye la construcción de 24,3 kilómetros de doble calzada entre Pradera y Porcesito, la rehabilitación de 35,6 kilómetros entre Cisneros y Alto de Dolores, y la construcción de 2,7 kilómetros de tercer carril entre San José del Nus y el Alto de Dolores. Está ubicado entre Porcesito y Cisneros, con dos carriles, uno hacia Medellín y otro hacia Puerto Berrío, y reducirá tiempos de desplazamiento hacia el Nordeste y el Magdalena Medio.

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