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En mantener las vías de la ciudad, el Municipio de Medellín habrá invertido cerca de 50.000 millones de pesos cuando termine el año. El presupuesto de la Secretaría de Infraestructura Física para este fin se distribuye en obras de parcheo de huecos, repavimentación e intervención en la zona rural.
Un total de 45 personas trabajan en la cuadrilla de pavimentos. Obreros, operarios de maquinaria de pavimentación, operadores especiales, conductores de volqueta, ayudantes, capitanes y un inspector se encargan todo el año de reparar y mantener las calles.
Y sin embargo hay huecos, calles que no dejan a todo el mundo conforme, que exasperan a los conductores, y en algunos casos, corredores que a veces llegan a un deterioro evidente.
Hace dos años, Huecosmed, la aplicación a través de la cual los ciudadanos reportan los desperfectos con los que se encuentran en las vías, fue reconocida con el premio Colombia en Línea en la categoría Mejor sitio de Aplicación Móvil. Al igual que un reconocimiento a la innovación, es un hecho que resalta la necesidad de que hubiera una herramienta para dar aviso a las autoridades que no alcanzan a ver cada calle en cada barrio.
Aunque reconoce que en el contexto nacional, Medellín goza de mejores vías que otras ciudades, el concejal Carlos Mario Uribe, considera que en las 52 veredas que hacen parte de Medellín hay mucho por intervenir en el mantenimiento vial.
Así mismo, el concejal Bernardo Alejandro Guerra, señala que vías como la que lleva al corregimiento Santa Elena, muestran un importante deterioro y ofrecen riesgo para los habitantes por el avance en la filtración de aguas y otros defectos. También en diversos sectores de la ciudad, incluso en el Centro, sostiene que se dan hundimientos, algunos de los cuales se podrían asociar al paso de camiones recolectores de basura en los barrios.
Según el subsecretario de Construcción y Mantenimiento de la Secretaría de Infraestructura, Fernando Alberto Restrepo Aguirre, se han invertido casi 7.000 millones de pesos desde 2005 en la implementación y actualización de un sistema de inventario y evaluación con apoyos tecnológicos para garantizar el mantenimiento vial sobre más de 2.000 kilómetros de vías por carril que hay a lo largo y ancho de la ciudad.
“Al terminar esta administración se habrán invertido 152.000 millones de pesos en pavimentación e infraestructura social. Hemos conservado la mayoría de la malla vial en condiciones aceptables. Quisiéramos llevar de aceptable a bueno o excelente el estado de la mayoría de vías pero eso implica una inversión mucho mayor”, señala el funcionario, quien destaca además que cada año se construyen más vías, lo que encarece su mantenimiento cada vez.