Caravana nacional de motociclistas ¿Por qué siguen inconformes?

  • Manifestación de motociclistas realizada en Medellín. FOTO CARLOS VÁSQUEZ
    Manifestación de motociclistas realizada en Medellín. FOTO CARLOS VÁSQUEZ
Mariana Benincore Agudelo | Publicado el 19 de enero de 2018

El aumento del precio del Soat, la restricción para los parrilleros y la falta de estrategias como “motorrutas”, son algunos de los motivos que tienen motociclistas del país para llevar a cabo una nueva manifestación.

De manera espontánea, moteros de las principales ciudades de Colombia, como Medellín, Bogotá, Cartagena y Cali harán parte de una caravana que se realizará el próximo sábado 20 de enero de 2018, a las 9:00 de la mañana, con la que pretenden “visibilizar la discriminación hacia los motociclistas y acabar la corrupción a la hora de aplicar la ley”, así lo indicó Mauricio Flórez, presidente de la Veeduría de la Movilidad de Medellín, quien expresó también que está de acuerdo con que se apliquen las normas y se sancionen las faltas, pero sin cometer abusos.

El pasado 11 de enero, aproximadamente 400 motociclistas se tomaron las calles de la ciudad para protestar por el alza en el precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat), que tiene 36 categorías según el tipo de vehículo y su antigüedad. Esa pasada manifestación se llevó a cabo porque, aunque el precio se calcula con base en el salario mínimo, las tarifas aumentaron un porcentaje mayor que los sueldos de los colombianos.

Por ejemplo, para algunos los motociclistas, el Soat aumentó hasta 10 %, mientras que el salario mínimo solo subió 5,9 %. Al aumento del el Soat y de la revisión Técnico Mecánica se suman las alzas en los precios del combustible, que en Medellín fue mayor a la inflación en los 12 meses de 2017.

Los motociclistas del país tienen otras inconformidades. A pesar de que el articulo 72 del Código Nacional de Tránsito indica que solo puede ser remolcado en una grúa un vehículo a la vez, Mauricio Flórez, líder de la comunidad de motociclistas, comentó que “se convirtió en un negocio inmovilizar motocicletas, porque en una grúa meten hasta siete”. Además, Florez manifestó que si ubican a varias motocicletas detenidas en una misma grúa, el precio del transporte debería ser dividido entre los usuarios de las motos y que, de esta manera, cada uno no tuviera que pagar la totalidad.

¿Discriminación en contra de quienes se movilizan en moto?

“El motociclista siempre es el sicario o el atravesado”, manifestó Flórez en nombre de la comunidad, quien dijo también que no desconoce la problemática, pero considera que estigmatizar a todos los que se desplazan en motocicletas no tiene sentido.

También cree que es injusto el hecho de que ciertas infracciones de tránsito, como transitar en contravía, no detenerse ante la luz amarilla o roja de un semáforo y conducir sobre aceras o vías peatonales, implique detención del vehículo únicamente para los motociclistas, y no para quienes conducen automóviles.

El líder mencionó también que las administraciones nacionales y locales deberían desarrollar más estrategias de movilidad, como carriles exclusivos para motocicletas que eviten accidentes de tránsito.

Lea aquí: Calcule el nuevo costo de su SOAT

Contexto de la Noticia

Mariana Benincore Agudelo

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