El metro alivia largas filas con recargas de la Cívica por Internet

  • El usuario puede comprar saldo en la Tarjeta Cívica —para usar el metro, tranvía, metroplús y otros modos del sistema—, desde 5.000 hasta 99.000 pesos en una transacción. FOTO JUAN A. SÁNCHEZ
    El usuario puede comprar saldo en la Tarjeta Cívica —para usar el metro, tranvía, metroplús y otros modos del sistema—, desde 5.000 hasta 99.000 pesos en una transacción. FOTO JUAN A. SÁNCHEZ
Por Diego Zambrano Benavides | Publicado el 01 de agosto de 2018
en definitiva

Desde el pasado 12 de marzo 43.782 recargas de la Tarjeta Cívica del Metro fueron hechas por la página web. Esta estrategia permite descongestionar las estaciones, sobre todo, en horas pico.

Sin necesidad de hacer filas o tener que enfrentarse a las congestiones en horas pico en las estaciones del metro de Medellín, los usuarios del sistema acogieron la alternativa para recargar el saldo de la Tarjeta Cívica por Internet.

La estrategia, que funciona desde el pasado 12 de marzo, ya recaudó hasta el miércoles 25 de julio, un total de $1.047 millones, una cifra que se ubicó por encima de las expectativas de la empresa, toda vez que en los cálculos estimaron llegar a ese número solo hasta finales de 2018.

Para usar este método, los ciudadanos que tienen una Cívica personalizada solo deben acceder a la página web del Metro, donde encontrará un botón de recarga de la tarjeta y ahí pueden comprar saldo desde $5.000 a $99.000 en una sola transacción; en varias operaciones al día podrán llegar hasta $1 millón a través del sistema de pago PSE.

El jefe de servicio al cliente del Metro, Juan David Parra, destacó esta alternativa que se sumó a los 1.600 puntos externos —en locales comerciales— que hay en todo el Valle de Aburrá para este fin.

“Permite tener mayor control sobre el saldo, de los movimientos en el día, actualizar los datos personales e incluso bloquear la tarjeta en caso de pérdida. Pero lo fundamental es descongestionar las estaciones del sistema y facilitarles los tiempos a las personas”, agregó.

Según los registros de la empresa, 2.200.000 personas cuentan con una Cívica personalizada y pueden hacer uso de esta alternativa. Por fuera se quedarían otros 590.000 que la tienen al portador, y el resto de viajeros que usa aquellas de un solo trayecto.

Recepción de los usuarios

Una de las dificultades es que cuando el usuario compra por Internet, al igual que sucede con el convenio de débito automático con Bancolombia, primero debe pasar la tarjeta por una máquina lectora de saldo porque de lo contrario las recargas no quedan activadas.

Jennifer Solórzano, empleada de la Universidad de Medellín que viaja al menos 20 veces a la semana en tranvía y metroplús, comentó que falta afinar este detalle, porque de lo contrario solo se está trasladando la fila de la taquilla a las máquinas lectoras de saldo y pierde sentido usar el método de la página web.

“Sin embargo, sigue siendo una facilidad que se agradece, así uno no tiene necesidad de sacar efectivo y puede hacer la compra desde la casa. Por ejemplo, para la línea 2 del metroplús que muchas paradas son en la calle, sin dónde recargar, es un alivio”, dijo.

Otro de los inconvenientes, indicó Daniel Martínez, estudiante de la Universidad de Antioquia, es que la ventana virtual de recargas a través de PSE a veces no funciona.

“Aún así, cuando está disponible, a mí que viajo todos los días de la semana, me ahorra entre 15 y 20 minutos de tiempo”, anotó.

Aunque la alternativa funciona para todos, Parra señaló que las recargas por Internet benefician sobre todo a un público entre los 18 y los 44 años, quienes están más familiarizados con los pagos virtuales.

Contexto de la Noticia

Paréntesis la personalización también será virtual

El Metro reveló que están afinando detalles para que la personalización de la Tarjeta Cívica también se pueda hacer en la página web de la empresa, y no solo en puntos de atención fijos y móviles dispuestos en la ciudad. Además, informaron que en septiembre terminarán de adecuar todas las rutas integradas (solo faltan las de Castilla y Bello) para que los ciudadanos puedan ingresar a los buses sin tiquetes, a través de la Cívica para unificar todo el sistema integrado de transporte.

Diego Zambrano Benavides

Periodista de la Universidad de Antioquia interesado en temas políticos y culturales. Mi bandera: escribir siempre y llevar la vida al ritmo de la salsa y el rock.

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