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Un retraso en las obras de los proyectos de Cuarta Generación (4 G), que se realizan en Antioquia, advirtió la Sociedad Antioqueña de Ingenieros (SAI), como consecuencia del incumplimiento en los cierres financieros de esos proyectos.
El gremio indicó que de siete concesiones y una por Alianza Público Privada, sólo tres tienen definidos recursos que garanticen su ejecución.
Los proyectos que ya tienen definido su cierre financiero, según la SAI, son las conexiones Pacífico 1, 2 y 3. En tanto Conexión Norte, Magdalena 1 (APP), 2, Mar 1 y Mar 2, no han concretado aspectos como garantías bancarias.
Martín Alonso Pérez, director de la SAI, explicó que para que se inicien las obras, después de un trabajo de seis años, es obligación y ese compromiso estaba estipulado para junio pasado.
“Dentro de los planes de 2015 a hoy se había dicho que iba a estar listo antes de junio de 2016 y de las ocho concesiones adjudicadas, solo tres lo tienen. Faltan cinco”, dijo.
Pérez, sentenció que hoy varias de las obras tienen retraso. “La expectativa era que en 2016 iniciara, y 2017 fuera el pico más alto. Llevamos 9 meses sin que empiecen de manera efectiva”, apuntó.
Los problemas con cierres financieros de los proyectos, que advierta la SAI, no preocupan al Gobierno Nacional.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), a cargo de Luis Fernando Andrade, reportó que las Pacífico 1, 2 y 3, así como Conexión Norte y Magdalena 2 ya tienen acreditación de cierre ante la ANI “que significa cartas de los bancos donde se comprometen con la financiación”.
Sobre el tema, el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, le dijo a EL COLOMBIANO, que se avanza satisfactoriamente en el proceso.
“Ya han cerrado los de primera ola. Los de segunda ola no tienen que cerrar todavía ya que tendrán que cerrar en seis o 12 meses porque ese es el cronograma”, precisó.
Sin embargo, Pérez cuestionó sobre los obstáculos para finalizar los cierres. “La gran pregunta es, si es que la banca nacional está saturada con la cantidad de proyectos, o la banca internacional cuestiona préstamos en dólares por el estado actual de la economía o el precio de la moneda”, concluyó, Pérez.