Superior con la 10 debe estar lista en un mes

  • A pesar de que el puente de la transversal Superior está en funcionamiento, persisten los inconvenientes de movilidad en los lazos secundarios de la vía. FOTO edwin bustamante
    A pesar de que el puente de la transversal Superior está en funcionamiento, persisten los inconvenientes de movilidad en los lazos secundarios de la vía. FOTO edwin bustamante
Por josé f. loaiza bran | Publicado el 11 de febrero de 2017
$17

mil millones suman los costos de la obra incluyendo diseño, predios e interventoría.

en definitiva

El contrato en la transversal Superior con la calle 10, tiene como plazo el 2 de marzo. El contratista trabaja con celeridad para cumplir con la fecha de entrega y evitar afectaciones a la comunidad.

El ruido, el polvo en tiempo seco, el agua y pantano cuando llueve, además de las dificultades de movilidad desde que salen de casa, tienen desesperados a los vecinos de la transversal Superior con la calle 10, donde se construye uno de los pasos a desnivel contemplados en el proyecto Valorización El Poblado. El plazo que se había estimado en 13 meses ya va en dos años.

A menos de un mes de que termine el contrato para las obras, cuando los trabajos se han hecho más intensos para cumplir el plazo, los habitantes del sector esperan que por fin acabe la intervención. Con el puente funcionando, aún falta pavimento en vías de acceso a las urbanizaciones, andenes, pasos peatonales y urbanismo.

Voces inconformes

Cuando Santiago Sierra se mudó con su familia a la urbanización Montana, ya venía de lidiar con las obras de la transversal Inferior con Los Balsos. Ya se venció la esperanza que traía entonces, de que en la Superior con la 10 fueran menores los inconvenientes en movilidad y en la vida diaria.

“Algunos cambios en las vías los avisaban el mismo día, o uno no alcanzaba a revisar el correo cuando se encontraba con la sorpresa”, recuerda. Para llegar a casa han sido muchos los trancones por la Superior. Algunos hasta de 90 minutos.

“No lavo el carro desde hace seis meses porque no vale la pena”, agrega.

“En la comunidad hemos tenido que convivir con la improvisación de las áreas en el proyecto. Hay temas que no han sido claros de la construcción. Además está el descuido y la ausencia de la Secretaría de Movilidad”, señala Fernando Jaramillo, habitante de la urbanización Camino de Monticello.

Dice que hay una “expectativa gigante” porque se cumpla el compromiso de entregar el próximo 2 de marzo, pero cree que “no se va a entregar lo que espera la ciudadanía”.

Y es que a pesar del cansancio, los vecinos subrayan que las obras se deben terminar bien, no de cualquier manera.

Proceso de incumplimiento

El Fondo de Valorización de Medellín —Fonvalmed— inició un proceso de incumplimiento por el atraso que presenta el contratista, Consorcio Pavimentar Copsa, en algunas tareas de la obra.

“Ya se entregó el puente a dos carriles, en funcionamiento parcial, pero el resto de la obra, que tiene trabajos complementarios en la parte baja del puente, tiene retrasos en pavimentos, urbanismo, señalización y semaforización”, cuenta César Giraldo, director de la entidad.

“Se busca llamarle la atención al contratista para que redoble esfuerzos y se desatrase, para no tener que incurrir en una sanción y la obra se entregue dentro del tiempo”, aclaró.

Destacó que en reuniones mensuales con la comunidad, una de las inconformidades ha sido con la unidireccionalidad de la Superior, de sur a norte, cuando el tramo entre el Intercontinental y la calle 10A era bidireccional. Giraldo explica que este cambio se soporta en razones técnicas que comparten la Secretaría de Movilidad y la Cámara Colombiana de Infraestructura

Contexto de la Noticia

OPINIóN demoras afectan a la comunidad

césar giraldo
Director Fonvalmed
“Nos hemos reunido con la urbanización Selva Clara, Montana, Caminos de Monticello, el sector de La Chacona. Hemos explicado a la comunidad que también desde la Administración queremos que se termine en el menor tiempo posible”.
francisco d. bustamante
Presidente Junta Representantes

“Siempre hemos pedido que se actúe con las reclamaciones de ley en las obras que han tenido problemas de cumplimiento.

Hay que determinar las responsabilidades, porque las demoras afectan a la comunidad”.

informe lo que va del proyecto vial

· Del total de 24 obras del proyecto, 13 han sido entregadas y prestan pleno servicio a la movilidad del suroriente de la ciudad; cinco más están en ejecución, de ellas, dos funcionan parcialmente; dos están suspendidas y cuatro no se han licitado todavía.

· En la resolución que distribuyó el cobro de los aportes, la cifra total ascendía a 458.000 millones de pesos, en 2014. Sin embargo, teniendo en cuenta las opciones de financiación que van hasta siete años, se estima que los propietarios en este sector de la ciudad terminarán por pagar más de medio billón de pesos.

José Fernando Loaiza Bran

Contador de historias refugiado en el periodismo. Familiar, ávido de explicaciones y apasionado por la vida, porque no se pierda toda en lo accesorio. Redactor Área Metro.

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