Todavía no inician las obras del anunciado puente de San Carlos

  • Así lucen hoy el puente que colapsó y la solución temporal que instaló la Alcaldía de San Carlos para el paso. Trayectos urbanos de $2.000 ahora valen $4.000; $8.000 ida y regreso. FOTOS CORTESÍA
    Así lucen hoy el puente que colapsó y la solución temporal que instaló la Alcaldía de San Carlos para el paso. Trayectos urbanos de $2.000 ahora valen $4.000; $8.000 ida y regreso. FOTOS CORTESÍA
  • Todavía no inician las obras del anunciado puente de San Carlos
Por camilo trujillo villa | Publicado el 27 de noviembre de 2017

Los habitantes de San Carlos, Oriente antioqueño, sufren desde hace cinco meses las consecuencias económicas que desencadenó el colapso del puente que está ubicado en la principal vía de acceso al municipio.

El pasado 20 de septiembre, el Gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, visitó el municipio para la inauguración de la adecuación con placa huella de una vía terciaria. En dicha ocasión el mandatario departamental prometió un solución pronta para esta situación.

Anunció que ya se terminaron los diseños del nuevo puente y que el Instituto Nacional de Vías -Invías- comenzaría su construcción en 25 días aproximadamente; sin embargo, todavía no han iniciado los trabajos.

Según la planeación, la nueva estructura costaría alrededor de 3.000 millones de pesos, de los cuales el Invías aportaba 1.000 millones, la Gobernación otros 1.000 millones y que la Alcaldía de San Carlos debía poner los 1.000 millones restantes.

En San Carlos esto les parece injusto, ya que por ser una vía secundaria; es decir, un corredor que comunica a San Carlos con otros municipios del departamento, su rehabilitación y mantenimiento son responsabilidad de la Gobernación de Antioquia.

Gloria Yepes, concejala de San Carlos, le explicó a EL COLOMBIANO que el único paso peatonal que hay es un puente colgante que ejecutó la Alcaldía de San Carlos con el apoyo del Concejo y la comunidad.

Se encarece el costo de vida

Desde el colapso de la estructura, la comunidad viene sufriendo varias afectaciones. Problemas con los servicios públicos, incremento en los costos de transporte —tanto para los pasajeros, como para el flete de carga—, inflación en los precios de los alimentos por el poco abastecimiento, entre otros.

“Los precios de los productos y servicios que se venden en el municipio se triplicaron. La economía de los sancarlitanos está muy afectada. Volvemos a hacer un llamado urgente para que nos ayuden a enfrentar esta situación y a iniciar las acciones para una solución permanente, no temporal”, concluyó la concejala.

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES El puente tenía más de 60 años

El 2 de junio colapsó el puente principal de la entrada a San Carlos, por la vía que conduce a Granada. Unas 24 veredas y el barrio Zulia quedaron sin paso vehicular con el casco urbano de este municipio del oriente antioqueño. En agosto de este año, Héctor Andrés Alzate, secretario de Obras Públicas de San Carlos, le dijo a EL COLOMBIANO que desde el año pasado informaron en la Gobernación de Antioquia acerca de la debilidad de los apoyos de la estructura. Se contempló la idea de montar un puente militar provisional pero al Municipio le tocaba asumir la construcción de las bases y alojar a los uniformados.

Camilo Trujillo Villa

Periodista de la Universidad de la Sabana. Experto en temas de movilidad, transporte, infraestructura, desarrollo sostenible y gobierno. No hay historia pequeña.

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