Toma forma nuevo túnel entre Caldas y El Retiro

  • El nuevo túnel, que tendría una extensión de al menos 9 kilómetros, formaría parte de una conexión vial de 10 kilómetros y ayudaría a solucionar los problemas de movilidad en el sur del Aburrá, conectando este valle con el Oriente antioqueño. FOTO Manuel Saldarriaga
    El nuevo túnel, que tendría una extensión de al menos 9 kilómetros, formaría parte de una conexión vial de 10 kilómetros y ayudaría a solucionar los problemas de movilidad en el sur del Aburrá, conectando este valle con el Oriente antioqueño. FOTO Manuel Saldarriaga
Por RODRIGO MARTÍNEZ ARANGO | Publicado el 27 de diciembre de 2017
en definitiva

La finalización de este nuevo túnel, de ratificarse su aprobación, podría tardar más de seis años. Esta obra vial conectaría el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás, en el Oriente antioqueño.

En etapa de prefactibilidad se encuentra un proyecto de alianza público privada presentando a la Gobernación de Antioquia por la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) para construir, con 35 de sus empresas afiliadas en Antioquia, una conexión vial de 20 kilómetros entre el municipio de Caldas y El Retiro, que contaría con un túnel, de unos 9 kilómetros, para unir los valles de Aburrá y de San Nicolás.

El director ejecutivo en Antioquia de la CCI, Fernando Villegas, informó que la Gobernación de Antioquia ya aceptó la propuesta y la inscribió en el Registro Único de Alianzas Público Privadas y ahora tiene 90 días para responderles si esta obra sigue siendo de interés.

De ratificar la aprobación, continuarán con diseños y estudios previos, tareas que pueden tardar dos años.

Descongestión

Villegas agregó que hacer el túnel demora entre cuatro y seis años, por lo que esperan que se agilicen los trámites, “porque esta obra se necesita urgentemente para mitigar la contingencia ambiental que tiene el Valle de Aburrá por las emisiones de los vehículos de carga que van hacia la Costa Atlántica y lo cruzan de sur a norte”.

“Si no se hace algo en los próximos años, la movilidad del Aburrá colapsará y esta obra será opción para que los camiones que van para el aeropuerto de Rionegro y el Oriente de Antioquia, no tengan que utilizar la vía Regional que, en un futuro cercano, no aguantará más tráfico”, opinó el dirigente.

Otra situación que se va a presentar, agregó, es que una vez empiecen a operar las vías de doble calzada de cuarta generación (Pacífico Uno, Dos y Tres) entrarán a un embudo que es el corredor del río Medellín para cruzar el Valle de Aburrá y llegar a la Costa Atlántica. El caos será más grande.

La mayoría de carga que se genera para el aeropuerto de Rionegro es del sur del Valle de Aburrá y el tráfico seguramente aumentará una vez construyan la segunda pista, según Villegas, por lo que considera que una vía en el sur que una ambos valles sería la ideal para evitar transitar por el centro de la capital antioqueña para llegar a la Autopista Medellín-Bogotá.

Destacó que la empresa Integral está analizando los prediseños y puliendo los trazados de la nueva vía y se analiza si el túnel arranca desde el sector de la Miel, en Caldas, o desde el límite de este municipio con Sabaneta para llegar cerca al Parque Los Salados, en El Retiro.

Conexión Sur

El secretario de Infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero, relató que a comienzos de diciembre la CCI le presentó un proyecto que se llama Conexión Sur, que se construirá con recursos de la empresa privada.

Lo calificó como muy interesante, porque incluirá un túnel y unos 10 kilómetros de carretera de muy buenas especificaciones para el tráfico pesado.

“Es un proyecto interesante y muy bonito que estamos estudiando, porque apenas nos lo presentaron ahora en diciembre, pero lo más llamativo es que los que lo lideran son empresas muy importantes de Antioquia, que han hecho numerosas vías y varios túneles en el país y eso garantiza que pueda ser posible”, opinó el funcionario.

Destacó que ya la Secretaría de Infraestructura conformó un equipo de trabajo que está haciendo los análisis de la propuestas.

Carlos Eduardo Durán, alcalde Caldas, contó que una vía por La Miel para llegar al Oriente revolucionaría la movilidad del Valle de Aburrá, porque le quitaría el impacto que tiene el alto flujo vial de la vía Regional.

Manifestó que la carretera está prácticamente hecha y no tiene problemas de predios. “Solo le falta ampliarla, pavimentarla y hacer túnel para cruzar a El Retiro”, dijo.

Contexto de la Noticia

OPINIóN Algunas observaciones previas

CARLOS VIVIESCAZ M.
Director de Prosur
“El sur del Valle de Aburrá tiene más de 45 empresas que exportan o llevan a otras regiones sus productos. Además, Caldas tiene gran potencial de crecimiento industrial, por eso la iniciativa es importante. La movilidad hoy en día en el sur del Aburrá es difícil y una obra de infraestructura que lleve al aeropuerto de Rionegro y a la vía Medellín-Bogotá es fundamental. Lo que sí deben tener en cuenta es el respeto a la naturaleza, debido a que cruzará un sector de mucha calidad ambiental que conecta zonas de bosques protegidos. Pero el túnel permitirá preservar la naturaleza en su parte superior y la conectividad de la fauna silvestre que tiene ese sector. Hay que incentivar a los exportadores para que se comprometan a utilizar este túnel y así permitir la sostenibilidad de la obra”.
Rodrigo Martínez Arango

Comunicador social-periodista de la Universidad de Antioquia. Redactor del área Metro hace 20 años. Periodista judicial hace 30 años. También ha trabajado como locutor y periodista de radio en la Cadena Caracol. Autor del libro Expresión oral para periodistas, editorial UPB.

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