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Transporte sería el clúster 7 en Medellín
22 de abril de 2015
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Un millón 160 mil viajes día que realizan los ciudadanos de Medellín en buses y microbuses es una cifra representativa del transporte público, pero en el horizonte está la expectativa de cómo mantener los usuarios o incrementarlos.
Buses y microbuses representan el 28,8 de los viajes diarios; el metro, metroplús, cables y alimentadores representan 750.000 viajes al día, el 14,7%. El resto de viajes en la ciudad se hace en autos, motos, ciclas y a pie.
Ayer, en Plaza Mayor, se presentó la propuesta, aún en formulación, de un nuevo clúster: el del transporte público. En la actualidad son seis: textil/confección, diseño y moda; energía eléctrica; construcción; turismo de negocios, ferias y convenciones; servicios de medicina y/o odontología; y tecnología, información y comunicación.
Diego Londoño, ingeniero asesor del proyecto Transporte Público de Medellín, Secretaría de Movilidad, dijo que el objetivo es apoyar el sector para desarrollar estrategias de asociatividad y de productividad.
Explicó que un estudio previo al sector del transporte público colectivo de Medellín y el área metropolitana arrojó la necesidad de una transformación en aspectos tales como cambios en la mentalidad y en modelo de negocio.
Los clúster son una estrategia de ciudad liderada por la Alcaldía de Medellín, la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia y los empresarios de la región con el apoyo de varias instituciones, la cual busca promover el desarrollo y la competitividad.
Transportadores que asistieron al acto expresaron dudas por la estabilidad del negocio ante lo que consideran cambios constantes de las reglas de juego, pero se mostraron dispuestos a participar en el esquema. Juan Gonzalo Merino, presidente de Asotransvaa, dijo que un punto para construir es el de los conductores
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