Beat: Chevrolet sube el volumen.

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GM-Colmotores ya comercializa en Colombia el pequeño sedán urbano Beat, versión con baúl del Spark GT y del que hereda su apartado mecánico, es decir, el motor de cuatro cilindros y 1.2 litros  acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. La potencia es de 80 caballos a 6.400 rpm y según al marca, el carro logra un consumo de hasta 70 km por galón en carretera.

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Como equipo de norma en la versión LTZ, el Beat ofrece dirección electroasistida, cámara de reversa y sistema Mylink con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay con aplicaciones Waze, Maps y WhatsApp. También puede escuchar mensajes y recibir órdenes por medio de voz.

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Este carro es ensamblado en la planta de General Motors en Bogotá y asume la nueva apariencia de su hermano, el Spark GT, con luces de nuevo diseño y otros cambios en el exterior. Los rines son el alumino de 14″ y hay tres versiones de acabados y equipamiento: LS, LZ y LTZ.

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La novedad principal en el Beat es el baúl, con 390 litros de capacidad y apertura desde el interior. Medidas muy superiores a muchos modelos de este segmento. El boletín de prensa dice que acomoda a cinco pasajeros pero es preferible que mejor viajen cuatro a bordo. También tiene bloqueo central, aire acondicionado, espejos con ajuste eléctrico, vidrios eléctricos en las cuatro puertas y espejo retrovisor interior con función día/noche.

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En cuanto a tecnología y conectividad cuenta con computador a bordo, cámara de reversa, controles de audio y teléfono al volante y el sistema de infoentretenimiento Mylink con pantalla táctil de siete pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

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El Chevrolet Beat incorpora un alto nivel de seguridad debido a sus sistemas de frenos ABS + EBD que ayudan a controlar el vehículo durante frenadas de emergencias o sobre asfalto con bajas condiciones de adherencia. Asimismo, permite disminuir las distancias de detención para brindar mayor seguridad.

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En seguridad, tiene doble airbag frontal,  refuerzos estructurales en aceros de alta resistencia,  barras de protección contra impactos en las puertas, columna de dirección colapsable y cinturones de seguridad retráctiles en las cinco plazas. Tiene anclajes ISOFIX y LATCH para sujeción de sillas para niños.

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La carrocería viene en siete diferentes colores: Blanco Galaxia, Gris Galápagos, Plata Brillante, Gris Ocaso, Rojo Velvet, Negro Ebony y Azul Noruega. La garantía es por 2 años ó 50.000 kilómetros.

Precios: Versión LS: $ 35.990.000

Versión LT: $ 38.600.000

Versión LTZ: $ 41.600.000

 

 

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

1 comment

  1. Cris   •  

    Soy consumidor de Chevrolet, la marca me encanta y este post me ha servido de mucha informacion y es productivo

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