Motor Clásico 2011, el pasado en presente

Textos y fotos: Rodrigo Kurmen Figueroa*

Deseo compartir con ustedes mi experiencia en el evento Motor Clásico, organizado por el Comité de Vintage del Club Deportivo Los Tortugas en cabeza de Jorge Salgado y que se llevó a cabo en las instalaciones del Autódromo de Tocancipá, 40 kilómetros al norte de Bogotá, del  25 al 27 de Febrero pasado.

Rolls-Royce Corniche. Al lado, el VW Karmann Ghia 1969 de Rodrigo

Más de 400 vehículos antiguos, clásicos, futuros clásicos (Milestone) y algunos super deportivos de última generación, se dieron cita en este extraordinario evento, en el que participaron los más grandes clubes de aficionados a los vehículos antiguos como el Club Colombiano de Automóviles Antiguos y Clásicos -CLAC-, así como los clubes oficiales de las marcas, como el BMW Auto Club Colombia, el Mercedes-Benz Club Colombia y el Volkswagen Club de Colombia, entre otros, contando con la compañía de ilustres personalidades del mundo del automóvil antiguo, clásico y de interés especial en el país.

LaSalle Roadster 1929. Clásico auténtico

No tengo adjetivos suficientes para calificar esta primera versión de Motor Clásico, un encuentro vintage que llevó al autódromo más de 400 autos de 52 marcas y un sinnúmero de modelos hasta 1985, con lo cual se abrió oficialmente la temporada automovilística 2011, pues a pesar de que no fue un evento federado, el movimiento durante los tres días de actividad debe proporcionarle un lugar en el calendario nacional.

BMW Isetta 250 1961

La iniciativa tuvo una respuesta insospechada, pues desde el mismo inicio de inscripciones sus organizadores jamás estimaron una concurrencia de esta magnitud, la cual se distribuyó en seis categorías y fueron a la pista en dos oportunidades: una el sábado 26 con Pace Car por delante y otra el domingo 27 con pista libre y acelerador a fondo.

Jaguar C-Type 1953 - Lotus Elan 1963

El comentario general fue que pocos se quedaron en casa y que a Tocancipá llegó un cargamento automovilístico que envidiaría cualquier autódromo y evento de renombre en el mundo, pues por esta pasarela asfáltica desfilaron desde Alfa Romeo, Austin Healey, BMW, Chevrolet, Fiat, Mercedes-Benz, MINI, Nissan – Datsun, Porsche y Volkswagen, hasta Ferrari, Rolls-Royce y Bentley, entre otros.
Un encuentro maravilloso donde hubo sobredosis de espectacularidad !Que se repita!
*Presidente Volkswagen Club de Colombia

Bentley R Type - Jaguar XKE

BMW 2002 Turbo, BMW 635 CSI, Mercedes-Benz 280 SL

Jaguar XK 140 entre dos Jaguar E-Type

Chevrolet Corvette 1958

Mercedes-Benz 280 SL "Pagoda" 1968

Ferrari 456 GT 1994

Chevrolet Corvette Stingray "Split window" 1963

Ferrari 308 Quattrovalvole

Ford Speedster 1928

Porsche 911 SC Targa

Aston Martin DBS 2008

Mercedes-Benz SL65 AMG

Ferrari F430 Berlinetta

Ferrari 599 GTB Fiorano

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

5 comments

  1. Miguel González   •  

    Buen reporte y buenas fotos, felicitaciones!!! El proximo no me lo pierdo….

  2. juanp   •  

    Rodrigo Kurmen es uno de los más importantes conocedores del mundo de los autos clásicos y antiguos que tenemos en Colombia. Su experticia y capacidad para la toma de fotos es asombrosa, amén de su intachable amor por el vintage. Gracias,Rodrigo, por el reporte, y qué bueno contar con sus aportes en Blogaraje!

  3. Sebastian Cali   •  

    FELICITACIONES!!! demostrando de nuevo la buena capacidad que poseen estos eventos.. increibles los carros, jamas pense ver varios de los que estaban ahi (lastima que solo en fotos).. para el proximo año seguro estare! Felicitaciones a Rodrigo Kurmeny a los clubes respectivos…

  4. David Ruiz   •  

    Agh, que daría yo por que un evento de estos se realizara en mi ciudad,estoy chorreando la baba. Pero bueno, algún día, algún día…

  5. juan sebastian florian   •  

    que buen evento tantos autos entre ellos los porsche 911 antiguos aun siendo deportivos,los autos ingleses como los jaguar xke,type entre otros y tambien los pequeños minis cooper y el bentley r type,los autos alemanes como el pequeño isetta,los mercedes 280 sl y 280 sl pagona,las joyas de este evento fueron el aston martin dbs,los ferraris 599 y f430 y el mercedes sl65,volkswagen como el karmman,ford con autos del año 1930 entre otras marcas como chevrolet,rolls royce y lotus,espero que audi haya traido un auto clasico

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