Prueba BMW i3 eDrive: Derribando paradigmas

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La primera imagen que tenemos de un carro eléctrico los “gomosos” del motor es que es aburrido, soso, anodino. Diríamos que manejar un automóvil movido por baterías, cuyo propulsor no emite sonido alguno y que no tiene una caja de velocidades que se opere con tres pedales, es algo así como conducir un vagón del metro o un carrito chocón. Mejor dicho, teníamos nuestras reservas a la hora de probar un BMW i3, primer eléctrico del segmento premium en salir al ruedo. Pero nuestros sentidos se llevaron una sorpresa. Veamos por qué.

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Prueba BMW X5 xDrive 30d: caja de sorpresas

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El primer SUV de la marca fundada hace un siglo vive una segunda juventud, gracias a la refinada carrocería, sus revisados sistemas de infotainment, sus modos de conducción, la caja de ocho marchas, pero sobre todo, por su sensacional TwinPower Turbo de 258 caballos con un torque de 560 Nm, que lo catapultan a velocidades de deportivo de alto standing  con un consumo digno de la mitad de su cilindrada en el modo más verde.

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MINI Cabrio 2017: Sol solecito

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A la nueva generación del MINI ya le llegó su versión descapotable. Conseguir esta libertad tarda 18 segundos (bueno, y unos cuantos millones) gracias a la posibilidad de abatir el techo de manera automática mediante un mando eléctrico.

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BMW Serie 7 2017: con todos los juguetes

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Lo más lujoso que se produce en Munich está ya  en Colombia: el mundialmente aclamado BMW Serie 7, el sedán de lujo por excelencia de la casa de Baviera, llega en esta generación a satisfacer una élite de compradores que está dispuesta a girar un generoso cheque por tener en su garaje lo más moderno en tecnología, motorizaciones y ayudas a la conducción disponibles en este momento. El Serie 7 tiene tantas cosas que trataremos de no aburrirlos con la ratahila que viene a continuación.

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MINI Clubman 2016: Solo para adultos

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Es tal vez el más exclusivo del portafolio actual de la marca anglogermana. Un modelo que además expone una especie en extinción, las station wagon, llamadas hoy también shooting brake, sistemáticamente desplazadas por las muy en boga SUV 4×2. Pero MINI confía en que el legendario nombre Clubman, que utiliza desde hace poco más de 4 décadas en algunas referencias, permanezca en el gusto de un nicho más adulto, más selecto, tal vez, más conservador. Esto, también tiene su encanto, claro que sí.

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MINI John Cooper Works 2016: Cóctel de hormonas

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Hay varios estratos dentro de los compactos Premium. Todos se mueven supremamente bien pero existe una élite en la que el placer de conducir exige manos y destreza para llevar a buen puerto sus ejemplares. No cualquiera puede domesticar un chorro de caballos en un peso muy contenido, con suspensiones rígidas y reacciones muy cercanas a un vehículo de pista.  Estas caracterísiticas las reune desde hace más de una década el MINI bajo el apellido John Cooper Works, que en cada hornada parece superar en sensaciones a sus predecesores y poner contra las cuerdas a su competencia gracias a la sapiencia de años y años de puesta a punto de este modelo, que pese a no reuner similitud de caracterísiticas con sus raíces, sí conserva un halo de exclusividad que detallamos a continuación.

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BMW X1 2016: Selva de asfalto

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La tracción delantera llega a otro modelo de BMW. Después de debutar en el Serie 2 Active Tourer, ahora este sistema se implementa en la segunda generación de la SUV de entrada bávara, la X1. Y como dirían en las Televentas “Pero eso no es todo”, hay más novedades en apariencia y contenido que les detallaremos a continuación.

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BMW X6 2015: En busca de la eterna juventud

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La pionera de las SAC (Sports Activity Coupe), ese subsegmento que se inventó BMW para hacer una camioneta que no es camioneta, ni automóvil, ni es coupé, ni es todoterreno, ni es un deportivo, pero aparenta todo eso, pasa por una profunda cirugía cosmética de cara a su segunda juventud después de 250 mil unidades vendidas y con una competencia cada vez más feroz y cercana.

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BMW Serie 2: Vuelve el Vollcabrio

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Durante años, los incondicionales de la idolatrada Serie 02 de BMW estuvieron esperando el verdadero sucesor de aquella mítica carrocería E3 que entre 1968 y 1975 afianzó la marca como un referente en el mercado de los coupés y convertibles compactos premium. Con el advenimiento de la Serie 2 de los tiempos modernos, la espera ha terminado. Los modelos de esta serie parecen ser la evolución anhelada y al conseguido coupé se suma ahora la variante Cabrio, que evoca aquellos descapotables que se denominaron Vollcabrio y que hoy en día son bastante buscados por los coleccionistas. Vamos a conocerlo.

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Serie 2 Active Tourer: BMW toma la delantera

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Corre el siglo 21 a toda marcha. Los tiempos modernos exigen cambios y adaptaciones y en  la industria del automóvil el cliente es cada vez más segmentado y casi que hay productos para cada necesidad, presupuesto y capricho. En Munich lo han entendido bien y el portafolio de BMW se expande como un acordeón en sus series y es así como usted encuentra el sedán, el coupé, el Gran Coupé, la Station Wagon, el cabrio y la SUV de cada uno de sus números del 1 al 7. ¿Faltaba la minivan? Pues se le tiene, el Active Tourer nace y llega a Colombia bajo el paraguas de la Serie 2 y lo que resulta más revolucionario es que por primera vez en la historia de la marca natural de Baviera, uno de sus modelos tiene tracción delantera. Así como lo leen mis queridos.

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