Prueba Chevrolet DMax 2.5 CRDi 4×4: trabajar, trabajar y trabajar

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Hace unos 40 años desde Japón llegó un producto que no se parecía en nada a un Chevrolet de los que estábamos habituados a ver en las calles. Era una pick up liviana y que fabricaba Isuzu, propiedad de General  Motors, desde 1972 y con capacidad de carga de una tonelada. El concepto de este tipo de vehículos comenzaba a cambiar, y la LUV, era una de esas primeras representantes.

Ensamblada en Colombia desde 1982, la LUV ayudó a construir país durante más de dos décadas y media bajo ese nombre, y desde hace un tiempo creció en tamaño y capacidades agregando el apellido DMax desde 2003 y por el que ahora es conocida, dejando el nombre LUV en el recuerdo.

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Prueba Chevrolet Equinox LS: caballería ligera

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El nombre Equinox no es nuevo para Chevrolet, aunque sí para nuestro mercado. Bajo este apellido se conocía en Norteamérica al SUV que aquí tuvimos como Captiva y que ahora llega a reciclar el modelo objeto de esta prueba. El Equinox 2018 es una carrocería completamente nueva y aun bajo los parámetros de diseño de GM-DAT, antigua Daewoo, la subsidiaria coreana del fabricante afincado en Detroit y de la cual salen la mayoría de carros que se comercializan en nuestro país bajo el nombre Chevrolet.   Continuar leyendo

Prueba Chevrolet Spark GT LTZ 2019: test de sobriedad

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Con el facelift que acaba de tener el Chevrolet Spark GT me pasó lo que ya he experimentado con otros carros, que la actualización se me hace anterior a la pasada. Es decir, se veía más moderno el modelo antecedente, que en su momento, 2010,  lucía tan futurista y avanzado que su aspecto permaneció inalterado durante ocho años sin que se notara su vejez. Ahora y aprovechando el cambio de frente, espalda y algunas mejoras en equipamiento, probé este Spark para buscar sus cualidades como superventas del segmento de entrada al mercado nacional.

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Beat: Chevrolet sube el volumen.

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GM-Colmotores ya comercializa en Colombia el pequeño sedán urbano Beat, versión con baúl del Spark GT y del que hereda su apartado mecánico, es decir, el motor de cuatro cilindros y 1.2 litros  acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. La potencia es de 80 caballos a 6.400 rpm y según al marca, el carro logra un consumo de hasta 70 km por galón en carretera.

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ExpoCar 2017: su majestad el automóvil.

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Del 18 al 22 de octubre, Plaza Mayor se convierte en obligado sitio de peregrinación para los amantes del motor, para quienes necesitan comprar un vehículo nuevo o simplemente para aquellos que quieren (queremos) enterarse de las novedades actuales en la industria a través de una robusta programación académica. Y es porque el capítulo automotor de Fenalco Antioquia, en alianza con EL COLOMBIANO, ya está preparando todos los detalles para desarrollar la segunda edición de ExpoCar Medellín, el evento más grande del sector en nuestra región.

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Activ: Chevrolet levanta el Onix

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GM Colmotores presentó esta semana a la prensa especializada nacional una variante del Chevrolet Onix que también trae de la planta de Gravataí en Brasil. La novedad consiste en una carrocería que se despega aun más del suelo, permitiendo que el carro tenga un uso más versátil en nuestras aporreadas calles y algunas trochas con terreno firme y transitable, nada complicado. Incluso, la marca dice que “es un crossover”. Llevará en nuestro mercado el apellido Activ, con un motor 1.4 de 99 caballos. Es un competidor directo entonces de modelos como el Renault Sandero Stepway, el Suzuki Ignis y el Volkswagen Crossfox.

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Chevrolet Onix 2016: Buscando señal

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Conectividad, la palabra de moda por estos días. Un vehículo moderno ahora debe estar en ruta con la red, tener conexión WiFi, multimedia, 4G, en fin, que su conductor y pasajeros no pueden viajar “offline” mientras se desplazan. Son las exigencias de la vida moderna. Ya los fabricantes  se han dado cuenta y los modelos de gamas superiores vienen dotados de un arsenal tecnológico que nos acerca  a esa realidad virtual cotidiana con la que tanto soñamos en el siglo 20. Pero la noticia que hoy nos ocupa es la llegada de un modelo de la gama media que promete “conquistar a los Millenials”, es decir, aquellos nacidos entre 1981 y 1996  y que no conocen el mundo sin internet ni interactividad. Eso, y que además ocupan el 21% de la población y cada vez adquieren mayor poder adquisitivo Se trata del Chevrolet Onix, que llega de Brasil a pelear un lugar en la gama de los 44 a 50 millones, una de las más disputadas del mercado nacional y, dentro del portafolio de la marca, a ubicarse entre el Sail y el Sonic. Veamos qué tiene para mostrar.

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Chevrolet Camaro 2016: Corbatín liviano

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La sexta generación del muscle car de General Motors incorpora por segunda vez en 48 años de historia un motor turboalimentado de serie (el primero fue en el IROC-Z de 1987), que se une a otras dos opciones de propulsión para el nuevo Camaro, que viene a decirle además su archirrival, el Mustang, que ahora se viste con 100 kg. menos de peso porque la pelea es peleando y este Chevrolet venderá cara su piel frente al icónico Ford. Veamos qué tiene para llevar al campo de batalla.

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Chevrolet TrailBlazer 2013: Presentación y prueba en Rionegro

GM Colmotores sigue expandiendo sus tentáculos en los principales nichos de mercado y ahora va por una tajada cada vez más jugosa, la de las SUV 4X4 provenientes de Tailandia, como el conjunto que proponen Toyota con sus Fortuner y Mitsubishi con la Nativa, incluso, pretenden hacer un hueco en el botín que obtiene la Prado TX, líder del segemento en mención. La elegida es la TrailBlazer, que recien desembarca en nuestras tierras con algunas interesantes características para meterse en semejante lodazal. Vamos a conocerlas*.

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Chevrolet Orlando: Próxima a aterrizar

Continúa la etapa de lanzamientos de Chevrolet para poblar y en este caso, repoblar algunas franjas del mercado que habían quedado desprotegidas, como la de las minivans, un segmento que se ha visto desplazado por la arremetida de las SUV 4X2 de entrada, menos versátiles pero más robustas y masculinas. De todas maneras hay clientes que necesitan y esperan un vehículo de estas características, que en el país es atendido por modelos como la Mazda 5, Citroën C4 Picasso y C3 Aircross, FIAT Idea, Dodge Journey, Honda Odissey, Kia Carens y Sedona, Mercedes-Benz Clase B, Peugeot 3008, SEAT Altea, Skoda Roomster y SsangYong Stavic. A este grupo se suma entonces la Orlando para suplir el vacío que dejó hace ya algunos años la desaparecida Vivant. Su lanzamiento está previsto para los próximos meses y seguramente la veremos exhibida en el stand de Chevrolet en el Salón de Bogotá en noviembre.

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