Jeep muestra el camino con el Compass

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Beneficiado por las nuevas tarifas arancelarias con Mercosur, Jeep busca un lugar en la zona SUV 4×2 ubicada antes de los 90 millones de pesos con el Compass de nueva generación, que llega desde la planta de Pernambuco, Brasil, a un precio de hace 10 años y con un producto muy competitivo dada su relación tamaño / equipamiento / potencia. Eso sí y por ahora, solo con posibilidad de caja manual de seis velocidades y en una única versión denominada Sport.

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Por las siglas de los siglos.

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El automóvil de hoy es un compendio de electrónica y de una serie de tecnologías que mejoran la seguridad y en algunos casos, ayudan a  hacer más placentera la conducción o mejoran las cifras de consumo de combustible. Todos estos sistemas vienen identificados por siglas que la mayoría de las veces resultan difíciles de comprender incluso para los más estudiosos.  Nombres como  AFU, REF, DSC, ESC, BA, se describen en las fichas técnicas y son usadas por los asesores para explicar las bondades de los vehículos que ofrecen. Del ABS al SUV, estas  son algunas de las siglas más comunes que día a día se usan en la industria automotriz actual. Vale la pena entenderlas, para que a la hora de comprar un carro sepamos que significan y, sobre todo, las exijamos si tenemos alta la valoración de seguridad en un auto nuevo.

*Esta recopilación fue posible gracias a la valiosa colaboración del Centro de Experimentación y Seguridad Vial Cesvi Colombia S.A 

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Audi Q5 2.0T quattro 2018: voto latino

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La SUV más vendida de la marca afincada en Ingolstadt (1.6 millones de unidades entre 2009 y 2017) muestra ahora su segunda generación tras casi nueve años en el mercado. Se trata de una mejora al diseño inicial y no un cambio rotundo, como suele suceder en Audi y en general en el Grupo VAG, donde sus modelos van sufriendo modificaciones no muy notorias a lo largo de los años sin perder el toque vanguardista y tecnológico que exige el cliente objetivo de esta marca, no tan conservador como el de Mercedes-Benz ni tan racing como el de BMW o Porsche o tan serio como el de Volvo.

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Audi TT 2016: Ropa ligera

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Ya está disponible en Colombia la tercera generación del pequeño deportivo de Audi, un modelo, que aunque nuevo, sigue siendo un referente para evocar a sus gloriosos antepasados dentro del Grupo VAG, aquellos Porsche 356 /912 y por qué no, los 911, que algo le heredaron a este modelo que, sí, tiene motor delantero y transmisión delantera o quattro, pero conserva esas líneas 2+2 tan características de la familia, desde Volkswagen hasta Porsche. Demos un vistazo pues a las mejoras de este nuevo TT (Tourist Trophy) Typ 8S que viene en carrocerías Coupe y Roadster, un modelo que está en el mercado desde 1998 fabricado en la planta de Györ en Hungría.

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Kia Grand Sedona 2016: Ocho son suficientes

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Conocida antes como Carnival, la Kia Gran Sedona llega a Colombia con un renovado aspecto, proporcionado por el lápiz de Peter Schreyer y bajo el rótulo de SUV. Es una van pensada para el transporte de un buen número de pasajeros pero con un interesante espacio de carga.

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Kía confía en la Sorento Trust

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La SUV más capaz del fabricante coreano presenta una nueva generación, la tercera, basada en un lenguaje estético de Kia que ha marcado un punto de quiebre entre los fabricantes generalistas. Con elementos visuales inspirados en el concept  Cross GT, visto en el Salón de Chicago 2013, la SorentoTrust,  desarrollada por el equipo de diseño de Kia en Namyang, Corea, con el apoyo del centro de diseño de Kia en Frankfurt, Alemania e Irvine, California,  se hace ahora tan atractiva como sus compañeros de marca.

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Prueba Volkswagen Jetta Clásico: Tradición, familia y propiedad

Cierto es que pocas marcas generalistas se precian de tener una clientela tan fiel como Volkswagen. Los productos de este fabricante irradian un halo especial, mezcla de nostalgia, percepción de calidad, solidez y mucha sobriedad. Así es como trato de explicar el éxito comercial del Jetta en esta versión denominada “Clásico”, pues conserva unas líneas vistas en 2007 y una plataforma conocida en el país desde mediados de 1999. Tuvimos entre manos entonces un Jetta Clásico de 2012 con el motor 2.0, acabado Trendline y la caja Tiptronic.

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