Activ: Chevrolet levanta el Onix

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GM Colmotores presentó esta semana a la prensa especializada nacional una variante del Chevrolet Onix que también trae de la planta de Gravataí en Brasil. La novedad consiste en una carrocería que se despega aun más del suelo, permitiendo que el carro tenga un uso más versátil en nuestras aporreadas calles y algunas trochas con terreno firme y transitable, nada complicado. Incluso, la marca dice que “es un crossover”. Llevará en nuestro mercado el apellido Activ, con un motor 1.4 de 99 caballos. Es un competidor directo entonces de modelos como el Renault Sandero Stepway, el Suzuki Ignis y el Volkswagen Crossfox.

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Suzuki Vitara Live 2016: Otros tiempos

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Todos recordamos la interminable Vitara que se comercializó en Colombia desde 1994 y hasta ya entrado el siglo 21 en sus dos carrocerías de tres y cinco puertas y bajo el corbatín de Chevrolet. Una frágil apariencia pero una robusta maquinaria y un sorprendente comportamiento off road gracias a su 4X4 con bajo. Aun hay muchas por ahí “dando guerra” y hasta hace muy poco se conseguía la version corta ensamblada en Ecuador. Este Vitara fue, uno de esos modelos “duros de matar” por su fiabilidad y probada rudeza en toda condición, siempre y cuando, no se abusara de sus posibilidades. Ahora, el nombre Vitara regresa bajo el paraguas de su casa matriz, Suzuki, con radicales cambios y el apellido Live, que la hacen un modelo totalmente nuevo con características que les describimos a continuación.

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MINI Clubman 2016: Solo para adultos

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Es tal vez el más exclusivo del portafolio actual de la marca anglogermana. Un modelo que además expone una especie en extinción, las station wagon, llamadas hoy también shooting brake, sistemáticamente desplazadas por las muy en boga SUV 4×2. Pero MINI confía en que el legendario nombre Clubman, que utiliza desde hace poco más de 4 décadas en algunas referencias, permanezca en el gusto de un nicho más adulto, más selecto, tal vez, más conservador. Esto, también tiene su encanto, claro que sí.

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Audi A6 2016: Mejorando lo presente

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Porsche Colombia presentó en simultánea las mejoras del Audi A6 y la nueva carrocería del deportivo TT, pero de este ultimo nos encargaremos más adelante. El A6 viene ahora con pequeñas mejoras en el motor, el equipamiento y el diseño. Además dice ser más liviano (hasta -80 kg.) que el modelo anterior gracias al continuado uso del aluminio en su construcción. También se ha mejorado apreciablemente la insonorización de la cabina gracias a los amortiguadores hidráulicos de los soportes.

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SsangYong Tivoli: Más terrenal

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Poco a poco va dejando SsangYong sus atrevidos diseños que dividen a la audiencia en odios o amores. Sus líneas de SUV ahora son más digeribles e incluso se atreve ahora con un todotereno de acceso que llega a pelear en uno de los segmentos con mayor índice de rapiña del mercado. De la mano del Tivoli, la marca coreana, propiedad del Grupo Mahindra, quiere tener su pedazo en esta fiesta.

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Ford F-150 2015: Dieta de aluminio

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Ser el número uno también genera estrés. Y de qué manera. En la industria automotriz se da el atípico caso de Ford con sus pickups de la serie F, que se han paseado en el lugar de privilegio durante décadas por su mercado nativo, en el que General Motors y el ahora Grupo FCA (otrora Chrysler) no han podido desbancar a los de Deaborn con sus Silverados y RAM. Cada que se avecina entonces un relevo generacional de las F, el morbo se apodera de la prensa del sector por saber cómo van a mantener la posta y con qué sostendrán la tradición. Pues bien, es así como la octava hornada de estas camionetas ha aterrizado en Colombia, precedidas por el boom mediático que vivieron hace unos meses en su país cuando se presentaron con la premisa de ser más livianas y resistentes gracias al aluminio en su carrocería. Aquí están sus principales características.

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Fiat 500 2016: El mismo, pero distinto

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Renovar un modelo con marcado estilo retro suena contradictorio. Por eso con el Fiat 500 no había que esperar un cambio total de imagen sino algunas adiciones estéticas, tecnológicas y de actualización general que lo pusieran a tono con los tiempos que corren, tal y como se vivió en 2007 cuando en Turín decidieron a buena hora revivir este ícono de la motorización italiana de posguerra, allá por los años 50 y del que, en su versión original, se vendieron más de 3.8 millones de unidades.

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Toyota HiLux 2016: Ocho no son suficientes

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47 años después de andar con medio mundo a cuestas, la octava generación de la Toyota HiLux se reveló oficialmente en Pickuplandia Tailandia, donde se hará para todos los mercados donde  se comercialice el modelo, es decir en casi todo el mundo. Grupos armados de medio planeta también celebran con alborozo la renovación de su transporte oficial.

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