BMW Serie 2: Vuelve el Vollcabrio

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Durante años, los incondicionales de la idolatrada Serie 02 de BMW estuvieron esperando el verdadero sucesor de aquella mítica carrocería E3 que entre 1968 y 1975 afianzó la marca como un referente en el mercado de los coupés y convertibles compactos premium. Con el advenimiento de la Serie 2 de los tiempos modernos, la espera ha terminado. Los modelos de esta serie parecen ser la evolución anhelada y al conseguido coupé se suma ahora la variante Cabrio, que evoca aquellos descapotables que se denominaron Vollcabrio y que hoy en día son bastante buscados por los coleccionistas. Vamos a conocerlo.

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BMW: 30 años de M5

En 1984 BMW se inventó una nueva categoría en el mundo del automóvil: La de los sedanes de prestaciones deportivas. Gracias a su división Motorsport logró convertir un tranquilo Serie 5 en todo un ejemplo de deportividad máxima con 4 puertas y perfecta comodidad para el disfrute de varios pasajeros. Desde entonces la teoría no ha hecho más que evolucionar y hoy en día y tras 5 generaciones, el M5 sigue siendo un referente en la industria a la hora de buscar deportivos para 4. Esta, es la historia.

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BMW M135i: Severo tote

Quienes ya empezaban a extrañar el efímero Serie 1M ahora tienen un consuelo en el M135i, que sirve como top of the line de la serie más pequeña de BMW, gracias a un propulsor de 320 caballos. Este modelo se presenta mundialmente acompañando la carrocería de tres puertas que le hacía falta a la renovada línea del fabricante alemán.

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BMW y el turbo, fundidos en un solo ser

El fabricante con sede principal en Munich reacomoda su línea de motores, siguiendo la premisa que gobierna el mercado actual de “Mayor potencia, menor consumo” y mandando al olvido aquella frase de Enzo Ferrari que decía más o menos así: “El turbo es para los que no saben construir motores”. Estamos en otros tiempos, en las épocas de la”Ola verde” y hay que aprovechar al máximo las pequeñas cilindradas  con la mayor economía.

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