Tramo de autopista Sur sin señalizar

Hace poco mi amigo Memobeto, me preguntó que si he visto el mal estado de la autopista Sur entre las calles 33 y 30, sobre todo por la falta de señalización.
Desde eso me quedé cabezona con el tema y justo ayer aproveché que mi tío David me recogió en el colegio para pedirle que me acompañara a dar una vueltecita por el lugar, pues a él también le preocupa mucho el mal estado de las vías, por aquello de que anda en moto.

Resulta que me encontré con una vía muy buena, e incluso, recién pavimentada. Eso sí, sin señalizar.

Entonces tomé algunas foticos para mostrarle al Tránsito, pues me preocupa que la falta de señalización vial pueda causar uno que otro estrago en la vía. El Tránsito me contestó que Obras Públicas es la secretaría encargada de pintar cuando la repavimentación que estaban realizando estuviera lista.
Y como yo soy medio inquieta le seguí la pista a los de Obras Públicas para saber cuando es que van a pintar.

Ellos me explicaron que no lo han hecho porque deben terminar primero unas reparaciones en el piso, cosa que me parece muy bien, que se haga.
Además me confirmaron que ya para esta semana quedará lista la intervención a la vía y todo estará muy bien señalizado. Por ahora seguiré con la lupa puesta en la autopista Sur.

Enredados con las vías que van a la 4sur

Me escribió mi amiga Paola desde su cuenta de Hotmail para contarme una historia que ya me sabía, pero que por lo que veo, todavía les hace decir ¡guácala! a muchos conductores que usan en El Poblado y en Guayabal las calles y las carreras que se unen con el nuevo puente de la 4sur.

Me cuenta Paola que “desde la inauguración del puente, en el barrio Cristo Rey cambiaron algunas vías de sentido, entre ellas la carrera 51, pero aún después de tanto tiempo los conductores no respetan esta norma y la verdad nunca se han visto los guardas para solucionar el problema; incluso ha habido accidentes”.
A Paola le doy las gracias por reportar este caso que también lo viven a su modo en el otro lado del río, en El Poblado, conductores que se pierden y que pueden chocarse.

¿Qué dicen en el Tránsito? ¿Por qué no están haciendo la tarea? El subsecretario de Control, Carlos Alberto Marín, dice que agentes sí han realizado visitas al sector, para guiar a los conductores sobre los nuevos sentidos viales y que durante dos semanas realizaron jornadas pedagógicas sobre los cambios en la zona.
Y esta es la promesa de Marín: realizar más visitas de control para verificar el uso que conductores le están dando a la vía. También pidió a todos respetar las normas.

La avenida Nutibara está en la mira del Tránsito

Andando las calles de Medellín, como me la paso en estas vacaciones, aproveché que llevaba la cámara al hombro y me fui para el cruce de la Avenida Nutibara con la carrera 79A, justo en frente de la iglesia de La Consolata.

Mi amigo Néstor me había reportado hace algunos días que allí se presentaba al menos uno o dos accidentes de transito por pura imprudencia de los conductores, ¡uich!
Menos mal que cuando fui no   pasó ningún accidente, pero si vi a más de uno hacer maniobras peligrosas .

Por eso mejor llamé al Tránsito para reportar que el sector presentaba problemas de movilidad e irrespeto por parte de los usuarios de las vías y más porque es un sector que es una avenida con varios carriles y muchos sentidos.

Ellos muy juiciosos se fueron a visitar el lugar para ver a quien cogían con las manos en la masa y me contaron que vieron a muchos conductores irrespetando  las señales reglamentarias de pare y transitando  sin precaución  para no generar ningún accidente. Esas infracciones son sancionados  de acuerdo al Código Nacional de Tránsito.

Por ahora los del Tránsito tienen los ojos muy abiertos en este sector y están realizando campañas de prevención y operativos a todo tipo de vehículos para disminuir los accidentes.

¿Quién responde por la vieja vía a Guarne?

“Hola Malala, espero que también esté interesada en los problemas de los otros municipios por fuera de Medellín. Existe una carretera antigua que va de Medellín a Guarne. Es otra opción para ir al Oriente sin pensar en el tal túnel de Oriente.

Esa carretera es vía de acceso a varias veredas de Guarne y pasa por el Parque Arví.

Es departamental y su estado es terrible. Hemos enviado solicitudes a Infraestructura del Departamento para que le den mantenimiento y nada”.
Este mensaje me lo envió el señor Raúl Alberto Uribe Lenis (rauribe7@hotmail.com), de la vereda Batea Seca, de Guarne.

Lo llamé por teléfono y me informó que desde hace tiempo viene en esta campaña de llamar la atención sobre el mal estado de la vía, de unos 26 kilómetros.
Me dijo que ingenieros de Infraestructura del Departamento estuvieron hace tres años en la zona y él los acompañó en el recorrido.

Le prometieron que la entidad actuaría, pero cree que seguramente los recursos se fueron para atender problemas en otras vías de Antioquia. Que no son pocos con este invierno y los anteriores. Las veredas de Guarne afectadas son Batea Seca, Romeral y Alto de la Sierra.

De todas formas, al señor Lenis y a la comunidad afectada les tengo buenas noticias. Me fui a la Secretaría de Infraestructura de Antioquia y allí me respondieron que esta vía está contemplada en el plan de rehabilitación vial que se ejecutará con recursos del BID por valor de 1.000 millones de pesos. Me contaron los funcionarios que se atenderán problemas básicos como la limpieza y remoción de material de derrumbe.

Parqueo y rumba en la transversal 39ª

En un mensaje que me envió una lectora, habló de dos problemas que los aquejan en un sector de Laureles, cerca a la avenida Nutibara, concretamente en la transversal 39A con la carrera 70A.

Primero, se refirió al parqueo informal y no regulado en las afueras de sus casas que no permite la llegada, por ejemplo, de los transportes escolares.
Dice que tapan la visibilidad de las señales de tránsito, además de bloquear un carril. El otro tema es que, en su opinión, la calle se volvió un lugar de rumba, a lo que asocia licor y vicio.

“Se robaron la paz, el sueño y la tranquilidad de nuestro barrio… hasta la valorización de los bienes inmuebles se ha visto afectada, cuesta mucho encontrar arrendatarios y hay apartamentos que se quedan mucho tiempo desocupados…”, dice la lectora.

También me contó que le dieron licencia a un establecimiento para vender licor, que además saca las mesas a los andenes para sus clientes.
Pregunté en la Subsecretaría de Espacio Público y Logística de ciudad y me respondieron que es importante poder trabajar de la mano con quienes quieran aportar por mejorar la cultura del espacio público.

Prometieron que harán una visita para revisar las condiciones del lugar y adelantar el trabajo de sensibilización con los dueños de los establecimientos para mejorar la convivencia.

Y sobre el parqueo informal que rechaza la lectora, funcionarios de la Secretaría de Tránsito de Medellín me contaron que enviarán guardas a verificar el parqueo en el sector e hicieron un llamado a los conductores a respetar las normas y señales de Tránsito.

Las aceras de Miraflores se están convirtiendo en parqueaderos

Dora López, habitante del barrio Miraflores, me contó que cerca a su casa hay una Unidad Deportiva en la que sus aceras se convirtieron en parquederos de motos.

Esta situación además de darme rabia me pone triste. Hace poco una abuelita se cayó y se fracturó la cadera al esquivar uno de estos vehículos, parqueados en zonas para peatones.

No solamente allí se presenta este tipo de infracción. Jorge Mario Escobar, me dijo que estaba molesto porque en Belén en la calle 32D estacionan un carro que impide la movilización segura de los transeúntes.

Por eso llamé a las autoridades para que paso a paso nos dijeran cómo la comunidad puede denunciar este tipo de atropellos.

Carlos Alberto Marín, subsecretario de control de la Secretaría de Tránsito de Medellín, explica que los ciudadanos pueden dirigirse a la Secretaría y hacer su denuncia por medio de cartas o de registros fotográficos. Es así como un grupo de agentes es destinado para que haga controles y se responsabilicen de la situación.

Por otra parte, asegura que falta cultura ciudadana y hace una invitación para que todos los actores en las vías asuman su rol con responsabilidad.

Molestia por acopios en Laureles

La lectora Liliana Muñoz me invitó a visitar el primer parque de Laureles un día de semana porque, en su opinión, tengo que ver el descaro por parte de los conductores de taxi.

Dijo que hacen tres filas, mientras esperan a que les resulte alguna carrera o los llamen de la central que los coordina.

Agregó que algunos se la pasan jugando ajedrez, que además orinan en todo el parque, lo que, en su sentir, resulta bastante incómodo.

Gracias a Liliana por su comunicación. En otros lugares de la ciudad me han reportado incomodidades por los acopios de taxis, sobre todo cuando no hay orden y entorpecen el normal tráfico de los otros vehículos.

Me puse a averiguar por soluciones y el Subsecretario de Control de la Secretaría de Tránsito de Medellín, Carlos Alberto Marín, me respondió que los agentes visitarán el lugar para verificar el uso de la vía y si es del caso, hacer el llamado de atención o los comparendos a los vehículos que se encuentren mal parqueados.

“Hago un llamado a todos los conductores para que respeten las señales de tránsito”, me dijo el funcionario.

Añadió que el compromiso del Tránsito es hacer respetar las normas, establecidas en el Código Nacional.

De las inquietudes de esta semana me faltó dar respuesta a la planteada por el lector Jorge Calle, quien pregunta cómo tramitar la poda de un árbol.

La próxima semana le daré respuesta, con la colaboración del Área Metropolitana.

Será incluida la señalización en Castilla

Alexis, preocupado por su sitio de residencia, me envió esta comunicación:

“Qué buena sección, espero que sea de muchos éxitos. La Secretaría de Tránsito todo el dinero que recibe por medio de las fotomultas y partes que nos hacen porqué no hacen en los barrios señalización de las calles.

Por acá, en el barrio Castilla,  en la zona noroccidental de la ciudad, se encuentran muchas calles principales y policías acostados sin señalización como es en la carrera 73.

Uno no sabe quién lleva la vía, los carros se comen los policías acostados porque no se logran ver desde lejos y aún más cuando llueve, ha habido muchos accidentes por este motivo.

Espero que este comentario que envío sirva de algo para ponerle más cuidado a los barrios”.

Gracias a Alexis por su mensaje y también a la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín, cuyos funcionarios siempre están listos a darles respuestas a las inquietudes de los lectores.

Esta entidad respondió: “Agradecemos la comunicación. Incluiremos esta señalización de la carrera 73 en el plan que se tiene en la Secretaría.

Añadió el mensaje de esa dependencia municipal que “esperamos poder hacerlo pronto, pues la ola invernal nos tiene retrasado el cronograma”.

Para esta semana debo atender otras inquietudes que me enviaron desde Buenos Aires y Laureles y con el mayor de los gustos me estaré dando el vueltón por esas zonas de la ciudad.

A los lectores, los invito a visitar mi blog malala.elcolombiano.com donde también pueden dejar sus comentarios.

¿Por qué viajar a 60k/h en Las Palmas?

“Hola Malala. Yo vivo en la avenida Las Palmas y me gustaría saber porqué pusieron la velocidad máxima permitida en esta vía a 60 kilómetros, pues no me parece lógico ya que es una vía rápida de doble calzada. He escuchado a varias personas que han tenido infracciones bajando del aeropuerto, pues si por la avenida Regional se puede transitar máximo a 80 kilómetros de igual manera podría ser utilizada la vía Las Palmas”.

Esta inquietud me la envía María Botero, a quien le responde Andrea Jiménez, jefe de la Unidad de Circulación de la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín.

Andrea plantea que “la avenida Las Palmas es una vía principal y por su diseño la velocidad establecida de 60 kilómetros es condición necesaria para la seguridad de los conductores”.

Agrega que el caso es distinto a la autopista (sistema vial del río Medellín), porque es la única vía de la ciudad que está autorizada a circular a 80 kilómetros.

Y concluye la jefe de la Unidad de Circulación: “Es nuestra responsabilidad tener una ciudad con mejor movilidad”.

¡Saludos! a todos los que me leyeron esta semana.

Unos agentes muy mal parqueados

Me contaron que dos motos de la Secretaría de Tránsito de Medellín fueron parqueadas al parecer de manera indebida en uno de los carriles de Metroplús, cerca al Hospital Universitario San Vicente de Paúl.

Ángela Correa una de mis nuevas amigas en Twitter (@soymalala), me reportó una fotografía que describe la situación. Ella señala que unos uniformados quiénes no aparecen en la imagen, dejaron los vehículos estacionados y entraron a una panadería próxima al lugar.

Sin embargo, Carlos Marín, subsecretario de Control del Tránsito, explica que la entidad cuenta con un grupo de agentes dedicados solo a controlar y vigilar dichas vías. Es por esto, que ellos pueden transitar por las zonas y estacionar sus vehículos cuando sea necesario.