Será incluida la señalización en Castilla

Alexis, preocupado por su sitio de residencia, me envió esta comunicación:

“Qué buena sección, espero que sea de muchos éxitos. La Secretaría de Tránsito todo el dinero que recibe por medio de las fotomultas y partes que nos hacen porqué no hacen en los barrios señalización de las calles.

Por acá, en el barrio Castilla,  en la zona noroccidental de la ciudad, se encuentran muchas calles principales y policías acostados sin señalización como es en la carrera 73.

Uno no sabe quién lleva la vía, los carros se comen los policías acostados porque no se logran ver desde lejos y aún más cuando llueve, ha habido muchos accidentes por este motivo.

Espero que este comentario que envío sirva de algo para ponerle más cuidado a los barrios”.

Gracias a Alexis por su mensaje y también a la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín, cuyos funcionarios siempre están listos a darles respuestas a las inquietudes de los lectores.

Esta entidad respondió: “Agradecemos la comunicación. Incluiremos esta señalización de la carrera 73 en el plan que se tiene en la Secretaría.

Añadió el mensaje de esa dependencia municipal que “esperamos poder hacerlo pronto, pues la ola invernal nos tiene retrasado el cronograma”.

Para esta semana debo atender otras inquietudes que me enviaron desde Buenos Aires y Laureles y con el mayor de los gustos me estaré dando el vueltón por esas zonas de la ciudad.

A los lectores, los invito a visitar mi blog malala.elcolombiano.com donde también pueden dejar sus comentarios.

¿Por qué viajar a 60k/h en Las Palmas?

“Hola Malala. Yo vivo en la avenida Las Palmas y me gustaría saber porqué pusieron la velocidad máxima permitida en esta vía a 60 kilómetros, pues no me parece lógico ya que es una vía rápida de doble calzada. He escuchado a varias personas que han tenido infracciones bajando del aeropuerto, pues si por la avenida Regional se puede transitar máximo a 80 kilómetros de igual manera podría ser utilizada la vía Las Palmas”.

Esta inquietud me la envía María Botero, a quien le responde Andrea Jiménez, jefe de la Unidad de Circulación de la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín.

Andrea plantea que “la avenida Las Palmas es una vía principal y por su diseño la velocidad establecida de 60 kilómetros es condición necesaria para la seguridad de los conductores”.

Agrega que el caso es distinto a la autopista (sistema vial del río Medellín), porque es la única vía de la ciudad que está autorizada a circular a 80 kilómetros.

Y concluye la jefe de la Unidad de Circulación: “Es nuestra responsabilidad tener una ciudad con mejor movilidad”.

¡Saludos! a todos los que me leyeron esta semana.

Unos agentes muy mal parqueados

Me contaron que dos motos de la Secretaría de Tránsito de Medellín fueron parqueadas al parecer de manera indebida en uno de los carriles de Metroplús, cerca al Hospital Universitario San Vicente de Paúl.

Ángela Correa una de mis nuevas amigas en Twitter (@soymalala), me reportó una fotografía que describe la situación. Ella señala que unos uniformados quiénes no aparecen en la imagen, dejaron los vehículos estacionados y entraron a una panadería próxima al lugar.

Sin embargo, Carlos Marín, subsecretario de Control del Tránsito, explica que la entidad cuenta con un grupo de agentes dedicados solo a controlar y vigilar dichas vías. Es por esto, que ellos pueden transitar por las zonas y estacionar sus vehículos cuando sea necesario.

Tránsito revisará semáforo de la inferior

“Hola Malala me encantan tus comentarios, por fin tenemos quién nos represente. Te cuento que diariamente utilizo la Transversal Inferior y cada día me parece más caótica la situación, especialmente cuando se “pega el semáforo”, en Pinar del Río. Me ha tocado esperar hasta tres minutos porque el semáforo no pasa, luego sigo a los Parra y está en las mismas. Los tacos son permanentes. ¿Sabes a quién podemos dirigirnos los vecinos de este sector? Gracias”.

Esta inquietud me la envió Magali Moreno, a la que le agradezco la confianza.

Eso es lo que he tratado de construir en estos más de dos meses ya, casi tres, en los que EL COLOMBIANO me dio la oportunidad de lograr esta interacción con los lectores, que tanto disfruto.

A Magali le cuento que la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín señaló que sus técnicos revisarán el semáforo de la Transversal Inferior, para observar si ha presentado fallas en los cambios de planos.

La Jefe de Unidad de Circulación de la Secretaría, Andrea Jiménez, precisó que, sin embargo, en esta Transversal inferior el flujo vehicular en las horas pico es alto, por lo tanto tiende a presentarse congestión.

Y agregó: “Haremos las revisiones pertinentes, para un posterior ajuste, en caso de ser necesario”.

Mañana me referiré a la velocidad máxima en la vía a Las Palmas, que es de 60 kilómetros, lo que también genera inquietud en la ciudadanía

Un aplauso para el día sin carro

En mi casa aceptaremos la invitación del Día sin carro porque creemos que hacemos una contribución al medio ambiente de la ciudad. Por eso, unos se movilizarán en transporte público y como yo vivo cerca del cole, iré en bicicleta.

Me gustó el lema de la campaña del Día sin carro: Respiremos… Vivamos el Planeta, porque nosotros los jóvenes estamos llamados a tener una conciencia ecológica, pues a muchos de los adultos no les interesan estas convocatorias.

Para los que no sabían de donde surgió esta iniciativa, mi tío David, que casi todo lo sabe, me comentó que el Día sin carro, con carácter obligatorio, se institucionalizó por Acuerdo del Concejo de Medellín No. 21 de 2008.

Desde ese año, el Área Metropolitana, la Alcaldía de Medellín y los municipios del Valle de Aburrá celebran el Día de la Tierra con el Día sin carro.

Es cierto que algunas personas se perjudican y que muy seguramente las ventas en los almacenes se merman, pero yo creo que un solo día al año y conocido con anticipación, hace que todos nos preparemos y no sintamos mucho la incomodidad de no poder utilizar el vehículo particular.

Recuerden que el horario de no uso del carro mañana es entre las 7:00 de la mañana y 6:00 de la tarde.

Les dejo un mensajito final: independientemente del Día sin carro, otra forma de querer el planeta es sembrar árboles, demorarnos menos en la ducha o usar focos ahorradores de energía.

No es más, muchas gracias por los mensajes de esta semana.

El peatón tiene que caminar por la calle

“Malala, quiero que visite con los de Espacio Público los locales de venta de licor de la carrera 70 con la calle 42, donde los dueños de estos se toman toda la acera (calle 42), dejando sin circulación a los peatones y teniendo estos que pasar por la calle.

Sin embargo, la calle está llena de vehículos de los mismos que están en dicho local, en especial cuando hay partido de fútbol.

¿Será que los de la oficina de Espacio Público del Municipio de Medellín no les informan a los dueños de los locales hasta dónde está limitado el uso de establecimientos sin entorpecer la circulación del peatón?”.

Esta inquietud de los lectores se la trasladamos a Gabriel González, subsecretario de Espacio Público de la Alcaldía de Medellín.

El funcionario, muy amablemente, por medio de su cuenta de Twitter (@GabrielEspacio), me envió dos respuestas para compartir con ustedes:

“Vamos a realizar controles y les estaré informando. “Otro tema con relación a esa zona es que en épocas de fútbol se dispara el uso y por ende procedemos con mayores controles”.

Estaré atenta a los resultados de los controles que prometió Gabriel parar darlos a conocer a la ciudadanía en mi sección. Y, claro, los que viven y trabajan por ese sector de la carrera 70 con la 42 le pueden ayudar con más denuncias.

Unos acopios de taxis que molestan

Una vez, recorriendo con mi tío David la Milla de Oro, en El Poblado, vi como algunos conductores de taxi formaban acopios en la avenida, afuera del Centro Comercial Santafé y en la curva bajando de Los Balsos, en el mismo sitio. Resulta que varios ciudadanos me llamaron para quejarse por esa situación y por los tacos que se forman cuando esos acopios se alargan en el tiempo y en el espacio.

Les pregunté a los voceros de Santafé por esta situación y, en efecto, me plantearon que han recibido las mismas quejas y por eso de tiempo atrás han buscado soluciones. Una, fue la disposición de un acopio interno con la empresa Coopebombas, con todo legal, seguro y cómodo para los visitantes del centro comercial, a la salida de Carrefour.

Los conductores son conocidos y trabajan en coordinación con Santafé. Frente a los acopios externos, esos mismos voceros expusieron que han trabajado con la Secretaría de Tránsito para que no se formen los acopios. Lo que ocurre es que cuando los guardas están presentes, estos no se presentan, pero una vez se retiran, aparecen los conductores de taxi y arman fila.

Por el momento, la recomendación de la administración de Santafé es que se use el acopio interno, mientras sigue el trabajo coordinado con el Tránsito. Por cierto, felicito a Santafé porque recibieron un reconocimiento de los Premios a Centros Comerciales Latinoamericanos por el Tapete de Flores de agosto de 2011, en homenaje a la ciudad en la Feria de las Flores.

Necesitan puente peatonal en Marinilla

Gustosa atendí un llamado de los habitantes de Real Bellavista, de Marinilla, quienes se sienten angustiados y con temor cuando deben cruzar la autopista Medellín-Bogotá.

En verdad, el problema afecta a más personas: habitantes de la Ciudadela Real La Dalia, La Alameda, Beato Melquiades y de San Joaquín.

Viven al otro lado de donde quedan los colegios, la iglesia, la plaza de mercado y, por eso, desde hace bastante tiempo, están pidiendo un puente peatonal. Han ido de entidad en entidad, pero ninguna les ha resuelto su solicitud.

Los vi muy desesperados y piden que su reclamo se haga realidad. Ven que en otros sitios de la autopista han dispuesto puentes peatonales espectaculares e intercambios viales y por eso están pidiendo una obra igual en su sector.

Aunque en una construcción de este tipo tienen que ver entidades como el Municipio y el Ministerio de Transporte, pregunté en la firma Devimed, que tiene la Autopista en concesión.

El director Técnico, John Jairo Otálvaro explicó que, también de tiempo atrás, la concesión ha gestionado recursos ante la Nación para acometer las obras de doble calzada en el paso urbano por Marinilla y del tramo faltante hasta El Santuario, lo que incluye dos puentes peatonales en Rionegro, cuatro en Marinilla (Cementerio, Ciudadela Artesanal, La Dalia y La Ramada) y uno en El Santuario, pero hasta el momento no han tenido éxito.

Dijo que la concesión seguirá insistiendo en la consecución de recursos.

Demarcan el resalto

Los residentes del barrio Belén Las Playas me contaron que en la carrera 72 con calle 10A había un resalto que no se veía, pues la pintura se le desapareció y los carros, que pasaban acelerados, debían frenar duro; tanto, que los vecinos quedaban impresionados con el sonido.

Les conté a funcionarios de la Secretaría de Tránsito de Medellín y su respuesta me dejó contenta:  la Unidad de Circulación procedió a demarcarlo, señalizando además los ubicados en la misma carrera. El subsecretario técnico, Juan Fernando Franco, me dijo que están agradecidos con la comunidad por alertarlos y que la Secretaría iniciará una campaña para mejorar la señalización. Estarán atentos a la información ciudadana. ¡Bien por esta acción!

Cuidado con los carros en contravía

Qué creerán los conductores que giran por donde no deben, arriesgando sus vidas y las de los demás que van tranquilos por la vía y cumpliendo con la norma. Por ahorrarse una vuelta o gastarse menos tiempo, algunos toman decisiones peligrosas, y no estamos jugando a los carritos chocones, pienso yo y hasta mi tío David que se mantiene recorriendo las calles de la ciudad en su moto.

Me contaron los habitantes de Manrique y de Campo Valdés que en la carrera 47, entre calles 67 y 69, han visto varias motos y taxis circular en contravía. Hasta a los peatones les da susto cruzar porque pueden encontrarse de frente con un vehículo que no esperaban.

Carlos Marín, subsecretario de Control de la Secretaría de Tránsito de Medellín, comentó que, para responder a esta denuncia, los agentes han estado visitando la zona, para hacer los controles respectivos y sancionar a aquellos que infrinjan las señales de tránsito.

Aunque la recorrieron en diferentes horarios, nos dijo el funcionario, que no detectaron ninguna anomalía en estas vías. Sin embargo, manifestó que seguirán pendientes para ayudar a que en la ciudad se respeten las normas. Se trata de salvar vidas.

Como estamos cerrando una semana más y debemos prepararnos para la próxima, los invito a que me escriban a mi correo para saber qué los inquieta y abrir nuevas votaciones. Juntos debemos trabajar por una ciudad más segura, agradable y respetuosa. Si no, ¡no estamos en nada!