Yo apoyo el Día sin Carro

Respaldo todas esas campañas que tienen que ver con el mejoramiento del medio ambiente, por eso apoyo el Día sin Carro metropolitano.
Empezando porque me gustó el eslogan: “Apaga el motor, enciende tu corazón”.
Me uno a la invitación a que los ciudadanos dejen los vehículos particulares en casa y utilicen bicicletas, taxis, buses, metro, metroplús y metrocables. Son alternativas de movilidad amigables con el medio ambiente.

¡Ojo! la jornada será de 7:00 de la mañana a 6:00 de la tarde. De la Alcaldía me enviaron información y me contaron que podrán circular vehículos en los que vayan tres personas: el conductor y dos acompañantes, durante todo el recorrido, pero quienes circulen en su carro sin estar exentos serán sancionados con 294.750 pesos.

Les recuerdo que los vehículos que tienen pico y placa continuarán con la medida normalmente. Esta jornada ambiental promueve el uso del transporte masivo, para disminuir las emisiones contaminantes.

También les recuerdo a todos que el Día sin Carro, con carácter obligatorio, se institucionalizó por Acuerdo del Concejo de Medellín No. 21 de 2008, año desde el cual el Área Metropolitana y los municipios del Valle de Aburrá, la Alcaldía de Medellín y el Concejo de Medellín, trabajan juntos para celebrar el Día de la Tierra.

No le convencen las aceras de la estación La Estrella

Me llegó este mensaje de un lector que hace críticas a parte de las obras de urbanismo en los alrededores de la estación del metro La Estrella, que también sirve a Sabaneta.
Dice que los detalles de las aceras que comunican la estación con la parroquia Nuestra Señora de los Dolores, en Prados de Sabaneta, son lamentables y no están a la altura de las obras que el Metro ha realizado en otras estaciones.

“No sé si podamos hacer un reclamo directo al Metro o a las autoridades de Sabaneta, pero creo que es al Metro a quien corresponde la terminación de estas obras alrededor de las estaciones. Son andenes rústicos, en adoquinado, sin los niveles permitidos sobre la calle y dejan al peatón más desprotegido de lo que estaba antes de acometer los andenes”, me dijo el lector.

Indagué en la empresa Metro de Medellín y me respondieron que lamentan la inconformidad frente al estado de la acera, y señalaron que el mantenimiento no es su responsabilidad sino del Municipio de Sabaneta.

“Aunque si bien la acera está sobre la calle 77 Sur que llega a la plazoleta de la estación La Estrella, fue el Municipio el que de forma provisional la construyó para el acceso de los usuarios al metro ”.

La Secretaría de Obras publicas de Sabaneta dice lo siguiente: “los andenes son provisionales y fueron construidos atendiendo un requerimiento de la comunidad para beneficiar su circulación. Razón por la cual la administración ha recibido comunicados de felicitación. Estos andenes funcionarán hasta que se inicie la obra de la 77 aproximadamente en un año”.

¡Quedo pendiente!

Le dicen que no a dos peticiones de resaltos

Hace poco hablé sobre los problemas que tiene la gente para cruzar por la calle 47D con la carrera 75 hacia la Liga de Patinaje y sobre el cruce en la calle 49 con la carrera 6A, en Barrios de Jesús.

Por mis comentarios la Secretaría de Movilidad visitó los dos sectores. Esto encontró:
“En la calle 48 entre carreras 73 y 78, se observa que existe cruce semaforizado en la calle 48 por la carrera 73, programado con tiempo para los peatones. Demarcación de paso peatonal entre carrera 73 y 74. Demarcación de paso peatonal a la altura de la carrera 74 (sitio donde la calle 48 se reduce de tres a dos carriles). Demarcación de paso peatonal y líneas logarítmicas entre carrera 74 y 75. Resalto entre calles 76 y 77. Resalto a la altura de la carrera 78. No se considera viable la construcción de otro resalto en este sector. El sitio más seguro para cruzar la calle 48 es en el semáforo de la carrera 73. Se destaca que sobre la calle 47D (bajando), existen dos resaltos: a la altura del velódromo y de la pista de patinaje.

En cuanto a la solicitud de resalto en la calle 49 con la carrera 6A, en la vía que conduce al corregimiento de Santa Elena, se trata de una vía con andenes en ambos costados de la vía, recta, amplia, con buena visibilidad y con flujo moderado vehicular, por lo cual no se considera viable la solicitud de construcción de resaltos”.

Control a parqueo y visita a cruce peatonal

Recién me referí a quejas ciudadanas sobre parqueo sin control en la carrera 50 con calle 25 y la dificultad de cruzar en la calle 73 con la carrera 69. La Secretaría de Movilidad estuvo en ambos sitios y este es el reporte que me envió:

“Con el apoyo de los Agentes de Tránsito se realizó visita de control a los lugares indicados, los días 21, 27 y 28 de febrero así: se inspeccionó a la carrera 50 No. 25 – 113, se encontró vehículo de carga obstruyendo el paso peatonal, como respuesta a la evidente infracción a las normas de tránsito se elaboró orden de comparendo por estacionar en lugares prohibidos. En las dos siguientes visitas de control no se encontraron vehículos ocupando las aceras o vulnerando las disposiciones que para el estacionamiento contiene el Código de Tránsito. Es importante anotar que de acuerdo con el artículo 75 de la Ley 769 de 2002, en este sector está permitido el estacionamiento sobre un costado de la vía, de igual forma, para las maniobras de cargue y descargue propias de la dinámica industrial que se desarrollan en la zona, tal y como se observó en las dos últimas visitas realizadas, siempre y cuando no transgreda lo establecido en el artículo 76 de la misma Ley.

En las visitas realizadas a la calle 73 con carrera 69, se observó amplio flujo vehicular, con aumento en las horas pico, también se observan semáforos vehiculares en los cuatro extremos del cruce, los cuales además de regular el flujo vehicular, permiten a los peatones cruzar aquellas vías de una forma segura, aunado a esto, durante las horas de mayor tránsito de vehículos, se ubica un agente de Tránsito en la zona, con el propósito de atender cada una de las novedades que se puedan presentar en estas vías que impida una satisfactoria movilidad y evitar las situaciones que ponen en riesgo a los usuarios”. Gracias a la Secretaría de Movilidad por estas respuestas.

Velocidad en tramo de vía a Santa Elena

Me escribieron habitantes de un sector de Barrios de Jesús para quejarse por las altas velocidades de los conductores que toman la vía al corregimiento de Santa Elena. Me cuentan que en un tramo de la calle 49 con la carrera 6A hay una recta en la que los conductores exceden sus límites de velocidad, lo que pone en peligro a los peatones.

En un aparte de su comunicación me agregan que requieren de manera urgente al menos un resalto, a la altura de la Y, sitio de las partidas para La Sierra, donde está la urbanización Poblado de Veracruz.

“A esto se le suma la alta circulación de motos que realizan incluso competencias de piques a altas horas de la noche”, dicen los vecinos de esa zona del oriente de Medellín.

Este problema de la velocidad de los conductores se da en todos lados y lamentablemente no entran en razón de que pueden causar una tragedia en cualquier momento. Por ejemplo, también he recibido quejas de altas velocidades en las transversales de El Poblado.

De todos modos, a quienes me escribieron desde Barrios de Jesús les comento que me comuniqué con la Secretaría de Movilidad de Medellín para ponerlos al tanto de esta situación. Allí, generalmente, los guardas hacen la inspección de control, y luego me envían un reporte. Una vez lo tenga lo compartiré en esta sección.

Muy difícil cruzar hacia la Liga de Patinaje

“Buenos días Malala, mi nombre es Sandra Zapata, casi siempre leo lo que escribes y me parece muy interesante. Usted que conoce tanto a Medellín y a las personas con quién hablar y quejarse, te cuento que siempre llevo a mi hija a la Liga de Patinaje de Antioquia en el estadio, sea sábados o en semana.
Me preocupa llegar a pasar la calle que hay entre el estadio y la Liga, aparte de que no hay presencia de policías, ni tránsito, es a veces imposible pasar del estadio al puente que hay en la canalización para llegar a la pista de patinaje, aparte de que esa zona me parece muy insegura. Más insegura se vuelve cuando uno tiene que cruzar esa calle, pues los carros pasan muy seguido, y no hay ni semáforo.
A veces se demora uno más de 5 minutos para poder cruzar, entonces Malala te encomiendo que averigües sobre el caso y me cuentes….”

Gracias Sandra por escribirme y confiar en mi. Te cuento que lo hago con mucho gusto, por que me encanta servir a la comunidad y que sus inquietudes sean escuchadas. Pero lo mejor es que sean resueltas.

Te cuento que puse en conocimiento a la Secretaría de Movilidad del caso que me comentas. Allí toman la dirección y hacen una visita de inspección. Cuando me envíen la respuesta la compartiré en esta sección.

Peatones piden ayuda en cruce peligroso

Luz Marina está preocupada por lo que está ocurriendo cuando intenta cruzar la vía, en el cruce de la calle 73 con la carrera 69, que va hacia el Hospital Pablo Tobón Uribe, unos metros más allá del Rinconcito Ecuatoriano.

Me cuenta que, generalmente, el cruce de la vía es difícil, pero que en horas pico se pone peor. “Los peatones tenemos que esperar para cruzar la calle, la mayoría de las veces arriesgándonos a que nos pise un carro, obligándolos de esta forma a parar para que nos den vía”, dijo Luz Marina.

Ella recuerda que hace unos años arreglaron el problema a medias, con resaltos de subida y de bajada, pero en este cruce cada día la situación es más peligrosa, debido a que pasan muchos carros en varias direcciones, lo que lleva a que frecuentemente ocurran accidentes.

Por eso pide una solución adecuada y rápida pues en este sector hay muchas urbanizaciones que generan alto número de carros y de personas que les toca atravesar la vía a diario.
Así, dice, se pueden evitar los accidentes.

Gracias a Luz Marina por escribirme. De inmediato, consulté a la Secretaría de Movilidad, donde me informaron que tomarán nota del tema propuesto y prometieron darnos una respuesta. Una vez me la envíen la compartiré con ustedes ¡Ojalá sea pronto!

Bueno que arreglen el andén en Los Alpes

Martha Helena Restrepo, habitante de Belén Los Alpes, me invitó a su barrio para mostrarme el deterioro de un andén de la calle 30A con carrera 84, al frente de la iglesia Santo Cura de Ars.

La señora me contó que un carro chocó contra la acera y la destrozó. “Es una vía muy concurrida por personas de la tercera edad que asisten a la misa, niños que van para el colegio, ciudadanos que pasan a coger el metroplús y estudiantes de la Universidad de Medellín”, me dijo.

¡Son bastantes los perjudicados! Porque además, en la cuadra funcionan negocios de comidas rápidas y el andén destruido obliga a los peatones a pasar por la calle, lo que les genera riesgo de un accidente.

Martha me habló en representación de una comunidad que añora que la Alcaldía de Medellín arregle la acera.

Funcionarios de la Secretaría de Infraestructura Física recibieron la queja y me
explicaron que programarán una visita para verificar y diagnosticar el daño e ingresarlo en la base de datos de andenes por intervenir. Argumentaron que, para su arreglo, tienen en cuenta la fecha de la solicitud, las prioridades de la ciudad y el presupuesto disponible.

Invitaron a quienes tengan informaciones similares a reportarlas al 44 44 144, infraestructura.fisica@medellin.gov.co, a la cuenta de Twitter @obrasmedellin o por www.medellin.gov.co, sección PQRS, parte central del sitio.

Problemas con semáforo peatonal en la 50

Edwin, un amigo lector, me escribió para informarme sobre una situación que se vive en el Centro y que, en su opinión, afecta a los transeúntes.

Dijo que en la carrera 50, con la avenida 33 (en verdad en ese punto es la calle 37, según me explicó mi tío David), una cuadra arriba de la estación Exposiciones del metro, los semáforos no tienen indicativos para que los peatones puedan cruzar.
Agregó que varias veces le ha sucedido que el semáforo está en rojo para los vehículos, pero no se sabe qué tiempo tiene el que va a pie para cruzar la calle.
“Justo cuando las personas estamos en la mitad de esta, el semáforo cambia a verde, dándole paso a los vehículos. Malala, qué susto, esa calle es muy ancha, toca correr para que no te arrollen”, dijo Edwin.

A propósito del tema, en la Secretaría de Movilidad me contaron que realizarán una evaluación para encontrar la mejor solución.

Me dicen que los altos volúmenes vehiculares que se registran en ese cruce dan para calificarlo como un sitio de movilidad complicada.
“De todas maneras, es importante tener en cuenta que actualmente existe un paso peatonal seguro a la altura de la calle 37 conocida como 33, con la 51 (Bolívar) que está a muy poca distancia”, agregó la Secretaría de Movilidad en la respuesta que me dio.

Conductores que invaden el andén

La lectora Silvia Benítez está molesta con los atropellos que constantemente cometen los conductores de carros y motos en la esquina de la calle 29 con la carrera 81, en Belén.

Dice nuestra lectora que todos los días, cuando toma el bus, aparecen los conductores y pasan por el andén, sin tener que esperar al cambio del semáforo. En su opinión, se deberían adecuar unos bolardos de gran tamaño en esta esquina, para que no transiten los vehículos por la acera.

“Como usted comprende, es algo sorpresivo pues el peatón no alcanza a sentirlos. Ni para qué le digo de los insultos, si se hace algún reclamo”, nos dijo esta lectora en su comunicación.

Eso sí que es un atropello de los conductores, como lo señala Silvia. Indigna esa actitud de estos señores que se toman el andén para evadir el semáforo. ¡Guácala!

Pregunté en la Secretaría de Movilidad si conocían esta situación y me señalaron que agentes de tránsito realizarán una visita de control con el fin de erradicar la anomalía que se presenta en el sector.

Agregaron los voceros de esa dependencia que en cuanto tengan los resultados de la visita me los darán a conocer.

Entre tanto, me informaron que el conductor que circule por sitios no permitidos es sancionado con una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes equivalentes a $ 294.750.

Agregaron los voceros de la Secretaría de Movilidad que es un compromiso velar por la seguridad de la vida en la vía, el debido cumplimiento de las normas de tránsito y control de la movilidad en la ciudad.

Agradecieron los comentarios y sugerencias de la ciudadanía en virtud de que les permiten avanzar en su gestión y mejorar el servicio.