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El ministro de Transporte, Germán Cardona, y el presidente de la Agencia Nacional del Infraestructura, Dimitri Zaninovich, aseguraron que se endilgarán las responsabilidades necesarias por la caída de una parte del puente que de Bogotá conduce a Villavicencio.
Según dijo el jefe de la cartera “se desplomó la parte del puente que está del lado de Bogotá donde solo estaban trabajando 22 personas, del otro lado había 135 personas. Fundieron una de las placas la semana pasada estaban esperando el fraguado de ese concreto para seguir trabajando, eso nos demuestra que esta tragedia muy lamentable habrían fallecido muchas más. El saldo consolidado son 9 personas muertas, 8 heridas y 5 ilesas hubiera podido ser mucho peor si la tragedia hubiera sucedido en el otro lado del puente”. Cabe anotar que en su cuenta oficial de Twitter la defensa civil asegura que son 10 los fallecidos en el incidente.
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“De parte del ministerio le hemos solicitado a los concesionarios que se inicie una investigación que estará coordinado con la agencia nacional de infraestructura para analizar con los concesionarios y con todos los involucrados cuáles fueron las causas de ese desplome. En este momento no hay causas que se puedan manifestar, esas investigaciones las vamos a llevar hasta las últimas consecuencias”, aseguró el jefe de la cartera.
Cardona sostuvo que nadie detectó que la tragedia se iba a dar “y debemos llegar al fondo de la investigación para saber la causa del siniestro. Una vez se termine con la investigación y realice el levantamiento de todos los fallecidos se iniciará un proceso de demolición de la obra que falló”. Además sostuvo que las labores de levantamiento de los cadáveres se realizaron hoy hasta las 6 de la tarde y continuarán este martes en horas de la mañana.
A su turno, el presidente de la Agencia Nacional de la Infraestructura aseguró que la obra no hace parte de los programas de cuarta generación “a esta se le hicieron las modificaciones para 29 km de doble calzada y cuyo plazo contractual era junio de este año para hacer la entrega”.
Por último, agregó que “la relación contractual de la ANI es con Coviandes y la relación del Gobierno es con el concesionario quien es responsable de la construcción del proyecto que se debe terminar”.