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Incierto futuro del barco encallado en San Andrés
Aunque autoridades no tienen los recursos necesarios para las maniobras de rescate, aseguran que ya han retirado la mayoría de la carga del buque.
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Debido a los pocos recursos con que cuentan las autoridades, las maniobras de limpieza han sido artesanales. FOTO colprensa
06 de mayo de 2015
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Con más de 1.700 toneladas de material para la construcción y cerca de mil galones de combustible, la embarcación Memory de bandera panameña, ajustó más de un mes encallada en un banco de arena al frente de las playas de San Luis en San Andrés.
Inicialmente las autoridades ambientales y administrativas del archipiélago habían lanzado una alerta pues la carga del buque —arena y gravilla— sumada al combustible, representaban una amenaza para la Reserva de la Biosfera Seaflower y de no ser retiradas adecuadamente, podría generar un “daño irreversible” al ecosistema.
Sin embargo, desde la Capitanía de Puerto de San Andrés, a cargo del capitán de Fragata Darío Sanabria Gaitán, dieron un parte de tranquilidad al afirmar que en la actualidad cerca del 80 por ciento de ese material que podría representar algún tipo de riesgo ya ha sido retirado del buque.
“Aquí ninguna institución tiene los recursos para financiar una operación de esa magnitud, entonces las autoridades locales hemos hecho un esfuerzo inmenso, literalmente con las uñas, para enviar voluntarios con tarros y bolsas de basura para realizar la limpieza de los hidrocarburos y para que saquen la carga de manera artesanal y rudimentaria, sin embargo el balance es bastante positivo pues en este momento hay un avance del 80% en las labores”, afirmó Sanabria.
¿Qué dicen en Panamá?
Uno de los factores que ha dificultado las operaciones de limpieza es que ni las autoridades panameñas ni colombianas han podido contactar a los representantes de la empresa panameña responsable de armar el Memory, por lo que el Gobierno del istmo autorizó a Colombia a “hacer lo que dentro de su jurisdicción este a su alcance”.
Al respecto, la gobernadora de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Aury Guerrero Bowie indicó que “la responsabilidad del barco es del capitán, del propietario y del armador y este tema está en un proceso de investigación por parte de las autoridades, pero con las facultades otorgadas por el Tribunal de San Andrés hemos minimizado el impacto que se podría ocasionar retirando combustibles oleosos y sentinas que podrían contaminar el mar”.
Recientemente Guerrero se había quejado de la falta de colaboración del Gobierno Nacional para solucionar esta crisis, pues se comunicó con el ministro de Medio Ambiente para pedirle ayuda pero hasta hace unos días “no habían asignado ni dispuesto de algún recurso para este fin”.
80%
de la carga del buque Memory que transportaba gravilla y arena ya ha sido evacuada por las autoridades.
1700
toneladas de materiales de construcción transportaba el barco encallado en aguas colombianas.
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