Uber espera un salvavidas de la Corte

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Por santiago valenzuela a. | Publicado el 16 de febrero de 2017

Mientras la Corte Constitucional afina los últimos detalles del fallo que resolverá la polémica por novedosos servicios de transporte como Uber, la Superintendencia de Puertos y Transporte le pidió a las alcaldías del país resultados contundentes frente a todo el transporte considerado como “ilegal”.

La Sala Plena de la Corte estudia una demanda interpuesta contra el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 , que estableció un plazo de seis meses para regular “el servicio de lujo de la modalidad individual de pasajeros”, el plan ha sido cuestionado por no especificar la forma como se debe proceder con las aplicaciones como Uber.

De acuerdo con un concepto de la Procuraduría, el Gobierno tiene la posibilidad de reglamentar esas plataformas, pues en el mismo Plan Nacional de Desarrollo queda especificado que se pueden utilizar este tipo de aplicaciones cuando “contribuyen a la gestión del tráfico”.

Hasta el momento, la regulación que existe es la resolución 2163 del 27 de mayo del 2016, que oficializó los requisitos que deben cumplir las empresas que quieren ser plataformas de servicio de lujo y que señala que los vehículos particulares no lo pueden prestar.

Teniendo en cuenta esta normativa, el superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo, le pidió a los alcaldes que sancionen a los vehículos particulares que prestan servicio de transporte.

“A finales del año pasado logramos determinar que de 71.753 conductores sancionados por infracciones asociadas al transporte ilegal en todo el país –entre enero de 2015 y septiembre de 2016– tan solo se suspendieron o cancelaron 2,8 por ciento de licencias de conducción (2.031), lo que refleja que en los municipios no se está sancionando la reincidencia; por eso realizaremos un estricto seguimiento a todas estas acciones, al tiempo que sancionaremos la falta de control y de aplicación de las normas”, concluyó Jaramillo.

Mientras la Corte Constitucional afina los últimos detalles del fallo que resolverá la polémica por novedosos servicios de transporte como Uber, la Superintendencia de Puertos y Transporte le pidió a las alcaldías del país resultados contundentes frente a todo el transporte considerado como “ilegal”.

La Sala Plena de la Corte estudia una demanda interpuesta contra el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 , que estableció un plazo de seis meses para regular “el servicio de lujo de la modalidad individual de pasajeros”, el plan ha sido cuestionado por no especificar la forma como se debe proceder con las aplicaciones como Uber.

De acuerdo con un concepto de la Procuraduría, el Gobierno tiene la posibilidad de reglamentar esas plataformas, pues en el mismo Plan Nacional de Desarrollo queda especificado que se pueden utilizar este tipo de aplicaciones cuando “contribuyen a la gestión del tráfico”.

Hasta el momento, la regulación que existe es la resolución 2163 del 27 de mayo del 2016, que oficializó los requisitos que deben cumplir las empresas que quieren ser plataformas de servicio de lujo y que señala que los vehículos particulares no lo pueden prestar.

Teniendo en cuenta esta normativa, el superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo, le pidió a los alcaldes que sancionen a los vehículos particulares que prestan servicio de transporte.

“A finales del año pasado logramos determinar que de 71.753 conductores sancionados por infracciones asociadas al transporte ilegal en todo el país –entre enero de 2015 y septiembre de 2016– tan solo se suspendieron o cancelaron 2,8 por ciento de licencias de conducción (2.031), lo que refleja que en los municipios no se está sancionando la reincidencia; por eso realizaremos un estricto seguimiento a todas estas acciones, al tiempo que sancionaremos la falta de control y de aplicación de las normas”, concluyó Jaramillo.nsporte le pidió a las alcaldías del país resultados contundentes frente a todo el transporte considerado como “ilegal”.

La Sala Plena de la Corte estudia una demanda interpuesta contra el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 , que estableció un plazo de seis meses para regular “el servicio de lujo de la modalidad individual de pasajeros”, el plan ha sido cuestionado por no especificar la forma como se debe proceder con las aplicaciones como Uber.

De acuerdo con un concepto de la Procuraduría, el Gobierno tiene la posibilidad de reglamentar esas plataformas, pues en el mismo Plan Nacional de Desarrollo queda especificado que se pueden utilizar este tipo de aplicaciones cuando “contribuyen a la gestión del tráfico”.

Hasta el momento, la regulación que existe es la resolución 2163 del 27 de mayo del 2016, que oficializó los requisitos que deben cumplir las empresas que quieren ser plataformas de servicio de lujo y que señala que los vehículos particulares no lo pueden prestar.

Teniendo en cuenta esta normativa, el superintendente de Puertos y Transporte, Javier Jaramillo, le pidió a los alcaldes que sancionen a los vehículos particulares que prestan servicio de transporte.

“A finales del año pasado logramos determinar que de 71.753 conductores sancionados por infracciones asociadas al transporte ilegal en todo el país –entre enero de 2015 y septiembre de 2016– tan solo se suspendieron o cancelaron 2,8 por ciento de licencias de conducción (2.031), lo que refleja que en los municipios no se está sancionando la reincidencia; por eso realizaremos un estricto seguimiento a todas estas acciones, al tiempo que sancionaremos la falta de control y de aplicación de las normas”, concluyó Jaramillo.

Contexto de la Noticia

Santiago Valenzuela

Reportero. Creo, como Rainer Werner Fassbinder , que “ lo que no podemos cambiar, debemos al menos describirlo”.

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