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En Sepang mejoraron sensaciones de Yonny
El piloto colombiano ya entrena con su nuevo equipo en motoGP, el Team Aspar. Ayer ocupó el puesto 14.
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Jerez abrió los test del motoGP y el estreno de Yonny Hernández con el Team Aspar. Ayer culminó el de Sepang y los últimos serán en Australia. FOTO cortesía motoGP
04 de febrero de 2016
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Primero fue Avintia, luego el Paul Bird, después Pramac Ducati y ahora Yonny Hernández llega al Team Aspar para seguir siendo el único colombiano en una silla del Mundial de motoGP.
En su quinta temporada en el evento más importante del motociclismo internacional, Yonny aspira a cumplir un sueño que muchas veces lo trasnocha: terminar en el top-10, nada fácil, entendiendo la calidad de los rivales y equipos más fuertes como Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki.
El piloto antioqueño realizó, desde el pasado lunes, en Sepang, Malasia, pruebas con la nueva moto y las sensaciones van mejorando, desde que realizó las primeras prácticas en Jerez dos meses atrás.
“Estoy contento con las modificaciones que hemos ido realizándole a la moto, también con los pasos que hemos dado con la electrónica. Durante estos días hemos trabajado mucho con el control de tracción y el freno motor. Poco a poco voy adaptando mi estilo de pilotaje a las nuevas gomas y a la nueva electrónica”, dijo Yonny en la página de motoGP.
EL COLOMBIANO contactó ayer a Hernández para hablar sobre su adaptación a la escuadra. Manifestó que la sintonía con el equipo va evolucionando cada día. “Eso nos permite solucionar con agilidad los imprevistos que surgan”.
Según su madre María Eugenia Vega, quien lo acompaña, Hernández ha aprovechado cada segundo de estos tres días para “trabajar intensamente en la puesta a punto de la máquina”. Hernández se marcha de Sepang con excelentes conclusiones, según él y luego de los trabajos esta semana.
Finalmente cerró el test en decimocuarta posición, quedándose a dos segundos del primer clasificado. El colombiano marcó un mejor tiempo de 2.01,774 minutos tras completar 40 vueltas al circuito de Sepang.
“Todas las pruebas realizadas durante estos tres días han sido positivas, espero que en Australia también podamos seguir evolucionando. La idea es trabajar sobre otros mapas de control de tracción (calcula el nivel de deslizamiento sobre el cual el piloto puede manejar con seguridad), y también para gestionar la potencia” .
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