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Ya en Colombia fue una de las novedades que presentó la marca Kia en el pasado salón del automóvil de Bogotá, incluso señalando su intención de comercializarlo en el mediano plazo en el país.
Se trata de la versión eléctrica del modelo Soul, o Soul EV, una propuesta en el marco de la tendencia que sigue tomando fuerza para brindar alternativas de movilidad más limpias y amigables con el ambiente.
En su primer acercamiento, la redacción de Efe realizó un test de manejo.
El Soul eléctrico, basado en la nueva generación del Soul convencional, no pasa desapercibido para el resto del tráfico rodado. Se identifica claramente como un vehículo eléctrico con las diferencias estéticas introducidas, especialmente las frontales, la combinación de colores y el dibujo y color de los rines.
El nuevo Kia Soul gana ese músculo con una arquitectura más dimensionada, ya que es 20 milímetros más largo, hasta llegar a los 4,14 metros; 15 milímetros más ancho (1,80 metros) y 10 milímetros más bajo (1,60 metros con llantas de 16 pulgadas). Las nuevas cotas se completan con una batalla de 2,57 metros, 20 milímetros más que el anterior.
Las nuevas medidas, aunque se trate aparentemente de unos pocos milímetros, mejoran notablemente el espacio en el habitáculo y en el convencional una mejora de la capacidad del maletero que se sitúa en 354 litros, que merma a 281 litros por la ubicación de la batería.
El ambiente interior es confortable y agradable a la vista. En el eléctrico, rematado con colores claros en paneles y tapicería, es luminoso. El conductor y los pasajeros van a sentirse en un coche robusto. La percepción de calidad y de equipamiento es elevada
Objetivo esencial del equipo de ingeniería, según la marca, ha sido una ubicación de las baterías que incidiera lo menos posible en la cabina. El objetivo fue logrado, salvo la reducción inevitable del espacio disponible para el maletero, dotado con un doble fondo que sirve para alojar el cable convencional y del ChadeMo para la recarga rápida.
El corazón del Soul EV, además de en la batería, está en un motor que proporciona prestaciones sobradas para la utilización urbana para la que está diseñado.
Son poco más de 110 caballos que se entregan de una forma un poco más suave que en otros eléctricos. Sin carecer de contundencia.
A medida que se recorren kilómetros con este Soul queda patente una gestión de la energía muy eficiente. Si se conduce con delicadeza es fácil obtener los 200 kilómetros de autonomía anunciados por el fabricante.